Killar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 april 2022; verifiering kräver 1 redigering .

Vants (av holländska.  vill ); enhet vanta  - stående riggutrustning , som förstärker master , toppmaster och bram - topmaster från fartygssidorna . [1] Antalet vant beror på mastens tjocklek och seglens yta .

Utöver sitt huvudsyfte används vanten även för att lyfta sjömän på master och toppmaster för att arbeta med segel. För dessa ändamål fästes vitkalkade linjer över stagen på ett visst avstånd från varandra : hampalinjer , trä, metall. Hampa hampa knöts till killarna med en hampknut på ett avstånd av 0,4 m från varandra. De nedre höljena (hampa) var de tjockaste på segelfartyg, deras diameter nådde 90-100 mm. Väggvanten gjordes tunnare, och bram-väggen gjordes ännu tunnare. De bleka var tunnare än sina höljen.

Beroende på vilket sparträd killarna har får de ytterligare namn:

De övre ändarna av vanten fästs vid masten eller toppmasten med hjälp av ogoner som sätts på topparna . Vanten, väggvanten och bram-vanten måste vara parade, det vill säga gjorda av ett stycke kabel , som viks på mitten och en benzel görs på något avstånd från kröken . Den resulterande elden appliceras på toppen av masten. Om antalet vant från varje sida är udda, görs det sista vant till aktern delat, det vill säga singel.

Eyefers är bundna i de nedre ändarna av höljena , som tillsammans med andra på kanalerna utgör midjan . De nedre luferna är rörligt fästa vid höljena , som går från kanalerna till sidorna där de är fästa. Så att killarna inte sliter på platsen för elden, såväl som i ändarna (på de ställen där yuferna är fästa), är de inkapslade.

De är gjorda av en stål- eller speciell hampakabel , kallad "shuntkabel" (4-tråds kabelarbete).

Under tunga belastningar och dåligt väder, för att lindra den överbelastade riggningen av fartyget, var det en praxis att installera extra bentink-vant och älgvant. Älgvant sattes på vantens vant mellan masttopp och toppmast och vreds som vant. Vid de nedre fästpunkterna leddes älgvanten bredvid de skadade vanten till kanalen och fixerades där på stödlufer. I den övre delen av bentink-repet fanns en stänkt fingerborg . En spruyte passerade genom denna fingerborg , vars ändar också slutade i fingerborg. Spruthylsorna fästes vid pålen, och den nedre änden av bentink-höljet avslutades med lufer placerade på kanalen på den motsatta sidan. Det fanns inga speciella skillnader mellan älgvantens och bentinkvantens bärförmåga, så kaptenen på fartyget valde den typ av hjälpvant han föredrog.

Höljena av båtar , jollar och yachter kallas "vantins" ( vantina ).

Anteckningar

  1. ↑ Stanyukovich K. M. Ordbok över marina termer som finns i berättelser

Litteratur