Moskva stora ring

Federal Highway A108 ( Moscow Big Ring , förkortat MBK , inofficiellt Big Concrete Ring eller Big Concrete ) är en ringväg i Moskvaregionen . Ruttens totala längd är 547 km [1] . Från den 1 januari 2018 räknas ruttens nollkilometer från motorvägen M-10 Rossiya vid korsningen av Pervomaiskaya Street med Liteynaya i staden Klin .

Passerar i regionerna Moskva , Kaluga och Vladimir , genom städerna: Orekhovo-Zuyevo , Likino-Dulyovo , Kurovskoye , Voskresensk , Balabanovo , Ruza , Klin , Dmitrov . Rutten bildar en stor transportcirkel, i vars centrum är Moskva [2] .

Rutten har en speciell regional och lokal betydelse, det är en viktig transitväg som låter dig kringgå det överbelastade Moskva-navet. "Big Concrete" är baserad på den yttre ringen av " Golden Ring of Air Defense ".

Historik

Under åren av Sovjetunionen (fram till 1990 ) angavs inte Moskvas stora ring, liksom Moskvas lilla ring , på alla kartor och vägatlaser [3] .

Vägarna som utgör MBK byggdes på 1950- och 1960 -talen för att möta de militära transportbehoven i Moskvas antimissilförsvar. De var gjorda av flera lager av betongplattor (särskilt en stor ring) som kan bära vikten av flertonsrakettraktorer.

Information om bekväma passager spreds så småningom bland lokalbefolkningen, och båda ringarna blev allmänna vägar. Först de facto, och i slutet av 1980-talet de jure. Efter hand täcktes betongplattor med asfalt, men i folkmun förblev ringarna "betong" [4] .

1990 publicerades den första kartan över Moskvaregionen och 1991 den  första vägatlasen där Moskvas stora ring markerades. Dessförinnan, 1956, gav huvuddirektoratet för geodesi och kartografi ut en guide med kartan "Moskvaregionen" (redaktör - Ignatenko A. N., konsult - Kudelin P. G.) med märkt "Big Concrete" och separata avsnitt av "Small".

Växlar och organisation av trafiken

Av vägstrukturerna sticker vägarna ut: utbyte med Yaroslavl-motorvägen , broar över Ozerninsky-reservoaren (längd 320 m) och Moskvakanalen (längd 160 m), överfarter över de "nya" och "södra" riktningarna i Trans. -Sibiriska järnvägen .

Asfaltbetongbeläggning på den övervägande delen av sträckan läggs ovanpå betongplattor. Körbanans bredd är minst 7 m, i sektioner upp till 15 m. I dess norra del, inom Klinsko-Dmitrovskaya-åsen , har vägen mer betydande längsgående sluttningar än de radiella rutterna.

Det finns en begränsning av höjden på fordonet - kontrollera metallbågar 3,8 m höga framför överfarten av Big Ring of Moscow Railways i Likino-Dulyovo , vars höjd är 4,2 m över vägen, det är möjligt att förbigå genom en trafikerad korsning, öka stigen med 5 km. Det finns också en betydande höjdbegränsning i Balabanov [5] [6] . Motorvägen går genom överfarten under järnvägsspåren, på denna plats kan endast bilar och minibussar passera. I det här fallet utförs rörelsen av lastbilar och bussar med en höjd på mer än 3 m förbi Balabanovos centrum. Det finns också en fördel gentemot mötande trafik vid infarten till Balabanovs centrum från motorväg M-3.

