Fubuki (förstörare, 1927)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 februari 2017; kontroller kräver 3 redigeringar .
Fubuki
吹雪型駆逐艦
Service
 Japan
Fartygsklass och typ Fubuki-klass jagare
Organisation kejserliga japanska flottan
Tillverkare Varv Uraga
Beställd för konstruktion 1923
Bygget startade 19 juni 1926
Sjösatt i vattnet 15 november 1927
Bemyndigad 10 augusti 1928
Status Sänktes 11 oktober 1942
Huvuddragen
Förflyttning 1750 t (normal),
2070 t (full)
Längd 115,3 m (vattenlinje),
118,4 m (max)
Bredd 10,36 m
Förslag 3,2 m
Motorer 4 ångpannor "Kampon Ro-Go"
2 TZA "Kampon"
Kraft 50 000 hk (36,75 MW )
upphovsman 2 propellrar
hastighet 35 knop
marschintervall 5000 miles vid 14 knop
(9260 km vid 26 km/h)
Besättning 197 personer
Beväpning
Artilleri 6 (3×2) 127 mm Typ 3
Flak Dubbel 7,7 mm maskingevär
Anti-ubåtsvapen upp till 36 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 3 × 3 610 mm torpedrör (18 typ 8 torpeder )
upp till 18 min
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fubuki ( Metel ) är en japansk Fubuki-klass jagare . Ledarskeppet i serien. Han deltog aktivt i kriget mot Kina och striderna i Stilla havet . Sänktes i slaget vid Cape Esperance av amerikanskt artilleri natten till den 11 oktober 1942.

Design och beväpning

Servicehistorik

Förkrigstiden

Nedlagd på Naval Arsenal-varvet, Maizuru den 19 juni 1926. Lanserades den 15 november 1927. Tillträdde i tjänst den 10 augusti 1928. Under konstruktionen kallades den "No. 35" , men när den togs i drift fick den sitt huvudnamn. I slutet av 1928 blev han en del av den 11:e jagardivisionen ( Fubuki , Shirayuki , Hatsuyuki , Miyuki ), bildad av jagare av "specialtyp". Divisionen tilldelades den andra flottan av andra flottan. I april 1929 gjorde jagaren, som en del av den andra flottiljen, sin första långa resa till stränderna i Centrala Kina, och sommaren 1930 - en lång resa till Sydhavet och besökte Caroline och Marshallöarna . På våren 1931, på grund av försämringen av förbindelserna med Kina, tillsammans med andra flottiljens fartyg, företog han en resa till Qingdao- regionen . I december 1931 sattes den i reserv, tillsammans med andra fartyg från den 11:e divisionen. 1935 togs den i drift igen, denna gång som en del av den 20:e jagardivisionen, men Fubukis återgång till tjänst sammanföll med "incidenten med den fjärde flottan" som inträffade den 26 september 1935 , då flera fartyg av samma typ skadades allvarligt under en tyfon, från -för överbelastning och otillräcklig styrka i skrovet. Fubuki sattes i modernisering, som fortsatte till början av 1937. Under loppet vidtogs en uppsättning åtgärder för att öka stabiliteten och styrkan hos skrovet, och fartygets luftvärnsbeväpning stärktes också. I mars 1937 tilldelades jagaren en tid till dykskolan i Kura. Kriget med Kina , som började sommaren 1937, ledde till en kraftig intensifiering av den japanska flottans agerande. Fubuki återinkorporerades i den 11:e divisionen av den nybildade fjärde flottiljen i den andra flottan. I november-december 1937 gav jagarna stöd för landstigningsoperationer på den kinesiska kusten. 1938 var jagarna i den 11:e divisionen återigen i reserv. 1939 blev Fubuki , med den 11:e divisionen, en del av den andra flottiljen, med vilken han i mars-april gjorde en resa till norra Kinas stränder. I början av 1940 drogs den 11:e divisionen åter tillbaka till reserven från vilken den återvändes redan i färd med att förbereda ett angrepp på USA. I december 1940 blev jagaren en del av den tredje flottiljen och gjorde i februari 1941 den sista långdistansresan till Sydkinesiska havet före kriget. [1] .

