Station | |
Asha | |
---|---|
Ufa — Kropachevo | |
Kuibyshev järnväg | |
54°59′45″ N. sh. 57°15′59″ E e. | |
Område d. | Bashkir regionen |
Operatör | JSC Ryska järnvägarna |
öppningsdatum | 1890 [1] |
Arbetets art | last, passagerare |
svalka | 2 |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | tio |
Form av plattformar | hetero |
elektrifierad | 1954 |
Nuvarande | konstant |
Plats | Asha , Chelyabinsk-regionen |
Avstånd till Chelyabinsk | 377 km |
Stationskod | 655901 |
Kod i ASUZhT | 655901 |
Kod i " Express 3 " | 2024760 |
Granne om. P. | 1721 km och 1729 km [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Asha är en järnvägsstation i Bashkir-regionen på Kuibyshev-järnvägen , belägen i staden Ashe , Chelyabinsk-regionen på adressen ul. Mira, 24.
Stationen grundades 1890 under byggandet av Samara-Zlatoust-järnvägen .
Alla typer av last- och passageraroperationer utförs på stationen: ta emot och utfärda last på sidospår, lastservice av lagerverksamhet, försäljning av biljetter till lokal- och fjärrtåg, bagageverksamhet; daglig lastning är 25 vagnar, lossning - 35 vagnar. Alla passerande passagerar- och snabbtåg har ett kort stopp här, vanligtvis 2 minuter.
År 2002 rekonstruerades stationen genom att förlänga spåren, vilket gjorde det möjligt att passera tåg som var 1,5 km långa och vägde 9 tusen ton. Stationens tjänster används av industriföretag i staden: metallurgiska, belysnings-, träkemiska anläggningar [2] .
Enligt 2020 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen:
tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
---|---|---|---|
elva | Vladivostok - Samara | 12 | Samara — Vladivostok |
13 "Södra Ural" | Tjeljabinsk — Moskva | 14 "Södra Ural" | Moskva - Tjeljabinsk |
59 | Novokuznetsk — Kislovodsk | 60 | Kislovodsk — Novokuznetsk |
83 | Karaganda — Moskva | 84 | Moskva - Karaganda |
87 | Nizhnevartovsk — Samara | 88 | Samara — Nizhnevartovsk |
97 | Tynda — Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nizhnevartovsk — Penza | 102 | Penza — Nizhnevartovsk |
127 | Krasnojarsk — Adler | 128 | Adler — Krasnojarsk |
133 | Tomsk - Anapa | 134 | Anapa – Tomsk |
141 | Jekaterinburg - Simferopol | 142 | Simferopol - Jekaterinburg |
143 | Nizhnevartovsk — Ufa | 144 | Ufa — Nizhnevartovsk |
147 | Nizhnevartovsk — Astrakhan | 148 | Astrakhan — Nizhnevartovsk |
317 | Karaganda — Baranovichi | 318 | Baranovichi – Karaganda |
331 | Novy Urengoy - Ufa | 332 | Ufa — Novy Urengoy |
351 | Priobye — Ufa | 352 | Ufa — Priobye |
373 | Tyumen — Makhachkala | 374 | Makhachkala — Tyumen |
391 | Tjeljabinsk — Moskva | 392 | Moskva - Tjeljabinsk |
tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
---|---|---|---|
289 | Jekaterinburg - Anapa | 290 | Anapa - Jekaterinburg |
425 | Tjeljabinsk — Kaliningrad | 426 | Kaliningrad — Tjeljabinsk |
455 | Tjeljabinsk — Novorossijsk | 456 | Novorossiysk — Tjeljabinsk |
477 | Tjeljabinsk — Adler | 478 | Adler — Tjeljabinsk |
4 juni 1989 klockan 1:15 (3 juni klockan 23:15 Moskva-tid) på sträckan Asha - Ulu-Telyak inträffade den största järnvägsolyckan i Sovjetunionens historia .