Stora korsningar med andra vägar

Perspektiv

Sedan augusti 2012 har byggandet av en förbifartssektion av vägen (väster om städerna Orekhovo-Zuevo och Likino-Dulyovo) i östra delen av Moskvaregionen, 24,4 km lång, utförts [9] . Denna sektion startar från motorvägen M7 vid korsningen av vägsektionen norr om motorvägen, passerar en bro över floden Klyazma , en överfart över Gorky-riktningen för Moskvas järnvägar öster om Drezna , en korsning med Nosovikhinsky-motorvägen och slutar vid korsningen med den nuvarande motorvägen 4 km söder om staden Likino-Dulyovo. Denna omväg kommer att tillåta att ta bort passagen av huvudsektionen av vägen genom mitten av två stora städer i Moskva-regionen [10] [11] .

Den 27 december 2018 öppnades en sektion på 7,8 km: från motorvägen M-7 ( byn Ozherelki ) till vägen Orekhovo-Zuyevo-Demikhovo [ 9] .

Ytterligare byggnation har faktiskt stoppats. Enligt officiell information försvåras färdigställandet av tidigare okänd teknisk kommunikation och behovet av att installera ytterligare sådana, samt att ändra konfigurationen av befintliga konstgjorda strukturer . Sommaren 2019 utsågs 4:e kvartalet 2022 som slutdatum för arbetet [12] . I augusti 2020 blev det känt att färdigställandet av vägen var planerat till 2024-2026 [13] .

Bygget av en undersökning av vägtullar håller också på att slutföras .

Anteckningar

1. ↑ Observera: från 1 januari introducerades en enda körsträcka på motorvägarna A-107 "MMK" och A-108 "MBK" - FKU Tsentravtomagistral . www.centrdor.ru _ Hämtad 20 juni 2020. Arkiverad från originalet 21 juni 2020. (obestämd)
2. ↑ Motorväg A108 "Big Moscow Ring" på kartan . www.rudorogi.ru. Hämtad 15 juni 2017. Arkiverad från originalet 11 juli 2017. (ryska)
3. ↑ A-107 (MMK) och A-108 (BMK). Små och stora förortsringar. Beskrivningar för WUA-avveckling. . Hämtad 28 juni 2011. Arkiverad från originalet 9 juni 2017. (obestämd)
4. ↑ Avklassificerat spår Arkiverat 12 januari 2012 på Wayback Machine , Ogonyok magazine, nr 30 / 4955, 24-30 juli 2006
5. ↑ Överfart i Balabanovo . Hämtad 11 november 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2014. (obestämd)
6. ↑ Skylt 3.13 "Höjdgräns 3,0 m" är synligt . Hämtad 11 november 2014. Arkiverad från originalet 12 november 2014. (obestämd)
7. ↑ Karta över Alenino (otillgänglig länk) . Hämtad 17 juni 2011. Arkiverad från originalet 9 februari 2010. (obestämd) 
8. ↑ Karta över Melezh (otillgänglig länk) . Hämtad 17 juni 2011. Arkiverad från originalet 7 januari 2009. (obestämd) 
9. ↑ 1 2 Videonyheter | titta på Newstube.ru
10. ↑ DSK "AVTOBAN" FORTSÄTTER KONSTRUKTIONEN AV A-108 HIGHWAY GENOM ORKHOVO-ZUEVO OCH LIKINO-DULEVO (otillgänglig länk) . Hämtad 22 oktober 2018. Arkiverad från originalet 3 november 2018. (obestämd) 
11. ↑ Kontraktet för återuppbyggnaden av en del av motorväg A108 förlängdes till slutet av 2019 . Hämtad 22 oktober 2018. Arkiverad från originalet 22 oktober 2018. (obestämd)
12. ↑ På slutförandet av byggandet av den federala motorvägen A-108 "Förbifart av staden Likino-Dulyovo och Orekhovo-Zuevo" / Nyheter / Officiell webbplats för Orekhovo-Zuevsky stadsdistrikt . Hämtad 22 december 2020. Arkiverad från originalet 27 februari 2021. (obestämd)
13. ↑ Det kommer att finnas en förbifartsväg, men inte snart . Hämtad 22 december 2020. Arkiverad från originalet 25 februari 2021. (obestämd)