Galaxidion

Galaxídio [3] [4] ( grekiska: Γαλαξίδιον [2] ή Γαλαξείδι, ή Γαλαξίδι ) är en kuststad i Grekland , känd för sina maritima traditioner och historia. Beläget på en höjd av 10 meter över havet [1] , på den norra kusten av Korintviken , vid foten av Gyona , 17 kilometer söder om Amfisa och 125 kilometer nordväst om Aten . Ingår i samhället (dim) i Delphi i den perifera enheten Phokis i periferin av centrala Grekland . Befolkning 2011 invånare enligt 2011 års folkräkning [2] .

Riksväg 48 går genom staden , en del av den europeiska vägen E65 .

Allmän information

Staden har haft status som en "traditionell bosättning" sedan 1978. Tillhör de städer som har behållit sin smak oförändrad. Vittnen till den tidigare storhetstid är dess herrgårdar, katedralens ikonostas, sjöfartsmuseet, som ger staden en speciell atmosfär och innehåller information om dess historia och invånarnas lysande handelsaktiviteter i mer än två århundraden. År 1790 var det en av de mest besökta grekiska hamnarna, centrala Greklands sjöport i dess handelsförbindelser med Peloponnesos och platsen för lagring och transitering av varor [5] .

Under seglingsperioden var staden känd för sin stora flotta, invånarnas rikedom och maritima kompetens. Segelbåtarna som byggdes i Galaxidi utförde handelstrafik över hela Medelhavet och stadens redare gjorde affärer med avancerade vyer och metoder som sjömedelvärden . Mitt emot Galaxidi ligger ön Apsifia., med en fyr byggd 1887 och, lite längre, ön Agios Eoriosmed kyrkorna St. George och St. Andrew. Inte långt från staden ligger Itea , Delphi , det administrativa centrumet för den perifera enheten Amphis .

Titel

Namnet "Galaxidi" ( Γαλαξείδι ) dök upp för första gången mellan 600- och 1000-talen e.Kr. Det finns många spekulationer om namnets ursprung. Språkstudier är överens om att toponymen kommer från den medeltida fytonymen "galacida" ( γαλατσίδα ), som innefattar ett antal arter från släktet Euphorbia och som leder till formen "galactis" ( γαλακτίς, -ίδ ] ος ) [7 .

Resenären Edward Dodwell , med sin egen etymologi, hävdade att namnet kom från grekiskan. γάλα "mjölk" och οξώδης "sur". Morfologiskt är det också felaktigt att namnet kommer från orden γάλα och ιξός (klibbigt mjölkaktigt harts som frigörs vid kapning av barrträd). Det är också en allmän uppfattning att toponymen kommer från familjen Galaxidis ( Γαλαξείδης ), som ägde stora områden i regionen och vars huvud var den bysantinska guvernören för detta lilla tema. Men i verkligheten kommer efternamnet Galaxidis från toponymen Galaxidi [8] .

Forntida period

Under antiken ( VIII århundradet f.Kr. ) beboddes Lokrid Ozolskaya av Locri- stammen, som kallades ozoli ( Οζολούς ). Galaxidion byggdes nära den antika staden Eantia ( antik grekiska Οἰάνθεια ), som låg sydost om Tolofon[9] i bukten Itea (Chrissis) [4] (grekiska Κρισσαίον) på platsen för den antika hamnstaden Halea ( övrig grekisk Χάλαιον ) [10] [11] [12] .

Haley var en av de viktigaste städerna i Ozolerna, att döma av det faktum att Apollons helgedom låg här . Invånarna sysslade främst med sjöfart och handel. Arkeologer har hittat både en mykensk bosättning och inskriptioner i regionen. Resterna av murarna har bevarats. Det finns två kopparinskriptioner från 400-talet f.Kr. i British Museum. e., funnen 1848, där det skrivs om ett fredsfördrag mellan Eantia och Haley. Det finns också 97 fler fynd från Khaley [13] .

