Hamburgs tunnelbana

Hamburgs tunnelbana ( tyska:  Hamburger U-Bahn ) är ett järnvägsbaserat kollektivtrafiksystem som liknar Berlins tunnelbana , som går i tunnlar och överfarter. Tunnelbanan är nära ansluten till snabba yttransporter, Hamburg S-Bahn , tåg kan dyka under jorden och stiga upp till ytan igen. De utgör i huvudsak ett enhetligt kollektivtrafiksystem i den näst största staden i Tyskland .

U-bahn öppnades i februari 1912 . Den totala längden på de fyra linjerna i Hamburgs tunnelbana är 106,4 kilometer. Ungefär 218 miljoner passagerare transporterades 2019 [ 1] . Hamburgs tunnelbana är annorlunda genom att de flesta sektionerna går på ytan och på överfarter och täcker huvudsakligen den norra delen av staden.

Nätverket använder standard europeisk spårvidd med en tredje skena som bär 750 volts likström.

Historik

Nätverk av linjer och rörelseintervall

Linjenätet börjar i centrum och fortsätter i norrgående riktning. Det finns 93 stationer på fyra linjer med en total längd på cirka 106 km. Den längsta linjen är U1 , dess längd är 55,4 km. Den kortaste linjen är U4 , 13,3 km lång.

Tågen går med 5 till 10 minuters mellanrum, vid rusningstid är tågintervallet 2½ minut. Tidig morgon och sen kväll, samt på vissa externa delar av nätet, går tågen var 20:e minut. Från och med december 2004, på natten från fredag ​​till lördag och från lördag till söndag, går tågen utan avbrott var 20:e minut.

Rader

För tillfället består nätet av linjer U1 , U2 , U3 och U4 , med linje U1 som betjänar två olika grenar av nätet. Linje U1 är markerad på planen i blått, U2 i rött och U3 i gult. Linjebeteckningarna U1 och U2 introducerades 1966, följt av U3-beteckningen ett år senare. Linje U4  är den nyaste linjen som togs i drift hösten 2012 . Hon kopplade Hafencity med Jungfernstieg.

Rullande materiel

DT3- och DT4-tågen är i drift. Dessa är trevagnståg, vanligtvis kopplade i två. I det här fallet är boggierna med hjul placerade under hytterna och mellan bilarna (fyra boggier för tre bilar), vilket beror på kurvornas lilla radie. Därmed är bilarna ganska små - bara två par dörrar. Det finns inga gångar mellan bilar i DT3.

Dessutom går de DT2-bilar som finns i reserv fortfarande ibland på linjen. För närvarande är 10 bilar av denna typ tillverkade 1962-1966 [2] de äldsta tunnelbanevagnarna i passagerartrafik i Tyskland.

Priser

Hamburgs tunnelbanestationer ligger i flera zoner, priset för varje zon är olika. Så en engångsbiljett kostar från 1,70 € till 3,30 €, beroende på resans avstånd. Det finns också en dagsbiljett (giltig från aktiveringsögonblicket till 6.00 nästa dag), som låter dig göra ett obegränsat antal resor under en viss tidsperiod, kostnaden är € 7,80. Dessutom finns det abonnemang för 1 vecka för 13,70 € inom 1 zon och 17,90 € inom två zoner, för 1 månad - 52,20 € inom 1:a zon och 68,20 - inom 2 zoner. Barn under 6 år kan använda tunnelbanan gratis.

Utveckling

Anteckningar

1. ↑ 1 2 http://www.hochbahn.de/wps/portal/de/home/hochbahn/unternehmen/die_hochbahn/unternehmen_auf_einen_blick?1dmy¤t=true&urile=wcm:path:/wps/wcm/connect/hochbahn_content/home/home unternehmen/die_hochbahn/unternehmen_auf_einen_blick Arkiverad från originalet den 3 oktober 2015.
2. ↑ Hochbahnbuch . Hämtad 19 januari 2022. Arkiverad från originalet 22 maj 2020. (obestämd)

Länkar

• Hochbahn  - Operatör av Hamburgs tunnelbana
• Interaktiv tunnelbanekarta över Hamburg  (ryska)