Khersones (träningsfregatt)

" Khersonesos " - en tremastad träningsfregatt ( ett fartyg med fulla direktsegelvapen ) , utbildningsbasen för Sevastopol-grenen av State Maritime University. Amiral F. F. Ushakov ( registreringshamn  - Sotji ).

Byggd i Polen på Gdansk-varvet uppkallat efter Lenin 1989. Ursprungligen kallad " Alexander Grin ", men efter slutförandet av konstruktionen döptes det om till "Chersonesos" för att hedra 1000-årsdagen av Rysslands dop .

Design

Detta 3-mastade fartyg har full riggning av ett 3-mastat fartyg. 26 segel styrs uteslutande för hand och är fartygets huvudsakliga framdrivning. Två propellerdrivna motorer används för segling i stormiga förhållanden, samt vid in- och utresa från hamnen. Propellern med reglerbar stigning kan flyttas till det så kallade "vingeläget" för att minska motståndet vid segling.

Berättelse

Det moderna träningssegelfartyget "Khersones" byggdes i Gdansk enligt reglerna och under överinseende av USSR Maritime Register på order av USSR:s fiskeriministerium. Kölen lades ned den 24 december 1987, byggnadsnummer 3. 1989 överfördes fartyget till Sevastopol PUWP[ clear ] Atlantic (fartygsägare till 1991). Den första kaptenen var Elfimov Oleg Evgenievich, som, som en del av den statliga kommissionen, tog över fartyget i Gdansk. Han råkade kalla skeppet "Chersonese". Innan han blev kapten på Chersones, var Elfimov en reservkapten på Sedov- pråmen under en lång tid .

Sex fartyg av samma typ byggdes i Polen : de ledande "Dar Mlodzezha" för Gdynia , "Druzhba" för Odessa , "Mir" för Leningrad , "Pallada" och "Nadezhda" för Vladivostok .

1997 blev segelbåten det första och sista ukrainska fartyget som rundade Kap Horn under segel och med motorerna avstängda (man bör komma ihåg att förra gången en segelbåt av denna klass rundade Kap Horn 1949, var det Pamir barque ). Sedan dess har ingen kunnat upprepa Chersonese prestation. Alla andra stora segelbåtar tvingades sätta på sina motorer för att passera genom Drakepassagen.

Från 1991 till 2006 var fregatten utbildningsbasen för Kerch State Marine Technological University . Samtidigt drevs det på leasingbasis av Inmaris reseföretag ( tyska:  INMARIS Maritime Service GmbH ) som ett kryssningsfartyg . År 2006, på grund av en ekonomisk tvist mellan hyrestagaren och fartygsägaren (Ukraina betalade inte det tyska företaget för reparationer och fartyget hotades av arrestering) [1] , stoppades operationen, fartyget lades upp i hamnen av Kerch [2] .

Under konstruktionen målades fartygets skrov vitt med en blå akterdekor, liknande den på andra fartyg av samma typ, och en rand längs sidan. Detta beslut fattades av den första kaptenen på fartyget O. E. Elfimov. 2003 målades fartygets skrov med mörkröd färg av AKZO-Farben, dekorerad med en rand av sandig guldockra längs sidan och en prydnad i samma färg på aktern.

År 2014, efter annekteringen av Krim till Ryssland , uppstod en tvist mellan Federal Agency for Fishery och Rysslands transportministerium om rätten att äga fartyget [3] , som slutade till förmån för transportministeriet representerat av FSUE Rosmorport.

Den 9 oktober 2015 anlände fregatten för reparationer vid Sevastopol-grenen av Zvyozdochka CA [4] och dockades den 10 december [5] . 11 juni 2016 slutfördes renoveringen. Den ursprungliga färgen återfördes till fartyget, endast dekoren på aktern och stjälken gjordes "guld". Andrey Tarasenko, generaldirektör för Rosmorport, sa att Khersones började vara baserad i Sevastopol [6] . Passagen till Kerch blev omöjlig på grund av begränsningen av Kerchbrons underbrofrigång till 35 meter.

Segelbåten "Khersones" deltog i Svartahavsregattan " SCF Black Sea Tall Ships Regatta - 2016" [7] .

Huvudsakliga tekniska egenskaper hos fartyget

• Maximal längd (med bogspröt) - 108,6 m
• Maximal bredd - 14,0 m
• Maximalt djupgående - 7,3 m
• Variabel vikt (dwt) — 840 t
• Huvudmasthöjd - 51 m
• Marint kraftverk: två huvudsakliga Zultzer-Zigelski dieselmotorer med en total effekt på 1140 hk. s. (2 x 570), CPP-drivning genom en växellåda med hydrauliska kopplingar
• Byggplats: Gdansk -varvet (projektkod - B810/03)
• Chefsdesigner: Sigmund Horen.

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Chersonese
• Return of "Chersonesos" // Lenta. Ru , september 2016

Anteckningar

1. ↑ Sju fot under kölen  // Pengarnas makt. - 2006. - Nr 92 . Arkiverad från originalet den 5 april 2011.
2. ↑ Segelfregatten Khersones öde . Fartygsportalen (11 maj 2009). Hämtad 13 februari 2010. Arkiverad från originalet 3 mars 2012. (obestämd)
3. ↑ Denis Telmanov. På Krim är det strider om "Khersonesos" . Gazeta.ru (04/02/2015). Hämtad: 13 maj 2015. (obestämd)
4. ↑ Och igen till Sevastopol
5. ↑ Känn växten! Sevastopol, Sevastopol - ryska sjömäns stolthet
6. ↑ Nu har vi vår egen Kruzenshtern
7. ↑ Segelbåten "Khersones" kommer att delta i den första regattan efter en större översyn