Tidiga stadier av Stillahavskriget

Den 11:e jagardivisionen, som inkluderade Fubuki , inkluderades i täckgruppen ( Rear Amiral Kurita ) i Malay Connection ( ).Viceamiral Ozawa Cam Ranh , utförde han eskortoperationer, den 10 januari deltog han i räddningen av dem som rymde från militärtransporten Akita-maru. Den 27 januari deltog tillsammans med den lätta kryssaren Sendai och jagarna Asagiri och Yugiri i striden med de engelska jagarna Thanet ("Thanet") och Vempire ("Vampire"), under vilken den första sänktes. 9-19 februari 1942 var en del av First Escort Group (Rear Admiral Hashimoto) Eastern Forces of the invasion av Java (viceamiral Takahashi) och täckte landstigningen på ön.Den 14 februari sänkte han tillsammans med jagaren Asagiri engelsmännen fartyget Kuala ("Kuala"). Samma dag sänkte jagarna tillsammans med kryssaren Yura den engelska kanonbåten Scorpion ("Scorpion") och på kvällen - den engelska patrullbåten ML-310. Den 16 februari 1942 erövrade tillsammans med kryssaren Sendai det engelska tankfartyget Hosang ("Hosang"). Den 20 februari övergick han till de västerländska styrkorna för invasionen av Java. På natten den 1 mars 1942, när han eskorterade en stor transportkonvoj, upptäckte han den amerikanska tunga kryssaren Houston och den australiensiska lätta kryssaren Perth . Han deltog i striden i Sundasundet , under vilken båda fiendens skepp sänktes. Under striden avfyrade 9 torpeder utan framgång. Under första hälften av mars 1942, som en del av den 11:e divisionen, baserad i Singapore , deltog han i att täcka landningen på den sereniska kusten av ön Sumatra . Under andra hälften av mars - landningar på Thailands kust och Andamanöarna . Den 3-8 april 1942 gav han skydd för en räd in i Indiska oceanen av en japansk hangarfartygsformation. Efter det, i april, återvände Fubuki till Japan, där jagaren reparerades på varvet i Kure i maj . Efter att ha återvänt fram till mitten av juli deltog han i eskortoperationer nära de japanska öarna. Under andra hälften av juli 1942 förberedde den 11:e divisionen som en del av den tredje flottiljen för nästa räd in i Indiska oceanen, för vilken fartygen koncentrerade sig i Mergue på Thailands kust. Men på grund av början av amerikanernas landstigning på Guadalcanal avbröts operationen. I augusti gjorde den 11:e en stor flytt till den japanska basen vid Truk Atoll för att delta i striderna utanför Salomonöarna . [2] .

Slag om Gudalakanal och skeppsbrott

Den 27 augusti 1942 anlände jagaren Fubuki till Rabaul och började genast operationer på Tokyo Express , efter att ha genomfört 11 stridskampanjer före sin död. På natten den 30 augusti, som en del av en avdelning av 6 jagare (11:e och 24:e divisioner), landsatte han 450 personer från 35:e armébrigaden på Cape Taiva. Natten till den 1 september levererade, som en del av en avdelning av 9 jagare, 1000 människor till Guadalcanal under ledning av generalmajor Kawaguchi. Under första halvan av september deltog Fubuki fyra gånger i bombardementet av amerikanska positioner på Guadalcanal och Tulagi , och i bombardementet av Henderson Airfield . 16 september. Den 1, 4 och 7 oktober deltog 11:e divisionen i regelbundna leveranser av förstärkningar till Guadalcanal. Natten till den 11 oktober 1942 lämnade jagaren som en eskort av konteramiral Gotos formation (tunga kryssare Aoba , Furutaka och Kinugasa , som skulle täcka nästa leverans av förstärkningar och eld på Hendersons flygfält. Formationen var plötsligt attackerad av den 2:a taktiska gruppen av den operativa formationen 64 I den efterföljande kortlivade striden utanför Cape Esperance sänktes jagaren Fubuki av eld från den tunga kryssaren San Francisco och den lätta kryssaren Helena Z överlevande 109 besättningsmedlemmarna plockades upp av amerikanerna följande morgon och avnoterades den 15 november 1942. [3] .

Fartygsbefälhavare

Anteckningar

  1. Vasilev P.P. Fubuki jagare i den kejserliga flottan 1928-1945 M: Morkniga, 2011, sid. 35-44
  2. Vasilev P.P. Fubuki jagare i den kejserliga flottan 1928-1945 M: Morkniga, 2011, sid. 75-79
  3. Vasilev P.P. Jagare "Fubuki" i den kejserliga flottan 1928-1945 M: Morkniga, 2011, sid. 75-79
  4. Vasilev P.P. Fubuki jagare i den kejserliga flottan 1928-1945 M: Morkniga, 2011, sid. 247

Litteratur