Alguersuari, Jaime

Den stabila versionen checkades ut den 29 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Jaime Alguersuari
Medborgarskap  Spanien
Födelsedatum 23 mars 1990 (32 år)( 1990-03-23 ​​)
Födelseort Barcelona , ​​Spanien
Prestationer i Formel 1 -VM
Årstider 3 ( 2009 - 2011 )
Bilar Toro Rosso
Grand Prix 46
Debut Ungern 2009
Sista Grand Prix Brasilien 2011
Bästa finish Bästa starten
7 ( Italien 2011 ) 6 ( Belgien 2011 )
catwalks Glasögon före Kristus
0 31 0
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Jaime Alguersuari ( spanska  Jaime Alguersuari , född 23 mars 1990 i Barcelona ) är en spansk racerförare , brittisk Formel 3-mästare, Formel 1 - pilot under säsongerna 2009-2011 . Vid en ålder av 19 år och 125 dagar skrev han historia som den yngsta föraren att starta ett Grand Prix (rekordet slogs 2015 av Max Verstappen ). Dessutom är han den första Formel 1-föraren född på 1990-talet.

Biografi

Tidiga år

Alguersuari började sin karriär i den öppna hjulserien 2005 med italienska Formula Junior 1600 där han slutade på tredje plats. Han deltog också i två Formel Renault 2.0 Eurocup- tävlingar för Carlin Motorsport . 2006 tillbringade han en hel säsong i detta mästerskap, tävlade parallellt i det italienska mästerskapet med samma formel och vann 12:e respektive 10:e platser, enligt säsongens resultat. Dessutom vann han den italienska Formel Renault Winter Series samma år . Nästa två mästerskapssäsong gav honom en femteplats i Europacupen och vicemästerskapen i Italien bakom Miki Mäki .

2008 flyttade Jaime till brittiska Formel 3 och gick med i laget där han började sin karriär - Carlin Motorsport . Hans partners var Brandon Hartley , Oliver Turvey och Sam Abey . Efter en lång kamp mellan Alguersuari, Hartley, Turvey och Sergio Pérez kunde Alguersuari vinna säsongens tre sista race i rad och därmed säkra titeln. [1] Han blev den yngste brittiska Formel 3-mästaren någonsin vid 18 år och 203 dagar. Han ersatte också den skadade Mark Webber i Race of Champions på Wembley Stadium i december 2008 [2] .

2009 flyttade spanjoren, tillsammans med partnern Turvi och Carlin-teamet, till Renault World Series [3] Här kunde han vinna en gång, ta pole position och sätta ett snabbaste varv, och även sluta på pallen två gånger. Han slutade sexa i mästerskapet. Det bör noteras att han under andra halvan av säsongen agerade på två fronter [4] , eftersom inom ramen för stödprogrammet för unga piloter av Red Bull fick [5] platsen för reservpiloten för två Formel 1-lag på en gång - Red Bull Racing och Scuderia Toro Rosso . Strax efter tyska Grand Prix 2009 fick Sebastien Bourdet sparken från Toro Rosso , och även i avsaknad av officiell bekräftelse i hagen fanns en uppfattning om att det var Alguersuari som skulle ersätta honom. [6] Fyra dagar senare bekräftades denna information av teamet, och vid Ungerns Grand Prix 2009 gjorde Jaime sin Formel 1-debut. [7] .

Formel 1

Vid hans debut Grand Prix i Ungern motsvarade Jaimes resultat i allmänhet lagets nivå - den svagaste av alla och användes som träningsplats för piloterna i Red Bulls ungdomsprogram, hon tillät ingen att slåss kl. åtminstone med sin egen partner. Han kvalade senast, han tillbringade också större delen av loppsträckan bakom alla, men efter ett misstag av sin partner Sebastien Buemi var han före honom och slutade femtonde, bakom i en cirkel. [8] På grund av denna prestation, vid en ålder av 19 år och 125 dagar, blev han den yngsta föraren i Formel 1:s historia, och slog Mike Tuckwells rekord . Dessutom är Jaime bara den sjunde föraren under 20 år som startar i en Grand Prix. [9] I de återstående loppen av säsongen visade han nästan inga resultat, han avslutade bara två gånger till och avgick i resten av loppen. Vid kvalet till Japans Grand Prix krossade han sin bil totalt, vilket till och med ledde till stopp i loppen. Säsongens bästa resultat var den 14:e platsen vid målgången av Brasiliens Grand Prix.

Året därpå behöll Toro Rosso piloternas sammansättning, och i de tre första loppen uppnådde Alguersuari konsekvent det bästa resultatet i sin karriär varje gång - i Bahrain blev han 13:a, i Australien kämpade han i 22 varv inte med någon, men med den sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher, som slutade 11:a som ett resultat, och i Malaysia kunde han tjäna poäng överhuvudtaget och slutade loppet som nionde. Jaime fick beröm för sin prestation av lagägaren Franz Tost, som beskrev honom som "fantastisk". Efter ytterligare ett lopp slutade han återigen i poäng, denna gång på 10:e plats – hemma i Spanien. För de återstående loppen lyckades han tjäna poäng bara en gång, på sista etappen i Abu Dhabi, och i andra lopp kom han vanligtvis i mål under den första halvan av den andra tio. Enligt säsongens resultat tjänade han fem poäng och blev 19:a i mästerskapet.

