Bochums spårväg | |||
---|---|---|---|
tysk Stadtbahn Bochum | |||
Beskrivning | |||
Land | |||
Plats | Bochum | ||
öppningsdatum | 26 maj 1979 | ||
Operatör | Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen Aktiengesellschaft [d] | ||
Ruttnät | |||
Nätverkslängd | 15,3 (1435) och 84 (1000) | ||
Tekniska detaljer | |||
Spårbredd | 1435, 1000 | ||
|
Bochums spårväg ( tyska: Stadtbahn Bochum ) eller Straßenbahn (det gamla namnet är Underground Tram (Untergrundbahn), därav är symbolen en stor bokstav "U", namnet "U-Bahn" används ofta) - ett system med spårväg linjer - en tunnelbana i staden Bochum ( Nordrhein -Westfalen ). Trots det förkortade namnet U-Bahn ( tunnelbana ), liknande tunnelbanorna i Tyskland, är detta system varken tunnelbana eller spårväg . Förutom staden Bochum täcker linjerna närliggande städer: Herne (tunnelbanelinjer) och Gelsenkirchen , Witten , Hattingen (landlinjer). Tillsammans med regionens S -Bahn är systemet en integrerad del av transportsystemet Rhen-Ruhr [1] . Systemoperatör är Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG "BOGESTRA" [2] .
På 60-talet av 1900-talet började ett projekt för ett sammankopplat nätverk av höghastighetståg att genomföras i städerna i Rhen-Ruhr-regionen . Den första tunnelbanan i staden Essen öppnades som en del av detta projekt den 5 oktober 1967 . I början av 70-talet, som förberedelse för fotbolls-VM , som skulle hållas i Tyskland 1974, blev det nödvändigt att förena ett enda transportnät av en grupp städer som ligger i Ruhrdalen mellan Essen och Dortmund . Först och främst gällde det städerna Bochum (400 000 personer), Herne (175 000 personer) och Gelsenkirchen (280 000 personer). Projektet inkluderade tre rutter som skär varandra i området kring tågstationen i Bochum :
Hittills kan endast linjen som lagts från norr till söder från Herne i riktning mot Ruhr - Universitetet (Bochum - Querenburg) (väg U35) helt och hållet kallas en tunnelbana, varav de flesta går under jord, resten av linjerna är vanliga spårvagnsspår med en breddmätare - 1000 mm, även om några av dem är belägna under jorden.
Komplott | Öppning | Rutter | |
---|---|---|---|
I drift | Bochum Hauptbahnhof -Schauspielhaus (1,6 km) | 26 maj 1979 | 308, 318 |
I drift | Bochum Hauptbahnhof - Planetarium (1,7 km) | 28 november 1981 | 308, 318 |
I drift | Gelsenkirchen Hbf (Gelsenkirchen) - Neumarkt (nu Heinrich-König-Platz) (Gelsenkirchen) (1,6 km) | 1 september 1984 | 301, 302 |
I drift | Schloss Strunkede (Herne) - Bochum Hauptbahnhof (9,7 km) | 2 september 1989 | U35 |
I drift | Bochum Hauptbahnhof-Waldring-ramp (1,5 km) | 1993 | U35 |
I drift | Neumarkt (nu Heinrich-König-Platz) (Gelsenkirchen) - Trinenkamp (Gelsenkirchen) (2,1 km) | 29 maj 1994 | 301 |
I drift | Bochumer Verein/Jahrhunderthalle-Lohring | 29 juni 2006 | 302, 310 |
I drift | Rathaus-Hauptbahnhof | 29 juni 2006 | 306 |
Rutt | Följer en rutt |
---|---|
U35 (Campus Line) | Bochum-Querenburg Hustadt - Ruhr-Universität - Bochum Hbf - Riemke - Herne - Herne Bf - Schloss Strünkede |
301 | Gelsenkirchen - Gelsenkirchen Hbf - Bismarck - Buer - Essen - Horst |
302 | Gelsenkirchen - Gelsenkirchen-Buer Rathaus - Gelsenkirchen Hbf - Bochum Hbf - Langendreer Bf |
305 | Bochum-Höntrop Kirche-Bochum Hbf-Langendreer Bf |
306 | Bochum Hbf - Hamme - Herne - Wanne-Eickel Hbf |
308 | Bochum-Gerthe Schürbankstrasse - Bochum Hbf - Weitmar - Linden - Hattingen - Hattingen Mitte |
309 | Bochum-Langendreer Bf - Witten - Witten Rathaus - Heven Dorf |
310 | Bochum-Höntrop Kirche - Bochum Hbf - Witten - Witten Rathaus - Heven Dorf |
316 | Bochum-Gerthe Heinrichstraße-Bochum Hbf-Hamme- Herne -Wanne-Eickel Hbf |
318 | Bochum-Gerthe Schürbankstrasse - Bochum Hbf - Weitmar - Linden - Dahlhausen Bf |
Nedan är en lista över tåg som någonsin har använts på linjerna i Bochums tunnelbana.
Spårbredd | Sorts | Utgivningsår _ |
Serier | Anteckningar |
---|---|---|---|---|
1000 mm | M6S | 1976-1977 | 301-333 | Delvis avvecklad |
1000 mm | M6C | 1981-1982 | 334-355 | Delvis avvecklad |
1000 mm | NF6D (MGT6D) | 1993-1994 | 401-442 | |
1000 mm | Variobahn | 2008-2011 | 501-545 | Helt uppdaterad. |
1435 mm | B80D | 1988-1989 | 6001-6013 | |
1435 mm | Tango | 2007-2008 | 6014-6025 | |
1435 mm | B80D | 1988-1989 | 6026-6031 |
Metrospårvagnen går från 4:30 till 1:00. Tåget U35 går 5 minuter från Hustadt till Riemke Markt och 10 minuter till Schloss Strünkede . Efter klockan 20.00 och på helger ökar trafikintervallet till 15 minuter. Under helgdagar på universitetet är rörelseintervallet på vardagar på hela linjen 10 minuter.
Biljettpriserna visas i tabellen nedan (fr.om 01.01.2018): [3]
Biljett | Zon A3 (inom Bochum) |
Zon B (utanför Bochum) |
---|---|---|
Ensam vuxen | 2,80 € | 5,90 € |
Singelbarn (upp till 15 år) | 1,60 € | 1,60 € |
Kort resa (1-3 stopp) | 1,60 € | — |
Dagskort per passagerare | 7,00 € | 14,20 € |
Dagskort för 5 personer | 20,20 € | 29,40 € |
Höghastighetstrafik utanför gatan i Tyskland utom S-Bahn | ||
---|---|---|
tunnelbanor | ||
Stadtbahn |
| |
upphängda monorails | ||
se även | S-Bahn |