General I. D. Chernyakhovsky | |
---|---|
Sovjetunionen → Ryssland | |
Fartygsklass och typ |
Flodkryssningsfartyg , projekt 588 "Motherland" klass + O 2,0 [1] |
Hemmahamn |
1961-1994: Gorkij 1994-2001: Nizhny Novgorod 2001-2015: Perm |
Registreringsnummer | RRR-nr: 041021 |
Organisation | Statligt företag Volga United River Shipping Company MRF RSFSR → JSC Volga Shipping Company → LLC Kama Shipping Company |
Tillverkare | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar DDR |
Sjösatt i vattnet | 1960 |
Bemyndigad | 1961 |
Status | Används ej, under renovering |
Huvuddragen | |
Längd | 95,8 m |
Bredd | 14,3 m |
Förslag | 2.4 |
Motorer | 3 huvudmotorer märke 6NVD48U |
Kraft | 1200 hk |
hastighet | 23,7 km/h |
Passagerarkapacitet | 148 |
"General I. D. Chernyakhovsky" - flodkryssande bekvämt tredäcks motorfartyg av projekt 588 "Rodina" , (tysk beteckning BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A, flodpassagerarfartyg , typ A ), byggdes på varvet VEB Mathias-Thesen- Werft Wismar i Wismar , DDR 1960 och är ett passagerarfartyg av den andra moderniseringen av 588-klassen designad i USSR . Motorfartyget har goda sjöegenskaper, vilket gör att fartyget kan segla på reservoarer och stora sjöar . Kustnavigering är också tillåten i kustområden ( Finska viken i Östersjön på linjen St. Petersburg - Vyborg ; Taganrog-bukten i Azovhavet till hamnen i Taganrog och andra).
Fartyget byggdes 1960 i DDR enligt projekt 588 (II-serien) vid VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar-varvet , byggnadsnummer - 139. Samma år anlände det till Leningrad. 1961 överfördes han till Volga United River Shipping Company. Registreringshamn - Gorkij (Nizjnij Novgorod). Han arbetade på transportlinjen Moskva-Rostov-on-Don. 1965-1974 tog han turister från Leningrad och de baltiska staterna längs Volga-baltiska vattenvägen. 1978-1981 arbetade han från Orenburg Tourism Council (Kuibyshev, Astrakhan). 1982-1990 arbetade fartyget från Ivanovo Council for Tourism and Excursions, körde Ivanovo-turister längs Volga från Kineshma-piren. På 1990-talet arbetade han på transportlinjerna Moskva-Rostov-on-Don och Nizhny Novgorod-Astrakhan. Avvecklades 1998. 1994-2000 tillhörde det OAO SK Volga Shipping Company. 2001 såldes det till Kama Shipping Company LLC. Ligger för närvarande i bakvattnet i Perm.