2011 ändrades inte lagets sammansättning igen. I de två första loppen gick det inte att tjäna poäng, men vid tredje etappen i Kina bröt Alguersuari in i det tredje kvalsegmentet för första gången i karriären. Starten från sjunde plats gav ingen tur – Jaime var den ende som avgick i det loppet. Sekvensen av poänglösa avslut fortsatte fram till Kanadas Grand Prix, men där kunde spanjoren sluta så mycket som åtta och återigen sätta karriärens bästa resultat. Vid European Grand Prix upprepade han denna prestation, och det var mycket lägligt - det gick rykten om önskan att ersätta Alguersuari med en annan medlem av stödprogrammet - Daniel Ricciardo. I Storbritannien slutade han återigen, för tredje gången i rad, på poäng - 10:e plats. I Tyskland slutade han utan poäng, i Ungern gjorde han ett, och vid kvalet till Belgiens Grand Prix tog han en karriärbästa sjätteplats i starten, bara för att avgå i första kurvan på grund av en kollision med Bruno Senna . Vid Italiens Grand Prix slutade han sjua – och detta resultat var återigen det bästa i karriären. Detta goda resultat, som tidigare under säsongen, ersattes av misslyckade prestationer, till exempel i Singapore kraschade han bilen på det näst sista varvet. I Korea och Indien gick han återigen till poängen (7:e respektive 8:e plats), varefter han avslutade ytterligare två lopp utan poäng. Som ett resultat av allt tjänade han så många som 26 poäng, mer än självsäkert före sin partner, men detta hjälpte ingen av dem båda - missnöjd med resultatet meddelade lagledningen i december 2011 att Rickiardo och Jean-Eric Vergne skulle uppträda istället för Buemi och Alguersuari.

I slutet av säsongen vann Alguersuari Desafio Internacional das Estrelas, ett kartinglopp som anordnades av Felipe Massa för sina vänner som är förare av Formel 1 och andra serier.

Senare karriär

Efter att ha förlorat sin Formel 1-plats tog Alguersuari ett jobb med BBC Radio Live 5 som racingexpert och Grand Prix-kommentator, tillsammans med James Allen. I april 2012 kunde han i viss mån återgå till racing genom att delta i Pirellis däcktestprogram för säsongen 2013. 2014 deltog han även i ADAC GT Masters-serien .

2014 gick Alguersuari med i en grupp förare som förberedde sig för att tävla i den inledande elektriska Formel E- säsongen . Han gick in i mästerskapet för Virgin Racing tillsammans med Sam Bird . Bästa resultatet i loppet var 4:e plats på banan i Buenos Aires. Han missade de två sista etapperna av säsongen på grund av hälsoproblem och avslutade mästerskapet på 13:e plats med 30 poäng.

I oktober 2015 meddelade Jaime Alguersuari sin pensionering från motorsporten. [tio]

Hobbyer

Förutom racing är Alguersuari en professionell musiker, har en egen studio i Barcelona och är vida känd i Spanien som DJ Squire. Han ledde 2010 års Barcelona Music Conference och spelade på klubbar inklusive Ibiza. Hans debutalbum Organic Life släpptes den 14 september 2011 och tillbringade fem dagar som nummer ett på iTunes albumlista. Själv kommenterar han sin hobby på följande sätt:

Jag är en Formel 1-förare, men det finns en annan viktig sak i mitt liv - musik. Självklart är det lite konstigt att en Formel 1-förare har några andra hobbyer, men det är sant. Jag har alltid tyckt att det var viktigt att följa mina instinkter: Jag älskar musik och det står inte i vägen för racing. Jag gillar att stänga i studion och skriva, spela in och bara lyssna på musik. Jag kan inte leva utan den, precis som jag inte kan leva utan racing.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Jag är en Formel 1-förare men jag har en annan sak i mitt liv, och det är musik. Det är uppenbarligen ganska konstigt att se en Formel 1-förare ha ett annat liv, men det är den jag är. Jag har alltid sagt att det är viktigt att följa dina instinkter: Jag älskar musik och racing stör inte det. Jag älskar att stänga dörren och producera, komponera, spela musik, lyssna på musik. Jag kunde inte leva utan den, precis som jag inte kunde leva utan racing.