Bysantinsk era

På 700-talet, efter en stor tidslucka, återuppstod en bosättning på denna plats. Denna gång under namnet Galaxidi. Fram till 900-talet utvecklade Galaxidi sin flotta i stor utsträckning. Men utvecklingen av staden varade inte länge, eftersom, som Hieromonk Eftimius skrev i sin Chronicle of Galaxidi, "vilda människor och fiender av kristendomen, kallade bulgarer" [14] två gånger plundrade och förstörde staden 981 och 996. Befolkningen i staden led också av epidemin 1054 . År 1064, som ett resultat av en räd från den turkiska Uz-stammen, lämnade befolkningen staden i två år. 1147 plundrades Galaxidi igen och befolkningen lämnade slutligen staden. På 1100-talet kontrollerades Galaxidi av Despotatet av Epirus . Under denna tid bosatte sig många adelsmän från välkända släkter som Logothetis, Kabasilas, Katzulis och Besiris ( Λογοθέτη, Καβάσιλα, Κατζούλη, Μπεσίρη ) i Constan 5 ple .

Denna period präglas av den snabba utvecklingen av sjöfartsfrågor. Galaxidioterna utvecklade, med stöd av härskaren Theodore och Michael II Doukas, handelsförbindelser med andra områden i det bysantinska riket. Men denna maritima utveckling avbröts också med döden av stadens beskyddare, John Palaiologos . Under Andronikos Palaiologos är Galaxidi under Atens kontroll . Den bysantinska perioden slutar för staden 1446 , när Galaxidi och Amphisa kommer under ottomansk kontroll .

Osmanska perioden

Den osmanska perioden börjar 1446. 1494 flyttades bostaden för den lokala beyen från Amfisa till Galaxidi, men 1502 flyttades den igen till Amfisa. 1655 var Duraji Bey piratkopierad i Korintviken och i Patraikosbukten , men Galaxidioterna lyckades besegra honom i ett sjöslag. Durajibey svor hämnd. På påsk samma år intog Durajibey staden med en plötslig räd, invånarna lämnade Galaxidi och tog sin tillflykt till de omgivande bergen. Galaxidioter återvände till staden först 1669, efter Duraji Beys död.

Tillväxten av Galaxidiot-flottan började under perioden 1720-1730. Drivkraften till detta var freden i Pozharevatsky (1718) [16] , enligt vilken turkarna åtog sig att tillåta sjöfartsfrihet i Joniska havet och Korintviken.

Kyuchuk-Kaynarji fredsfördraget från 1774 blev nästa viktiga steg för utvecklingen av Galaxidi-flottan, eftersom dess fartyg kunde hissa den ryska flaggan och därigenom undvika de turkiska myndigheternas godtycke. En stor roll i utvecklingen av Galaxidi-flottan och senare i befrielsekriget 1821-1829. spelad av Ioannis Papadiamantopoulos (senior), som i sina händer koncentrerade handelstransporterna av Peloponnesos och hela västra Grekland. För att inte vara beroende av skeppsbygge i Messolongion började han bygga fartyg vid Galaxidi. 1803 bestod Galaxidis flotta av 50 fartyg. De viktigaste hamnarna i Galaxidis sjöfartsgeografi var Marseille , Konstantinopel och hamnarna i Spanien och Italien.

Grekiska revolutionen 1821

Som François Pouqueville [17] skrev hade Galaxidi 1813 en flotta på 50 fartyg, med besättningar på 1100 sjömän. Detta gjorde Galaxidi till Greklands första maritima centrum och placerade det i nivå med fästena för den grekiska flottan, öarna Hydra , Spetses , Psara och Kasos .

Med början av revolutionen riktade Odysseus Andrutsos sig med sin berömda brevproklamation till invånarna i Galaxidi [18] .

Den första sammankomsten före upprorets början ägde rum i Galaxidi i början av mars 1821, efter initiativ av Ioannis Papadiamantopoulos. Den deltog av Isaiah (Salonsky) , Andrutsos Odysseus, Panurgias, Yiannis Gouras och de äldste i regionen. Den 26 mars begav sig en avdelning med 300 rebeller till Amfisa. Det bör noteras att Galaxidi var den första staden i centrala Grekland som höjde upprorets fana. Skeppsägare och köpmän erbjöd sina skepp till revolutionen, och många Galaxidioter deltog i landstrider som slaget vid Gravia . Samtidigt gav Galaxidioterna ut den första handskrivna tidningen [19] , som kunde ha blivit revolutionens första tidning, men efter att ha fått berömmelsen som en falsk tidning, på grund av dess överdrifter, upphörde att existera.

