Boryspil bilfabrik

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 juli 2018; verifiering kräver 21 redigeringar .
Boryspil bilfabrik
Sorts nedlagt aktiebolag
Grundens år 2002
Plats  Ukraina ,Proliski,
st. Brovarskaja, 4
Industri bilindustrin ( ISIC : 2910 )
Produkter bussar, lastbilar
Moderbolag Corporation " Etalon "
Hemsida baz.ua
 Mediafiler på Wikimedia Commons

CJSC "Borispolsky Automobile Plant"  är ett ukrainskt biltillverkningsföretag, beläget i staden. Proliski, Boryspil-distriktet , Kiev-regionen . En del av företaget " Etalon ".

Historik

Bilfabriken skapades på grundval av det redan existerande UkrVolgaTechservice-företaget, som monterade GAZ - bilar och lastbilar .

År 2002 inledde företaget samarbete med det indiska bilföretaget Tata Motors , och fabrikens produktionsanläggningar designades om för licensierad montering av TATA medelstora lastbilar för den ukrainska marknaden.

Den 24 maj 2002 presenterades den första BAZ A079 -modellbussen som monterats vid fabriken . Bussen utvecklades av forskningsinstitutet " Ukravtobusprom " på TATA LPT-613 / 38-chassit från komponenter från indisk och ukrainsk produktion (motorn, chassit, "optiken" och frontmasken tillhandahölls av indianerna, och karossen och andra komponenter uppfanns och implementerades av den ukrainska sidan). Kostnaden för bussen sattes till $23 000 [ 1] .

I början av oktober 2002 lanserades massproduktion av den första bussmodellen, BAZ A079 Etalon [2] .

År 2003 producerade anläggningen 416 bussar [3] .

Under andra halvan av 2004 började anläggningen delta i det statliga programmet för Ukraina "  Skolbuss [4] ". Under programmets gång implementerade BAZ sina egna versioner av skolbussen BAZ A079  - en standardversion, en utökad version och en modifiering av bussen med en plats för en elev med begränsad rörlighet.

År 2004 producerade anläggningen 456 bussar [3] .

Under 2007 producerade anläggningen 2080 bussar [5] .

I september 2008 bemästrade fabriken monteringen av BAZ T713 medeltunga lastbilar på TATA LPT-613- chassit [6] , men den ekonomiska krisen som började 2008 komplicerade företagets situation och fick produktionen att stoppas i slutet av November 2008 [7] till våren 2009 [8 ] [9] . Totalt producerade anläggningen 2008 2 464 fordon [5] och avslutade 2008 med en förlust på 3,365 miljoner UAH [10] .

Efter återupptagandet av arbetet, förutom bussar och lastbilar på TATA -chassit , producerade bilfabriken en serie BAZ A148 -bussar på det kinesiska FAW СА6102 D92-1-chassit.

2009 producerade anläggningen inte en enda buss [11] och avslutade 2009 med en förlust på 56,131 miljoner UAH [12] .

År 2010 introducerade fabriken BAZ A081- bussar på Ashok Leyland Eagle-chassit från den indiska biltillverkaren Ashok Leyland och BAZ A0111 "Romashka" [13] . Anläggningen avslutades 2010 med en förlust på 31,408 miljoner UAH [12] .

2011 tillverkade bilfabriken 1395 fordon [14] och avslutade 2011 med en förlust på 15,762 miljoner UAH [15] .

I januari-november 2012 producerade fabriken 1265 bilar , men på grund av förseningen i betalningen från de statliga myndigheterna i Ukraina för bussar som levererades under skolbussprogrammet i december 2012, beslutade företagets ledning att avbryta produktionen från början av januari 2013 [16] . I december 2012 producerade fabriken ytterligare 128 fordon [17] .

I januari 2013 avbröt fabriken arbetet [18] och tillverkade inte en enda bil, men i februari 2013 återupptogs produktionen och 2013 tillverkade den totalt 810 bilar [19] .

Under 2014 producerade fabriken 110 bussar och avslutade året med en förlust på 22,6 miljoner UAH. Från och med början av 2015 uppgick antalet anställda vid anläggningen till 207 personer - 22 anställda färre än i början av 2014 [20] . I januari 2015 stängdes anläggningen [21] . Totalt producerade anläggningen 2015 3 bilar [22] .

Sedan 2016 har anläggningen praktiskt taget upphört att producera produkter.