Prestandaresultat

Allmän statistik

Säsong Serier Team Startar segrar polacker före Kristus catwalks Glasögon Plats
2005 Formel Junior 1600 Italien Tomcat Racing 12 2 2 ? fyra 160 3
Eurocup Formel Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 0 0 0 NKL†
2006 Formel Renault 2.0 Italien Cram tävling femton 0 0 0 ett 56 tio
Eurocup Formel Renault 2.0 fjorton 0 0 0 ett 24 12
Formel Renault 2.0 Italien Winter Series fyra fyra fyra 3 fyra 142 ett
2007 Formel Renault 2.0 Italien Epsilon Red Bull Team fjorton 3 3 2 7 266 2
Eurocup Formel Renault 2.0 fjorton 0 0 0 2 67 5
2008 Brittisk Formel 3 carlin motorsport 22 5 6 5 12 251 ett
Formel 3 Masters ett 0 0 0 0 - åtta
Macau Grand Prix ett 0 0 0 0 - tio
Spanska formel 3 GTA Motor Competition åtta 3 2 ett fyra 60 7
2009 Formel Renault 3.5 carlin motorsport 17 ett ett ett 3 88 6
Formel 1 Scuderia Toro Rosso åtta 0 0 0 0 0 24
2010 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 5 19
2011 Formel 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 26 fjorton
2014 ADAC GT Masters Rowe Racing 12 0 0 0 0 24 29
2014-2015 Formel E virgin racing 9 0 0 ett 0 trettio 13

† - Eftersom Alguersuari var gästförare kunde han inte tjäna poäng.

Formel 1

Säsong Team Chassi Motor W ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 Plats Glasögon
2009 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR4 		Ferrari 056
2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 VAL
 BACH
 COI
 MÅN
 TUTS
 VEL
 GER
 WEN
15 		16 EUR
 BEL
Skhod 		ITA
Skhod 		BLÅ
Avgång 		YaPO
Skhod 		BH
14 		ABU
Skhod 		24 0
2010 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR5 		Ferrari 056
2.4 V8 		B BACH
13 		ABC
11 		MAZ
9 		Sats
13 		ISP
10 		MÅN
11 		TUTS
12 		CH
12 		13 EUR
 VEL
Nedstigning 		HENNES
15 		VEN
Nedstigning 		BEL
13 		ITA
15 		BLÅT
12 		YAPO
11 		KOR
11 		BH
11 		ABU
9 		19 5
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari 056
2.4 V8 		P ABC
11 		MAZ
14 		KIT
Avgång 		TUTS
16 		ISP
16 		MON
Skhod 		CH
8 		8 EUR
 VEL
10 		HENNES
12 		WEN
10 		BEL
Skhod 		ITA
7 		BLÅ
21 		YAPO
15 		KOR
7 		IND
8 		ABU
15 		BH
11 		fjorton 26

Anteckningar

  1. ↑ Llewellyn, Craig. Hästar för kurser: Formel 3 recension // Autocourse2008-2009  (engelska) . - Crash Media Group, 2008. - S. 292-295. - ISBN 978-1-905334-31-5 .
  2. ↑ Elizalde, Pablo . Alguersuari ersätter Webber på RoC , autosport.com , Haymarket Publications  (11 december 2008). Arkiverad från originalet den 9 februari 2009. Hämtad 24 juli 2009.
  3. ↑ Engelska, Steven . Alguersuari flyttar till WSR med Carlin , autosport.com , Haymarket Publications  (22 januari 2009). Arkiverad från originalet den 25 januari 2009. Hämtad 22 januari 2009.
  4. ↑ Los, Andrey . Alguersuari kommer att fortsätta att tävla i World Series , f1news.ru (20 juli 2009). Arkiverad från originalet den 23 juli 2009. Hämtad 24 juli 2009.
  5. ↑ Jaime Alguersuari - reservpilot för två Red Bull-lag , f1news.ru (1 juli 2009). Arkiverad från originalet den 3 juli 2009. Hämtad 1 juli 2009.
  6. ↑ Los, Andrey . Sebastien Bourdet lämnar Toro Rosso , f1news.ru (16 juli 2009). Arkiverad från originalet den 18 juli 2009. Hämtad 13 juli 2009.
  7. ↑ Alguersuari bekräftade med Toro Rosso , f1news.ru (20 juli 2009). Arkiverad från originalet den 23 juli 2009. Hämtad 23 juli 2009.
  8. ↑ Ungerns Grand Prix: Hamilton - Raikkonen - Webber , f1news.ru (20 juli 2009). Arkiverad från originalet den 26 juli 2009. Hämtad 23 juli 2009.
  9. ↑ Cary, Tom . Jaime Alguersuari kommer att bli den yngste Formel 1-föraren någonsin , The Daily Telegraph , Telegraph Media Group (20 juli 2009). Arkiverad från originalet den 29 maj 2010. Hämtad 23 juli 2009.
  10. ↑ Alguersuari tillkännager pensionering från motorsport , fiaformulae.com (2 oktober 2015). Arkiverad från originalet den 6 oktober 2015. Hämtad 9 oktober 2015.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Foto, video och ljud
Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger