Biasion, Massimo

Massimo "Miki" Biasion [1] ( italienska  Massimo "Miki" Biasion ; född 7 januari 1958 , Bassano del Grappa , Italien ) är en italiensk racerförare, tvåfaldig världsmästare i rally (1988 och 1989), europeisk rallymästare 1983 .

Sportkarriär

Miki Biasion blev framträdande i början av 1980 - talet genom att vinna 1983 års italienska rallymästerskap och EM i rally när han körde en Lancia 037 . Efter detta "start" uppmärksammades han av Lancia World Rally Championship Team (LWRCT), där han blev inbjuden att delta i världsmästerskapet under deras lags flagg. LWRCT i ansiktet av Biazion såg förstärkningen av laget, och en ersättare för den avlidne Henry Toivonen. Det nära samarbetet mellan Biasion och LWRCT, tillsammans med den kraftfulla Lancia Delta Integrale , gav snart framgång. Biazion vann tre fjärdedelar av alla lopp han deltog i i slutet av 1980-talet, vilket gjorde att han kunde vinna mästerskapstiteln två gånger i rad (1988 och 1989). Han blev den andra föraren efter Juha Kankkunen att försvara sin mästerskapstitel och den tredje tvåfaldige världsmästaren i rally efter Kankkunen och Walter Röhrl .

Men efter 1989 vände "idrottsförmögenheten bort" från Mika Biasion. Säsongen 1990 presterade den förbättrade Lancia Delta Integrale 16V under hans kontroll mycket svagare, han kom i mål i endast fem lopp av säsongen, gjorde två segrar och blev trea tre gånger. Finalplatsen i mästerskapet är fjärde. Och säsongen 1991, för första gången i hela sin karriär med Lancia-laget, vann han inte en enda seger, och blev återigen fyra i slutet av säsongen. Efter ömsesidig svordom lämnade Biasion Lancia och skrev på ett kontrakt med Ford -teamet . Biasion började säsongen 1992 med att köra den nya Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Biasion var full av optimism, men efter den första omgången av Monte Carlo Rally 1992 kallade media hans bil för en "bit av *****" efter att ha slutat på åttonde plats. Redan i nästa etapp slutade Rally Portugal 1992 Miki tvåa, vilket var det bästa resultatet den säsongen. Resultatet är återigen en fjärdeplats. Året därpå, 1993, kunde italienaren Miki vinna ett lopp (Acropolis Rally 1993 i Grekland), det sista i hans WRC-karriär, i slutet av året var han fjärde i ställningen för fjärde året i rad.

1994 visade Ford-teamet, med Biasion i spetsen, regression från race till race, vilket ledde till att relationen mellan teamet och Mika eskalerade till det yttersta. Miki Biasion fick sparken från laget i slutet av säsongen, varefter han gick i pension.

Mikas permanenta co-driver var Tiziano Siviero ( italienska:  Tiziano Siviero ) förutom en tävling 1988.

Sedan han drog sig ur det klassiska rallyt har Biasion tävlat i " Dakar Rally " vid ett flertal tillfällen.

World Rally Championship vinner

Anteckningar

1. ↑ Det är också möjligt att överföra namnet Biasion

Länkar

• Officiell webbplats  (italienska)
• Artikel om Massimo Biasion i tidningen Automotosport , nr 1, 1990

I sociala nätverk	Twitter Facebook
Tematiska platser	eWRC-results.com juwra.com motorsportstats.com (förare) rallye-info.com Italienska olympiska kommittén (vinnare)
Ordböcker och uppslagsverk	Munzinger

Utmärkelser och titlar