Förstörelsen av Galaxidion

Under befrielsekriget 1821-1829. Galaxidi förstördes tre gånger.

Den 8 september 1821 gick den egyptisk-algeriska skvadronen under befäl av den egyptiska Ishmael av Gibraltar, bestående av 30 briggar och 2 fregatter, in i Korinthiska viken . Den 22 september närmade sig en skvadron ledd av ett engelskt fartyg Galaxidi. 360 män och 18 kvinnor från Galaxidi, som fick hjälp av 200 kämpar från Panurgias, försvarade sig envist under dagen. Men på natten drog sig Panurgias och hans bergsbestigare, som tidigare inte behövt göra motstånd mot sjöartilleriet, tillbaka. Folket i Galaxidi, som såg brottet och de få återstående försvararna, flydde staden i panik och förstörde inte ens deras skepp. På morgonen den 23 september gick turkarna in i staden och förstörde den. I hamnen fanns 90 segelbåtar av olika typer och storlekar, varav 13 beväpnade. Endast kaptenen Drosos Vlamis, som var kvar för att slåss på sitt skepp, togs till fånga allvarligt skadad och avrättades senare i Konstantinopel.

Enligt grekiska historiker hade Galaxidi inte möjlighet att fly, eftersom staden föll offer för den första politiska striden och inte fick stöd utifrån. Förstörelsen av Galaxidi i ett tidigt skede av kriget var ett allvarligt slag mot revolutionen och levde inte upp till förhoppningarna om hans flottas roll under de kommande 9 åren av kriget. Detta förklarar också faktumet av demonstrationen av tillfångatagna fartyg från Galaxidi i Konstantinopel den 12 november 1821, under vilken sultanen belönade befälhavarna för de osmanska flottorna [18] .

I maj 1825, Kutahya Reshid Mehmed Pashaför att säkra sin rygg under belägringen av Messolongion , anföll Galaxidi och förstörde den igen. Omfattningen av denna förstörelse var mindre, eftersom staden ännu inte hade återhämtat sig från den första förstörelsen och, viktigast av allt, de få fartygen från Galaxidi var inte i hamnen. Mycket allvarligare var förstörelsen av staden av egyptierna i Ibrahim i november samma år. Ibrahim lyckades fånga skepp och hundratals kvinnor och barn, som skickades som slavar i Egypten . Efter den tredje förstörelsen lämnade de överlevande invånarna staden till krigets slut och bosatte sig på ön Hydra i städerna Korinth , Loutraki m.fl.. Med krigets slut lyckades regeringen lösa några invånare från egyptiskt slaveri.

Senaste åren

Efter befrielsen började invånarna återvända till staden. Restaureringen av staden och flottan började. Konstantinos Metaxas , regeringskommissionären, skrev i sin rapport 1830 : "2815 själar bor i Galaxidi... Nästan alla invånare är sjömän... Invånarna äger 34 fartyg av första klass (med en deplacement på mer än 60 ton) och 73 av den andra klassen (med ett deplacement på mindre än 60 ton)” [20 ] .

Under tre år (1838-1840) byggdes i genomsnitt 21 fartyg per år vid stadens varv. Att bygga fartyg i Galaxidi kostade då ungefär hälften av kostnaderna för att bygga på andra europeiska varv. År 1858 nådde antalet fartyg som tilldelats grekiska hamnar 3920, med en total deplacement på 268 600 ton, varav 2660 var av den första kategorin. 598 fartyg tilldelades ön Syros , med en deplacement på 94 745 ton. Den andra hemmahamnen var Hydra (504 fartyg), sedan Spetses med 376 fartyg och Galaxidi med 263 fartyg, med en deplacement på 31 012 ton [21] .

Galaxidioternas navigeringsregion var Medelhavet, Svarta havet och Azovhavet, inklusive Donau och, mer sällan, utgången bortom Gibraltar till England. Samhället uppmuntrade tillströmningen av unga människor till flottan och skapade för detta ändamål en sjöskola. Galaxidiot-byråer bosatte sig i hamnarna i Livorno , Odessa , Trieste , Marseille , Nice . År 1900 översteg antalet fartyg som tilldelats hamnen i Galaxidi 300. Galaxidi-flottans kris i början av 1900-talet är förknippad, förutom det utbredda införandet av användningen av ånga av utländska flottor, även med liten storlek på sina fartyg, som från det ögonblicket började förlora i konkurrens med utlänningar.

