| Borodino | |
|---|---|
|
Stridskryssaren "Borodino" efter uppskjutning, 19 juli 1915 |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Stridskryssare |
| Organisation | Ryska imperiets baltiska flotta |
| Tillverkare | Amiralitetets skeppsvarv |
| Bygget startade | 6 december 1912 |
| Sjösatt i vattnet | 19 juli 1915 |
| Bemyndigad | Ej beställd |
| Uttagen från marinen | 1923 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 32 500 ton (full) |
| Längd | 223,85 m |
| Bredd | 30,5 m |
| Förslag | 8,81 m |
| Bokning |
237 mm - huvudpansarbälte , 125 mm - gavlar , 75 ... 100 mm - övre bälte mellan mitt- och övre däck , 100 mm - traverser , 200 ... 300 mm - torn , styrhytt: 250 mm (tak) , 300 mm (bas) , 400 mm (ovanför mittdäck) |
| Motorer | 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-pannor (16 blandade och 9 olja) |
| Kraft | 70 000 l. Med. ( 51,5MW ) |
| upphovsman | fyra |
| hastighet | 28,5 knop (52,8 km/h ) |
| Besättning | 42 officerare, 33 konduktörer och 1100 lägre grader |
| Beväpning | |
| Artilleri |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm luftvärnskanoner |
| Min- och torpedbeväpning | Sex 456 mm TA |
"Borodino [1] " - en stridskryssare av den ryska kejserliga och sovjetiska flottan av typen Izmail .
Det beställdes under "Programmet för den hastiga förstärkningen av Östersjöflottan 1912 - 1916", godkänt av statsduman den 6 juni 1912, tillsammans med "förslaget till lag om flottan", som föreskriver att senast 1930 ha två aktiva och en reservskvadron som en del av Östersjöflottan [2] [3] .
Nedsatt den 6 december 1912 på amiralitetsvarvet i St. Petersburg , byggmästare V. I. Nevrazhin , senior assistent till chefsskeppsbyggaren - A. I. Balkashin . Lanserades den 19 juli 1915. På grund av det ogynnsamma ekonomiska läget var konstruktionen av kryssaren svårt, trots att den ansågs vara anläggningens primära uppgift [4] .
Efter februarirevolutionen avtog konstruktionen av slagkryssaren vid beredskapsstadiet för skrovet på 57 %, och efter oktoberrevolutionen stannade det helt och hållet, och fartygets skrov lades i långtidsförvaring i hamnen. Efter slutet av inbördeskriget övervägdes flera projekt för att färdigställa Borodino, men bristen på medel tillät inte att de genomfördes. Den 21 augusti 1923 såldes Borodino till ett tyskt skeppsupphuggarföretag och den 16 oktober förbereddes det för bogsering till Kiel , där det snart skars till metall.
| Slagskepp och slagkryssare från det ryska imperiets flotta | ||
|---|---|---|
| Skriv "Sevastopol" | ||
| Skriv "kejsarinna Maria" | ||
| Skriv "Izmail" | ||
| Enskilda projekt | ||
| Orealiserade projekt | ||