En stadscykel är en cykel för vardagsturer runt staden och korta promenader i platt terräng. Denna utilitaristiska cykeltyp används flitigt över hela världen, eftersom den lämpar sig för att åka i vanliga kläder och olika väderförhållanden.
Som regel är designen av en sådan cykel enkel och mer lämpad för stadsförhållanden, den syftar till komfort och praktiska egenskaper snarare än hastighet och effektivitet. Stadscyklar är utrustade med ett högt justerbart styre och en stor mjuk sadel , så att personen sitter upprätt, som på en stol (hög sittställning). Stadscyklar har vanligtvis färre hastigheter än sport- eller touringcyklar. Vanligtvis är toppröret på en stadscykelram låg eller saknas, eftersom ramen på stadscyklar är mindre stressad än ramarna på sportcyklar, och att gå på och av cykeln utan topprör är lättare, särskilt i vardagskläder. Stadscyklar är ofta utrustade med stativ, stänkskärmar , kedjeskydd och ringklocka. Det finns inga stötdämpare , bromsarna är ofta fottrummor. Transmissionen är antingen utan växel eller med en planetväxellåda inbyggd i baknavet.
Stadscyklar är inte avsedda att användas som sportutrustning . I vissa städer i OSS och Ryssland har system för offentlig uthyrning av stadscyklar implementerats, inklusive i Moskva [1] och St. Petersburg [2] (från och med 2016).
Stadscyklar är designade för affärsresor i en mängd olika kläder, med en mängd olika laster, i olika väderförhållanden. Därför är de optimala som ett personligt fordon för korta sträckor i tätorter. Sådana cyklar kräver i regel inte långa förberedelser inför resan, utan används för spontana resor.
Den holländska termen Stadsfiets betyder designen och utrustningen för en stadscykel, vars karakteristiska egenskaper är: en direkt sittplats för cyklisten, kedjan är helt dold av ett skyddskåpa, bakhjulet är utrustat med skydd mot kläder (Skirtguard) , en bakhjulsblockerare (O-lås), ett planetnav , ett autonomt belysningssystem med en dynamo och en cykelklocka på styret.
Den tyska och holländska versionen av stadscykeln är väldigt lika, men har vissa skillnader [3] .
Traditionell europeisk stadscykeldesign: lågkolhaltig höglegerat stålram (används för tillverkning av billiga cykelramar, lägre kvalitet än kromoly), svartmålad med kromelement, med dynamo, enkla lampor, med treväxlad planetnav eller en enda hastighet.
Moderna stadscyklar är utbredda i europeiska städer, särskilt i Amsterdam och Köpenhamn . Ramarna på moderna modeller kan målas i olika färger, gjorda av aluminium eller krom-molybdenstål, cyklar kan utrustas med en mjuk framgaffel (med stötdämpare), en sadelstolpe med en stötdämpare, ett dynamonav, ett nav med en växlingsmekanism inbyggd i den, ett fällbart fotstöd, barnstolar och strålkastare integrerade i ramen eller gaffeln.
| Cykeltyper | |
|---|---|
| enligt överenskommelse | |
| genom designfunktioner | |
| efter upphängningstyp |
|
| efter enhetstyp | |