Alexander Nikolaev (stort landstigningsfartyg)

"Alexander Nikolaev"  - Projekt 1174 stort landningsskepp ( kod "Rhino" ), ( enligt NATO-kodifiering  - Ivan Rogov klass ).

Nedlagt vid Yantar Baltic Shipyard i Kaliningrad under serienummer 102 i mars 1976. Under konstruktionen fick fartyget sitt namn efter viceamiral A. A. Nikolaev . Lanserades hösten 1982, togs i bruk i Stillahavsflottan den 30 december 1982 [1] .

Utvecklingshistorik

Utvecklingen av en ny BDK , som fick projektnummer 1174 , påbörjades vid Nevsky Design Bureau i september 1964, med BDK för projekt 1171 som grund . Milovanov P.P. blev chefsdesigner, kapten av 2: a rang A.V. Bekhterev, observerade från marinen. Den nya BDK var avsedd för landningsutrustning som en del av den första nivån av landning på kusten med tung terräng (liten sluttning) av marken, inför fiendens motstånd. För att minska den totala designtiden skapades också separata konstruktioner av den nya BDK vid det centrala forskningsinstitutet uppkallat efter akademikern A. Krylov och det första centrala forskningsinstitutet vid USSR:s försvarsministerium . TsKB-17 fick i uppdrag att förfina den i riktning mot ökad hastighet och att tillsammans med TsNII-45 genomföra en taktisk, teknisk och ekonomisk analys som överväger olika alternativ för BDK- projektet 1174 i jämförelse med projektet 1171- fartyget för att bedöma deras strid. kapacitet och välja den bästa riktningen för vidare fartygsdesign. Så den preliminära designen var klar i oktober 1965 . Ändringar gjordes i designen efter att ha utarbetat formerna för skrovkonturen i experimentpoolen: en bogglödlampa dök upp , en skärpning i fören på vattenlinjen , en konstruktiv trim skapades på aktern . Den slutliga tekniska konstruktionen godkändes i maj 1968 .

Byggandet av nya BDK anförtroddes till Yantar Baltic- varvsfabriken [2] . Skeppets " gudmor " var dotter till chefsdesignern. I kabinen hos befälhavaren för fartyget förvarades en kork från en flaska champagne, som enligt sedvänja bröts ombord vid ”dopet” [3] .

Konstruktion

BDK "Alexander Nikolaev" är ett flerdäcksfartyg i havszonen med en längd på 157 meter och en bredd på 23,8 meter, med en förslott och en utvecklad akteröverbyggnad. BDK är designad för transport och landning både på utrustade och icke-utrustade kuster med en minsta bottenlutning på 2-3 grader - beroende på den totala massan av nyttolasten som tas emot på fartyget, såväl som med ett vadddjup vid fören av landgången högst 1,2 meter landning med militär utrustning . Kan landa flytande utrustning - på vattnet, och avdelningar av marinkåren med vapen på helikoptrar . För helikoptrar på övre däck finns två landningsbanor och en hangar placerad i överbyggnaden mellan dem. I dess fören finns ett tankrum och i aktern finns en dockkammare fylld med vatten med spiror av typen Sh-3 installerade på plattformen framför dockkammaren . Slipdäcket är placerat ett mellandäck under tankdäcket, avståndet från slipdäcket till den lägsta punkten av taket i kajkammaren är cirka 10 meter. Standarddeplacement , utan landning, krigsmateriel och vattenskotrar - 8260 ton , och med landstigningstrupper, krigsmateriel och vattenskotrar ombord i kajkammaren - 11580 ton , fullt deplacement med laddad landstigningsstyrka och vattenskoter i kajkammaren är 14060 ton , normalt djupgående 5, 0 meter, max 6,7 meter. För att lasta utrustning från piren vid förtöjning akterut, samt för att ta emot båtar i kajkammaren och lossa dem från den, har akterspegeln en lucka med en gångjärnsförsedd hermetisk stängning, som i nedsänkt läge fungerar som en landgång för passage av Utrustning. Förflyttning av utrustning runt fartyget utförs av tre landgångar med hydrauliska drivningar. Den ena är placerad mellan kajkammaren och tanklastrummet, de andra två är mellan det övre och tankdäcket. Båglandningsanordningen inkluderar en boggrind och en ca 32 meter lång infällbar landgång, i stuvat läge är den placerad under övre däck och dras ut med en hydraulisk drivning. Till skillnad från blyfartyget, på babords sida, i stället för befälhavarens Swift , fanns det en arbetsbåt. Landstigningsstyrkans personal är inrymd i flera sittbrunn och fyrsitsiga officershytter [ 4][5] . Besättningen på BDK är 37 officerare och 202 sjömän [6] .

