Bobritsky, Timofey Ivanovich

Timofei Ivanovich Bobritsky

Kapten 1:a rang T. I. Bobritsky (1947)
Födelsedatum 19 december 1893( 1893-12-19 )
Dödsdatum 1965( 1965 )
Anslutning  Ryska imperiet USSR
 
Typ av armé Marin
Rang kapten 1:a rang
Utmärkelser och priser
Röda stjärnans orden Röda stjärnans orden

Bobritsky Timofey Ivanovich (1893-1965) - officer för den ryska och sovjetiska flottan , fartygsingenjör , specialist inom området fartygslyft, chefsingenjör EPRON , kapten 1: a rang .

Biografi

Född 19 december 1893. En infödd i en bondefamilj [ 1] . I tjänst sedan 1913. År 1916 tog han examen från skeppsbyggnadsavdelningen vid Sjötekniska skolan i Kronstadt och den 6 maj befordrades han till underlöjtnant i Corps of Naval Engineers [2] [3] [4] .

Han skickades för att tjänstgöra i Svartahavsflottan som junioringenjör vid militärhamnen i Sevastopol . 1917 blev han hamningenjör i Sevastopol. Från slutet av 1919 till 1924 arbetade han i Sevastopol som hamningenjör, fartygsingenjör vid flottans högkvarter, sedan i designbyrån för Svarta och Azovska havet. Efter det tjänstgjorde han på Sevastopols varvsfabrik i två år. I oktober 1923 ledde han höjningen av ubåten Pelican , som sänktes i Svarta havet 1920 [5] . I februari 1926 gick han till jobbet på EPRON . Den första fartygslyftoperationen, som utvecklades oberoende och utfördes av T. I. Bobritsky, var lyftet av jagaren kapten-löjtnant Baranov i Novorossiysk . Sedan 1928 - chefsfartygsingenjör i södra distriktet EPRON. År 1930 utnämndes han till chefsingenjör för fartyget för expeditionens huvuddirektorat [1] .

Under hans ledning och projekt lyftes mer än 20 krigsfartyg och fartyg, inklusive 10 ytfartyg och ubåtar från Svarta havets flotta, sänkt av inkräktarna under inbördeskriget i Svarta havet.

1927-1928 utvecklade han ett tekniskt projekt för fartygslyftarbete och 1928 övervakade han huvudarbetet med att förbereda och höja den engelska ubåten L-55 , som sjönk 1918 i Östersjön . Operationen för att höja båten varade från 10 juni till 14 augusti 1928 och slutade med full framgång. Båten höjdes till ytan från ett djup av 62 meter med en stegvis metod den 21 juli 1928 [1] .

1927-1934 deltog han i sammanställningen av " Technical Encyclopedia " redigerad av L. K. Martens , författare till artiklar om ämnet "ship lifting". [6]

1930 beräknade han de viktigaste tekniska data för projektet för att lyfta artilleritornen av huvudkalibern av slagskeppen " kejsarinnan Maria " och " Fritt Ryssland " med hjälp av den ursprungliga ringformade pontonen med en bärkraft på 1 100 ton [7] .

Han gjorde ett utkast till studie och bestämde huvudparametrarna för projektet för den första sovjetiska fartygslyftande pontonen med en bärkapacitet på 200 ton av en cylindrisk form, som skapades 1933 och som togs i bruk med alla enheter i expeditionen. 1932 tilldelades han Röda stjärnans orden [1]

1933 övervakade han lyftet av Sadko isbrytare . Sedan 1934 - chef för den tekniska avdelningen för huvuddirektoratet för EPRON.

1937 förtrycktes han och fängslades [1] . 1944 ledde han EPRONs designteam i Novorossiysk och sedan i Bakhchisarai . Gruppen skapades av specialister på fartygslyft som sitter häktade. För uppkomsten av ledaren " Tashkent ", hösten 1944, släpptes T. I. Bobritsky från fängelset. Den 6 november 1947 tilldelades den andra Röda stjärnans orden [8] . 1956 raderades hans brottsregister och han rehabiliterades [1] .

Efter slutet av det stora fosterländska kriget tjänstgjorde T. I. Bobritsky, med rang av kapten av 1: a rangen, i 40:e forskningsinstitutet vid ASS of the Navy [9] .

Död 1965.

Bibliografi

T. I. Bobritsky bedrev forskningsarbete inom området fartygslyft. Författare till ett antal artiklar, läroböcker, manualer och böcker om teorin om fartygslyftpraxis.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bykhovsky I. A. et al. Till minne av skeppsbyggare - offer för förtryck. Kort referensbok / All-Union Scientific and Technical Society uppkallad efter akademiker A. N. Krylov, centralstyrelsen. Avsnitt ur skeppsbyggets historia .. - L . : Skeppsbyggnad, 1990. - S. 9. - 49 sid.
  2. ↑ Lista över officersgrader för den ryska kejserliga flottan. Bobritsky T.I. Webbplats "Petersburg Genealogical Portal". Hämtad 19 juli 2017. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014.
  3. ↑ Lista över personal på fartygen i flottan, strids- och administrativa institutioner i sjöfartsavdelningen. Rättad den 11 april 1916. — sid. : Sjöministeriets tryckeri, i hufvudamiralitetet, 1916. - S. 713.
  4. ↑ Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary i 3 volymer. - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 1991. - V. 1 (A-I). - S. 52. - 504 sid. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  5. ↑ Ubåtspelikan . Hämtad 20 juli 2017. Arkiverad från originalet 10 juni 2017.
  6. ↑ Huvudförfattare och redaktörer T. E. //Teknisk uppslagsverk  : [i 26 volymer, tilläggsvolym och ämnesregister.] / kap. ed. L. K. Martens . - 1:a uppl. - M . : State Dictionary and Encyclopedic Publishing House "Sovjet Encyclopedia" OGIZ RSFSR, 1934. - T. 26 (Ball and tube mills - Box production). - S. 7. - 438 sid. — 30 ​​500 exemplar.
  7. ↑ Chiker N.P. Special Purpose Service. Krönika om hjältedåd. - M. : DOSAAF, 1975. - 224 sid.
  8. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
  9. ↑ Eliazar Leibovich De tre amiralerna arkiverade 27 maj 2017 på Wayback Machine . 22 oktober 2008