Segelbåtar byggda av Galaxidi seglade fram till 1930-talet och försvann gradvis. Flottans nedgång följdes av en demografisk nedgång när galaxidioterna flyttade till Pireus , där rederier började koncentrera sig.

Andra världskriget gick inte förbi Galaxidi. Ockupationstrupperna  - mestadels italienska - slog sig ner i Galaxidi den 15 maj 1941. Från början av det italiensk-grekiska kriget i oktober 1940 till slutet av ockupationen i oktober 1944 förlorade staden 421 av sina medborgare dödade.

Utbildning

Med återupprättandet av den grekiska staten byggde Galaxidioterna sin egen skola 1830-1831. Idag har staden en grundskola, en gymnastiksal och ett lyceum. Galaxidioter ägnade särskild uppmärksamhet åt professionell sjöfartsutbildning. För detta ändamål inrättades en sjöskola 1867, samtidigt som liknande skolor skapades på öarna Hydra, Spetses, Syros och Kefalonia . 1963 grundades Maritime Lyceum. Captains High School, som skapades senare, slogs samman 1990 med en liknande i staden Preveza .

Välgörare och beskyddare

Galaxidi är skyldig sina välgörare och beskyddare mycket. Fastigheterna i Pireus, som N. Mamas testamenterade till samhället 1939, säkerställer fortsatta utgrävningar, studenternas ungdomspris och subventioner till de fattiga. Familjen Tsalagiras herrgård överlämnades till samhället 1957 och inrymde rådhuset och stadsbiblioteket. Familjen Angelis herrgård, som donerades till samhället 1955, rymmer ett folkloremuseum.

Church of St. Nicholas

Dagens tempel för St Nicholas byggdes på platsen för den antika helgedomen Apollo. Den första kyrkan av St Nicholas byggdes på 700-talet. År 1800 började Galaxidioterna bygga ett större tempel. Båda templen skadades under förstörelsen av staden 1821. Dagens tempel byggdes år 1900 av den tyske arkitekten Hager och greken Constantine Papapetros. Templet byggdes i bysantinsk stil, med tre valv, två klocktorn och en kupol. Ett karakteristiskt exempel på träsnideri är den barocka ikonostasen , utförd på hasselträ av hantverkare från Epirus i 10 år (1840-1850).

Frälsarens kloster

Klostret ligger på en kulle 300 meter hög söder om Galaxidi. Hans kyrka var en av de första i Grekland, men förstördes av en jordbävning i början av 1200-talet. Efter förfrågningar från invånarna i Galaxidi byggde Despot av Epirus Michael II Komnenos Doucas ett nytt tempel runt 1250. Tempel med korsvalv och rektangulär projektion. Klostret grundades 1750, men förstördes av en jordbävning 1756. 1927 bosatte sig flera munkar i klostret, men lämnade efter 5 år. Idag bor bara en nunna i klostret. Det var här, i Frälsarens kyrkas krypta, som den grekiske bysantinske historikern Konstantin Satas , född i Galaxidi, upptäckte ett viktigt historiskt dokument, Krönikan om Galaxidi, skriven av hieromonk Eftimius 1703 .

Kapellet i St. Paraskeva

Kapellet ligger nära kyrkan St. Nicholas. Byggd 1848 . Den har ett solur, på vilket ljus faller genom ett hål i valvet och vid en viss tidpunkt framhäver bilderna av zodiakens cirkel på kyrkans golv, utförda med kunskap om astronomi av kapten Skurtis.

Sjöfarts- och etnologiskt museum

Byggnaden som museet ligger i byggdes 1870 . Idén att skapa ett museum tillhör doktorn, och senare Dimarch E. Vlamis, som i kraft av sitt yrke var övertygad om att det i alla hus i staden fanns målningar av tidigare Galaxidi-skepp och andra marina utställningar [ 22] . Sedan 1932 har museet inrymt ett maritimt konstgalleri [23] .