Landningsmöjligheter

BDK kan transportera 46 huvudstridsstridsvagnar utan landstigningsfartyg , eller upp till 79 pansarvagnar och infanteristridsfordon , eller upp till 120 lastbilar . Med landningsfarkoster kan den leverera 23 medelstora stridsvagnar eller upp till 40 pansarfordon . Tanklastrummets dimensioner är 54 × 12 × 5 meter. För att lossa icke-flytande utrustning utan att närma sig stranden kan 6 landningsbåtar av projekt 1785 "T-4" eller projekt 1176 "Shark" eller 3 landningsbåtar av projekt 11770 "Serna" eller svävare av projekt 1206 "Kalmar" vara accepteras i kajkammaren " , eller 2 projekt 21820 "Dugong" , eller upp till 10 små baggar . Dockkammarens mått är 75×12×10 meter. Landningskapacitet  - 500 personer. Den totala kapaciteten är 1730 ton last [7] . Fartyget kan baseras på 4 Ka-29 transport- och stridshelikoptrar , som kan ta emot 16 fallskärmsjägare vardera, eller en ingenjörsspaningsgrupp. Det är också möjligt att placera helikoptrar av andra typer - sök och räddning eller anti-ubåt Ka-27 , samt helikoptrar RLDN Ka-31 [4] .

Beväpning

• Två ZIF-122 utskjutare av luftvärnsmissilsystemet Osa-MA (20 ZUR 9M33) - UZRO 4R-33A radar
• En bärraket NURS MS-73 för 40 raketer 122 mm MLRS A215 "Grad-M" 8 paket (320 skott) - bärraket "Groza-1171"
• Ett dubbelt 76 mm artillerifäste AK-726 (1200 skott) - SU MR-105 "Turret"
• Fyra 30 mm artillerifästen AK-630 (16 000 skott) - två MSA MR-123A "Vympel-A"
• Fyra turret launchers MT-4 SAM " Strela-3 " för 4 missiler (16 missiler 9M36)

Radioutrustning

• Allmän detekteringsradar MR-310 "Angara"
• EW radar MP-401 "Start"
• NRS "Volga"
• Radioriktningssökare "Rumb"
• Anti-sabotage GAS MG-7
• Identifieringsutrustning
• Passiva EW- system
• Radiokommunikationsanläggningar

Kraftverk

Huvudkraftverket innehåller två M-12A- enheter med gasturbinmotorer i DT-59- serien , 18000 hk vardera. Med. Kraftverket är placerat i echelons i två fack ombord och hjälpmekanismer är placerade mellan dem under slipdäcket .

Flytaren är två propellrar med fast stigning. Full fart upp till 23 knop , samtidigt som du säkerställer goda landningsegenskaper. Räckvidden vid 18 knop med normal bränsletillförsel är 4000 miles , med en maximal bränsletillförsel på 7300 miles. Med en hastighet av 14 knop klarar fartyget 12 500 miles.

Elkällorna är 4 dieselgeneratorer av typen 22DG, 800 kW vardera, från Kolomnafabriken . För att starta DKVP-motorerna finns det en backup-likriktarintermittentenhet VAKEP 140-70 PV [8] .

Servicehistorik

Den 30 december 1982 inkluderades det stora landstigningsfartyget "Alexander Nikolaev" i Stillahavsflottan i den 22:a divisionen av amfibiska anfallsstyrkor (DMDS) baserad på Russky Island (militär enhet 78361, Ivantsov Bay ).

1982 deltog han i Zapad 82-övningarna på Östersjön.

Från 17 oktober 1983 till 27 februari 1984 gjorde det stora landstigningsfartyget "Alexander Nikolaev" tillsammans med TAVKR " Novorossiysk " en övergång runt Europa , Afrika och Asien till Vladivostok och besökte hamnarna i Luanda ( Angola ) och Madras ( Indien ). ) [9] . Också vid ett officiellt besök den 1 december 1983 anlöpte en avdelning av fartyg hamnen i Maputo ( Moçambique ). Klockan 10:00 ankrade en avdelning av fartyg bestående av TAVKR "Novorossiysk", BOD " Nikolaev ", stort landningsfartyg "Alexander Nikolaev" och tankfartyget "Pamyat Lenina" i den yttre väggården. Besöket varade till den 9 december 1983 [10] . Under övergången från 18 till 20 december 1983 hölls en övning på det kommande slaget av en avdelning av fartyg som en del av Novorossiysk TAVKR, Nikolaev BOD, Aleksandr Nikolaev stora landningsfartyg med en avdelning av fartyg från den 8:e operativa flottans skvadron som en del av Tallinns BOD och TFR " Smashing " [10] . Dessutom, under övergången den 21 december, TAVKR "Novorossiysk" och stora landningsfartyg "Alexander Nikolaev" , tillsammans med BOD "Nikolaev", BOD "Tallinn", TFR "Razyashchiy" för att tillhandahålla tankfartyg " Boris Butoma " och "Memory of Lenin" " anlände till vägen på ön Socotras ( NDRY ) södra kust [10] .

