Cykelnav

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 september 2017; kontroller kräver 7 redigeringar .

Cykelhjulsnav (vardagshylsa ) - den centrala delen av hjulet , som roterar runt en fast axel på lager .

Konstruktion

Det klassiska navet består av en kropp med flänsar som hjulekrarna är fästa på. Koppar pressas in i husets ändar, där lagren sätts in. De vanligaste är bulkkullager, öppna lager med hållare och ibland slutna lager (industrilager). Lagren är fästa på axeln med koner, som är åtdragna och fixerade med låsmuttrar. Hjulfälgar fästs vanligtvis med hjälp av ekrar, men i specialutförande kan de även fästas med hjälp av blad, skivor m.m.

Typer av bussningar

Framsida

Det klassiska främre navet är extremt enkelt i design, eftersom det enda som krävs av det är hjulets rotation. Vissa nav har ett bromsskivfäste på vänster sida. Vissa främre nav är kombinerade med en elektrisk generator (navdynamo). De främre naven på vissa elcykelmodeller är kombinerade med en elmotor.

Bakre

Det bakre navet ( eng.  freehub ) har en mer komplex design, eftersom det är en del av transmissionen . Om det finns en tråd på höger sida, är en sådan hylsa utformad för att installera en spärr - ett system av bakre stjärnor med en överskridande koppling . Hylsan för att installera kassetten har en spärr fäst med en ihålig bult i form av en slitstrumma, på vilken de bakre stjärnorna sätts på. Ett sådant system är mycket mer tillförlitligt än en spärr, och när kedjehjulen slits behöver du inte byta hela spärrmekanismen, eftersom den är placerad inuti navtrumman. Vissa modeller kan ha ett bromsskivfäste på vänster sida . De bakre naven på vissa elcykelmodeller är kombinerade med en elmotor.

I sovjetiska cyklar användes ofta bromsbussningar, vars bromsning utfördes genom att pedalerna vrids bakåt. De främsta nackdelarna med en sådan hylsa är den fullständiga berövandet av förmågan att bromsa i händelse av en kedjefall, såväl som inkompatibilitet med den bakre växeln.

Dessutom kan de bakre naven ha en inbyggd planetväxlingsmekanism, men ovanstående nackdelar hindrar inte alls användningen av denna typ av nav på moderna stadscyklar från ledande tillverkare, såväl som på elcyklar.

Galleri

Se även

Anteckningar