Fälgen på ett cykelhjul är den yttre delen av hjulet i form av en cirkel , som är fäst vid hjulnavet (hylsan) på spända ekrar . Bandcyklar har skivhjul för att minska luftmotståndet, då vilar fälgen på skivan. Ett cykeldäck är monterat på fälgen .
Hjulets styvhet, hur lätt det är att deformationer uppstår och möjligheten att använda fälgbromsar beror på fälgens utformning .
De flesta cyklar har nu lådfälgar. Landvägscyklar kan förses med lägre väggfälg än landsvägscyklar [1] .
Många längdåkningsfälgar lägger till en extra ribba inuti boxsektionens fälgar för att styva upp hjulet. Sådana fälgar kallas dubbla.
För tillverkning av cykelfälgar används aluminiumlegeringar , stål , kolfiber . Aluminiumlegeringsfälgar, jämfört med olegerade, ohärdade stålfälgar, tenderar att ha högre specifik hållfasthet (per viktenhet), är mindre känsliga för korrosion och ger även bättre bromsning. vid användning av fälgbromsar.
Fälgen är fäst vid hjulnavet (navet) på spända ekrar, vars antal kan vara från 12 till 48 (för hjul med en diameter på 26 "vanligtvis - 36 eller 32).
Det är svårt att överskatta hjulens roll på en cykel, eftersom det är genom dem som rullnings- och bromskraften, statiska belastningar orsakade av själva cykelns massa och cyklisten, såväl som dynamiska belastningar från väggupp, hoppar, att övervinna hinder etc. överförs. Men oavsett vilken typ av laster , de flesta av dem, på ett eller annat sätt, uppfattas av ekrarna. Samtidigt, under belastning, sjunker spänningen hos vissa ekrar, vilket kan orsaka deras felinriktning, vilket i sin tur kommer att orsaka deformationer av fälgen, som med tiden kan bli mycket märkbara och ibland farliga, leda till ökat slitage av cykelkomponenterna och öka risken för användning. .
"Åtta" är en krökning av fälgen, där dess del, eller delar, går ut ur samma plan. Visuellt manifesterad i "wobble" av hjulet under rotation. Kan åtföljas av friktion av fälgen mot bromsbeläggen på fälgbromsar , vilket orsakar ökat slitage på bromsbeläggen och lätt men konstant bromsning vid varje kontakt mellan belägget och fälgen.
Utseendet på "åttan" indikerar en minskning av spänningen hos vissa ekrar. Det är lämpligt att fixa siffran åtta så snabbt som möjligt, annars kan den växa, vilket kan leda till brott på ekrarna, fälgen, bussningen (flänsar). Åtta kan leda till ökat slitage på bromsbeläggen, och minska säkerheten vid användning av cykeln.
Belastningen på hjulet tas av alla ekrarna, något åtskilda från platsen för belastningen. Med starka punktbelastningar och försvagade ekrar (vilket kan indikeras med "åttan") kan hjulfälgen få irreversibla deformationer - böj något mot den centrala delen.
Deformationen där hjulet förlorar sin runda form och blir oval, eller äggformad, kallas "oval" eller i vardagsspråk "ägg". är en följd av ekrarnas ojämna spänning (ekrarna på ena sidan av hjulet är tätare än på den andra).
Följande gäller endast ekerhjul. Varje hjul har två "paraplyer" av ekrar - på höger och vänster sida. Varje paraply visar och låter dig justera förskjutningen av fälgen (utan deformation därav) längs hjulets axel. Fel förhållande mellan paraplyer kan göra att cykeln gradvis svänger åt ena hållet i hög hastighet och på en plan väg. Ett för starkt paraply kan till och med göra att däcket skaver mot ramen eller gaffeln. På framhjulet måste paraplyerna till höger och vänster vara lika , och på bakhjulet bör paraplyet på vänster sida vara mycket större. [2]
| Cykelkomponenter, verktyg och tillbehör | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||