Vintern 1984 deltog han i stora övningar i Fjärran Östern .

Hösten 1986 hölls övningar med landsättning av trupper vid floden Mereyas mynning på ön Sakhalin under ledning av kapten 1:a rang Nikolai Kochergin. Utbildningsverksamheten var mycket uppskattad.

1988, under Iran-Irak-kriget och under den amerikanska operationen " Desert Storm ", i början av 1990, säkerställde det stora landningsfartyget "Alexander Nikolaev" tillsammans med andra fartyg säkerheten för tankfartyg och bulkfartyg som opererade resor i Oman och Persiska viken .

Sommaren 1989 övningar på en militär övningsplats nära Cape Clerk. I november 1989 - januari 1990 tog han ut ett parti fordon och 14 MiG-23 från en bas i Cam Ranh .

Under gudstjänsten var det träningslandsättningar nära Vladivostok, i Olgabukten , i Sakhalin Korsakov ; leverans av civil utrustning till avlägsna områden på Fjärran östkusten.

BDK "Alexander Nikolaev" överfördes till reserven sedan 1997. Uttagen ur marinen den 18 december 2006. Från och med januari 2015 - belägen i Fokino vid piren för den 100:e brigaden av landande fartyg i Abrekbukten i Strelokbukten

Den 27 maj 2015 kom det rapporter om att frågan om att återställa och återlämna fartyget till marinen höll på att utarbetas [11] [12] . I april 2016 tillkännagavs ett återvinningsanbud av Ryska federationens försvarsministerium [13] .

Styrelsenummer

• Från 1983 till 1985 - 110
• Från 1985 till 1985 - 050
• Från 1985 till 1986 - 084
• Från 1986 till 1987 - 067
• Från 1987 till 1990 - 074
• Sedan 1990 - 057 [7]

Befälhavare

• Kapten 3:e rang Vakarin Yury Alekseevich (förste befälhavare)
• Kapten 1:a rang Soroka Petr Zakharovich
• Kapten 2:a rang , sedan 1989 kapten 1:a rang V. V. Simovich
• Kapten 1:a rang Nikolaev Alexey Leonidovich (1993-1997)

Anteckningar

1. ↑ "Alexander Nikolaev" - Projekt 1174 stort landstigningsskepp . Datum för åtkomst: 1 februari 2015. Arkiverad från originalet den 16 mars 2015. (obestämd)
2. ↑ BDK Alexander Nikolaev . Hämtad 1 februari 2015. Arkiverad från originalet 6 maj 2015. (obestämd)
3. ↑ BDK "Alexander Nikolaev" Arkivexemplar daterad 25 maj 2015 på Wayback Machine Reserve Överstelöjtnant Taranenko A.F. - Avangard tidningen, 12 januari 2006
4. ↑ 1 2 The Forgotten Giant Arkiverad 13 maj 2017 på Wayback Machine Denis Harrtman 28 april 2014
5. ↑ Projekt 1174 landande fartyg Arkiverad 16 april 2015 på Wayback Machine Airbase-forum på airbase.ru
6. ↑ Krönika om skapandet i Indiska oceanen zon av den 8:e operativa skvadronen av fartyg från marinen (1967-1992) (otillgänglig länk) . Hämtad 1 februari 2015. Arkiverad från originalet 9 april 2016. (obestämd) 
7. ↑ 1 2 Stora landstigningsfartyg. Projekt 1174 Rhinoceros Arkiverad från originalet den 22 januari 2013. på Russian-Ships.info
8. ↑ Energosistemavtomatika - Likriktarenheter VAKEP, TPS, VAKZS Arkiverad den 25 maj 2015.
9. ↑ BDK "Alexander Nikolaev" Arkivkopia daterad 9 januari 2015 på Wayback Machine på Morpeh.RU
10. ↑ 1 2 3 Krönika om skapandet i zonen i Indiska oceanen av den 8:e operativa skvadronen av fartyg från marinen (1967-1992) Arkivkopia daterad 17 januari 2015 på Wayback Machine "BS Ships"
11. ↑ Noshörningar för att ersätta Mistrals . Hämtad 27 maj 2015. Arkiverad från originalet 3 juli 2015. (obestämd)
12. ↑ Noshörningar kan tillfälligt ersätta Mistrals . Tillträdesdatum: 27 maj 2015. Arkiverad från originalet 4 juli 2015. (obestämd)
13. ↑ Meddelande om öppet anbud daterat 2016-04-29 . Inköpsnr 0173100004516000778 . Federal Treasury (29.04.2016). Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 3 maj 2017. (ryska)