Samma år huserar museet de arkeologiska fynden i regionen, men många av dem stals under ockupationsåren. The Chronicle of Galaxidi förvaras också här.

Mansions of Galaxidion

Större delen av staden är uppbyggd med herrgårdar från andra hälften av 1800-talet. Arkitekturen präglas av ägarnas maritima yrke, som på grund av sin kosmopolitism ofta tog med sig både material och hantverkare från utlandet. Taken i många herrgårdar (skeppsägarna Katsulis, Dedusis, Tsunas och andra) är målade av italienska mästare [24] .

Maslenitsa

Galaxidi Shrovetide-veckan kulminerar i Clean Monday , som präglas av traditionen med mjölkampen. Invånare samlas i hamnen och ordnar slagsmål med påsar med mjöl. Traditionen går tillbaka till den bysantinska eran och är förknippad med fartygens avgång efter fastetisdagen.

Community Galaxidion

Det kommunala samhället Galaxidion inkluderar öarna Agios Eorios och Apsifia . Befolkning 2011 invånare enligt 2011 års folkräkning [2] . Området är 47,906 kvadratkilometer [1] .

Befolkning

Anmärkningsvärda infödda

• Drosos Vlamis ( grekiska Δρόσος Βλάμης ) (d. 1821) - kapten, medlem av Filiki Eteria och deltagare i försvaret av staden, avrättad i Konstantinopel.
• Konstantinos Satas (1842-1914) - läkare och historiker, bysantinsk forskare, utgivare av bysantinska och moderna grekiska texter.
• Efthymios Vlamis ( grekiska: Ευθύμιος Βλάμης , 1870–1937) var en läkare, borgmästare och initiativtagare till skapandet av Maritime Art Gallery och Galaxidi-museet.
• Eva Vlamy ( grekiska: Εύα Βλάμη , 1920–1974) var en författare och poet.
• Ärkebiskop Jacob ( grekiska Ιάκωβος ) (i världen Georgios Vavanatsos, Γεώργιος Βαβανάτσος , 1895-1984) är den grekisk-ortodoxa kyrkans ärkebiskop.
• Spyros Vasiliou ( grekiska: Σπύρος Βασιλείου , 1902-1985) var en konstnär, ikonmålare, gravör och författare [26] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Απογραφή πληθυσμού - κατοικιών της 18ης μαρτίουϼοιη 2001 ( G. ) θυυυυυ  — Πειραιάς: Εθνική στατιστική υπηρεσία της Ελλάδας , 2009 . jag. _ — Σ. 349 . — ISSN 1106-5761 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Πίνακας αποτελεσμάτων Μόνιμου Πληθυσμού-Απογρα Απογρα  ( Gre . Ελληνική Στατιστική Αρχή (20 mars 2014). Hämtad 22 oktober 2017. Arkiverad från originalet 13 november 2015.
3. ↑ Uttrycksfel: oidentifierad skiljetecken "—" Galaxidion  // Dictionary of Geographical Names of Foreign Countries / Ed. ed. A. M. Komkov . - 3:e uppl., reviderad. och ytterligare - M  .: Nedra , 1986. - S. 83-101.
4. ↑ 1 2 Grekland: Referenskarta: Skala 1:1 000 000 / Kap. ed. Ya. A. Topchiyan ; redaktörer: G. A. Skachkova , N. N. Ryumina . - M . : Roskartografiya, Omsk kartografiska fabrik , 2001. - (Världens länder "Europa"). - 2000 exemplar.
5. ↑ Ιστορία του Ελληνικού Έθνους. - Εκδοτική Αθηνών, 2000. - Vol. Α΄. - S. 205. - ISBN 9789602133934 .
6. ↑ K. Σάθας. Χρονικόν ανέκδοτον Γαλαξειδίου. - Αθήνα, 1865. - S. 120.
