| Bologovskoye | |
|---|---|
| siffra | HSE-4 |
| Indelning | oktober Direktoratet för dragkraft |
| Grundens år | 1851 |
| Huvudserie av lok | TEM2 , TEM3 , TEM18 |
| Plats | Bologoe _ |
| Station | Bologoe-Moskovskoye från Oktyabrskaya Railway |
Den operativa lokdepån Bologovskoye TChE-4 (fram till 2010 - lokomotivdepån Bologoye TCh-4 från Oktyabrskaya Railway) är ett järnvägstransportföretag i staden Bologoye , Tver-regionen . Driftlokomotivdepå av rektangulär och fläkttyp med skivspelare . Strukturell underavdelning av Oktyabrskaya Traction Directorate, en strukturell underavdelning av Traction Directorate, en filial av JSC Russian Railways . Beläget vid Bologoye-Moskovskoye- stationen . Tillhör 2:a gruppen.
Depån grundades 1851 som huvuddepån för St. Petersburg-Moscow Railway och betjänade den 4:e sektionen av dragkraft ( Okulovka - Spirovo ). För depån, enligt standardprojektet av R. A. Zhelyazevich , byggdes en rund byggnad för 22 bås med en skivspelare, verkstäder var knutna till den sydvästra delen av vilken (delvis bevarad). Byggnaden täcktes med en kupol , vars topp kröntes med en lykta. Själva byggnaden är byggd i eklektiska former med en dominans av senklassicism .
Den snabba förbättringen och tekniska omutrustningen av ryska järnvägar i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet avgjorde behovet av att utveckla depåns produktionskapacitet. Redan under de första åren av ledningen av Main Society of Russian Railways (1870-talet) byggdes en rektangulär byggnad för 6 stånd i depån (ej bevarad), och 1905 - en rullande depå [1] .
Från början av 1960-talet började depån bemästra nya typer av dragkraft. 1962 ersattes lokdraget på huvudbanan i samband med dess elektrifiering av ett ellok. Samma år ersattes latitudinella lokdragkraft med diesellokomotiv. På linjen Bologoye - Velikiye Luki behölls lokomotivdragkraften till 1976 [2] .
Depån tillhandahåller växling och drift av lätta tåg vid testplatsen Moskovsky , en del av regionerna St. Petersburg , Volkhovstroevsky , Petrozavodsk på Oktyabrskaya-järnvägen . Dessutom arbetar lokbesättningarna på depån med passagerartåg på huvudbanan.
Depån har en filial - en substitution punkt TChP-93 Sonkovo. 2010 separerades en underhållspunkt för PTOL-69 lok (TChR-3 Tver branch ) från depån. Det finns ett museum över depåns historia [3] .
Det finns cirka 100 växlingsdiesellok TEM2 , TEM3 , TEM18 , TGM23 av olika index i den anvisade depåparken . Under 2009 fick flottan cirka 90 TEM-diesellok från lokdepån i Tver .
Vid olika tidpunkter bestod depåns tillskrivna park av [4] :