Olycka i Kairo | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 16 juni 1972 |
Karaktär | Runway överskridande |
Orsak | Besättningsfel |
Plats | Almaza , Kairo ( Egypten ) |
Koordinater | 30°06′11″ s. sh. 37°24′36″ E e. |
Flygplan | |
Modell | IL-62 |
Flygbolag | Egyptisk luft |
Destination | Kairo |
Styrelsenummer | SU-ARN |
Utgivningsdatum | september 1970 |
Passagerare | 47 |
Besättning | 12 |
Överlevande | 59 (alla) |
Il-62 olycka i Kairo - en flygolycka med ett Il-62 passagerarflygplan från EgyptAir airlines som inträffade fredagen den 16 juni 1972 i Kairo . Olyckan inträffade på ettårsdagen av driftstarten av Il-62-flygplanet i Afrika.
Il-62 med serienummer 00801 (serie - 08-01) släpptes av Kazan Aviation Plant ungefär i september 1970 . Flygplanet fick svansnummer CCCP-86651 och överfördes till Sovjetunionens civila luftfartsministerium , som senast den 17 september skickade det till Sheremetyevo United Air Squadron vid Central Directorate for International Air Communications (TsUMVS). I juni 1971 hyrdes flygplanet ut till det arabiska flygbolaget United Arab Airlines , samtidigt som det fick svansnummer SU-ARN . Sedan november samma 1971 började SU-ARN- brädet att drivas av det egyptiska flygbolaget EgyptAir , som separerades från UAA [1] .
Flygplanet var på ett passagerarflyg till Kairo och ombord fanns 47 passagerare och 12 besättningsmedlemmar. Flygningen närmade sig sitt slut och besättningen började landa på bana 34 på Kairos flygplats . Men i själva verket var det bandet 36 på Almazas flygbas . Bana 36 var hälften så lång som bana 34, dessutom gjordes reparationer på de första 650 metrarna av dess längd, så landningen gjordes 700 meter efter den första avslutningen. Den återstående längdreserven räckte inte längre till för att flygplanet skulle kunna stanna. IL-62 rullade ut från banan till marken och fattade eld. Tack vare snabb evakuering dog ingen av de 59 personerna ombord, men själva flygplanet fick kritiska skador och skrevs av. I gengäld anlände snart flygplan CCCP-86654 från Sovjetunionen , som fick svansnummer SU-AVL i Egypten (serienummer - 00804, återvände till Sovjetunionen i september [2] ) [3] [4] .
|
|
---|---|
| |
|