Produkter och sortiment av BAZ

Anteckningar

  1. ↑ Den första ukrainska förortsbussen // tidningen "Today", nr 112 (1160) av 24 maj 2002
  2. ↑ Bussproduktionsboom // Segodnya tidning, nr 226 (1274) av 8 oktober 2002
  3. ↑ 1 2 700 bussar kommer att byggas i Boryspils arkivkopia daterad 27 februari 2015 på Wayback Machine // “Detaljer. UA” daterad 24 januari 2005
  4. ↑ Hur det statliga programmet "Skolbuss" implementeras Arkivexemplar daterad 27 februari 2015 på Wayback Machine // "Detaljer. UA" daterad 1 oktober 2004
  5. ↑ 1 2 Bilindustri i Ukraina. Statistisk sammanställning (2008) Arkivexemplar daterad 19 september 2016 på Wayback Machine // officiella webbplats för föreningen "Ukravtoprom"
  6. ↑ I september 2008 började Boryspil Automobile Plant montera lastbilar baserade på det indiska TATA-chassit // "Transport Business of Ukraine" daterat den 17 september 2008
  7. ↑ Boryspil Automobile Plant stoppar produktionen till februari 2009 Arkivkopia daterad 15 september 2016 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" daterad 7 november 2008
  8. ↑ Boryspil Automobile Plant kommer att återuppta produktionen tidigast i april Arkivexemplar daterad 15 september 2016 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" daterad 6 februari 2009
  9. ↑ Boryspil och Chernigov Automobile Plant sköt upp återupptagandet av produktionen // "Transport Business of Ukraine" daterad 13 maj 2009
  10. ↑ Boryspil Automobile Plant avslutade 2009 med en förlust på 56,1 miljoner UAH. // "Ukrainas transportverksamhet" daterad 24 februari 2010
  11. ↑ Bussproduktionen under 2009 minskade med 86,5 % // Ukrainas transportverksamhet daterad 19 januari 2010
  12. ↑ 1 2 Boryspil Automobile Plant slutade 2010 med en förlust på 31,4 miljoner UAH. // "Ukrainas transportverksamhet" daterad 24 februari 2011
  13. ↑ "Etalon" introducerade en ny modell av stadsbussen BAZ A11110 "Chamomile" // "Transport Business of Ukraine" daterad 14 juli 2010
  14. ↑ Statistik - 2011 arkivkopia daterad 13 september 2016 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukravtoprom Association
  15. ↑ Boryspil Automobile Plant avslutade 2011 med en förlust på 15,7 miljoner UAH. // "Ukrainas transportverksamhet" daterad 21 mars 2012
  16. ↑ Etalon Corporation kommer att stoppa fabriker Arkivkopia daterad 19 september 2016 på Wayback Machine // Ukrrudprom daterad 27 december 2012
  17. ↑ Statistik - 2012 arkivkopia daterad 12 oktober 2016 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukravtoprom Association
  18. ↑ Bilproduktionen i Ukraina minskade med sex gånger Arkivexemplar daterad 27 februari 2015 på Wayback Machine // Idag. UA” daterad 11 februari 2013
  19. ↑ Statistik - 2013 års arkivkopia daterad 24 oktober 2017 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukravtoprom Association
  20. ↑ Boryspil Automobile Plant fick UAH 22,6 miljoner i förlust Arkivkopia daterad 19 februari 2015 på Wayback Machine // Delo. UA” daterad 18 februari 2015
  21. ↑ " Bussar fortsätter att produceras av Chasovoyar Automobile Plant (Ruta) och Lutsk Bogdan". Men alla Etalon-företagets fabriker åkte på semester i januari ”
    Sex bilfabriker stannade i Ukraina i januari Arkivexemplar daterad 11 februari 2015 på Wayback Machine // ”Argument och fakta - Ukraina” daterad 11 februari 2015
  22. ↑ Statistik - 2015 års arkivkopia daterad 13 september 2016 på Wayback Machine // officiella webbplats för Ukravtoprom Association

Länkar

 Bussar CHAZ och BAZ
Stadsbussar av extra liten klass2215 "Delfin"
Stadsbussar av liten klass
Stora stadsbussar
Förortsbussar av liten klass
Förortsbussar av medelklassenA148 "Solros"
Turistbussar
skolbussar
SpecialtransportA079
Lastbilar
Vagnbussar
  europeiska busstillverkare
Existerande
Stängd