7. ↑ Στ. Μάνεσης. Η κατάληξις -ίδι ως  περιληπτική εν τοπωνυμίοις  (grekiska) - 1948. - T. 4 . — Σ. 152 .
8. ↑ N. Ανδριώτης. Συμβολή στη μορφολογία των νεοεληνικών επωνύμων  (grekisk)  // επίστημονική εετηlik ής σο. - 1947. - T. 6 . — Σ. 187 .
9. ↑ Πολύβιος : Χάλαιον πόλις Λοκρών, εν δε Χάλαιον πόλις, θλνς, δενς.
10. ↑ A. Τσαρούχα. Χάλειον. Ιστορικό  (grekiska) . Οδυσσέας . Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού (2012). Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
11. ↑ Hecateus av Miletus . Markbeskrivning. Fr. 113a
12. ↑ Pausanias . Beskrivning av Hellas. X, 38, 5
13. ↑ Σίδερης A. και Ε. Ζυμή. Χάλκινα σκεύη από το γαλαωι: πρώτη προσέγγιση // το γαλαωι α την αρχαιότη έως σήμερα / έμελης π αρχαιότη έως σήμερα / έμελης π αρχαιότη έως σήμερα / έμελης π. και Ρ. Σταθάκη Κουμάρη (επιμ.). - Αθήνα, 2003. - P. 35-60.
14. ↑ Το Χρονικό του Γαλαξειδίου . Hämtad 1 augusti 2011. Arkiverad från originalet 17 juli 2011. (obestämd)
15. ↑ Αναστάσιος Σκιαδάς. Το Γαλαξείδι - μια πανάρχαια ναυτική πολιτεία. — Αθήνα, 1986.
16. ↑ Συνθήκη του Πασάροβιτς // Εγκυκλοπαίδεια Δομή. — Vol. 23. - s. 288-289.
17. ↑ François Pouqueville . Histoire de la regeneration de la Grece. — Paris, 1824.
18. ↑ 1 2 Δημήτρη Φωτιάδη. Ιστορία του 21. - Μέλισσα, 1971. - Vol. Δ. — S. 319.
19. ↑ περιοδικό "Πανδώρα" ΙΘ΄, επιστολή Κωνσταντίνου Σάθα]
20. ↑ Ελένη Μπενέκη. Γαλαξείδι, η ακμή των ιστιοφόρων  (grekiska)  (otillgänglig länk) . Η Καθημερινή (24 augusti 2003). Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 17 februari 2013.
21. ↑ Ιστορία του Ελληνικού Έθνους. - Εκδοτική Αθηνών, 2000. - Vol. Γ΄. - S. 185. - ISBN 9789602133934 .
22. ↑ Ναυτικό Μουσείο Γαλαξειδίου. Περιγραφή  (grekiska) . Οδυσσέας . Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού (2012). Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 8 januari 2018.
23. ↑ Γαλαξιδιώτικα καράβια / Γεώργιος Ραγιάς. - Μέλισσα, 1988. - ISBN 978-960-204-177-2 .
24. ↑ Σταθάκη-Κούμαρη Ροδούλα. Τα αρχοντικά του Γαλαξειδιού  (grekiska)  // Νέα σκέψη. - Αθήνα, 1968. - Τ. 64 . — Σ. 113-117 .
25. ↑ 1 2 Μόνιμος και Πραγματικός Πληθυσμός της Ελλάδος. Σύνολο Ελλάδος νομοί Απογραφές πληθυσμού 2001 και 1991  (grekiska)  (inte tillgänglig länk) . Ελληνική Στατιστική Αρχή . Hämtad 22 juni 2017. Arkiverad från originalet 16 juli 2006.
26. ↑ Σπύρος Βασιλείου. O ζωγράφος με τα 6000 έργα  (grekiska) . Το Βήμα (10 oktober 2010). Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 8 februari 2012.

Litteratur

• Βλάμη, Εύα. Γαλαξείδι, η μοίρα μιας ναυτικής πολιτείας. — Βιβλιοπωλείον της Εστίας, 1999.
• Γουργουρής Ν. Ευθύμιος. Το Γαλαξείδι στον καιρό των καραβιών. - Αθήναι: Συνδέσμου Γαλαξειδιωτών, 1982. - Vol. 3.
• Παναγιωτόπουλος Βασίλης. Το γαλαμιδιώτιώτικο ναυτικό και τα ζητήματά του: μια σκιαγραφία // γαλαμιώτικα κα ράββ / γεώρ ραγ γγσ. - β' έκδ.. - Μέλισσα, 1988. - ISBN 978-960-204-177-2 .

Länkar

• Το χρονικό του Γαλαξειδίου
• Αξιοθέατα