EPri Diryi 2019
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 13 maj 2020; kontroller kräver
8 redigeringar .
2019 Diriyah ePrix (officiellt 2019 SAUDIA Diriyah E-Prix ) är den första omgången av säsongen 2019/2020 av Formel E -mästerskapet , bestående av två lopp, som ägde rum den 22 - 23 november 2019 på stadsbanan i Ad- Diriyah , i utkanten av huvudstaden i Saudiarabien Riyadh . Detta är den andra ePri för Diriya ( säsongen 2018/2019 kallades den för Ed-Diriyas ePri) i mästerskapets historia.
Första loppet
Alexander Sims från BMW i Andretti Motorsport tog pole [1] , Sam Bird från Virgin Racing vann loppet från femte position [2] . På prispallen fanns också André Lotterer från det nya Porsche Championship-teamet och Stoffel Vandorn , också förare av det nya Mercedes-teamet.
Gratisturer
Session
|
Nej.
|
Ledare
|
Team
|
W
|
Tid
|
Väder
|
Luft °C
|
Bana °C
|
ett
|
fyra
|
Robin Friines [3]
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
1:16,137
|
Klar, torr
|
+6…10
|
+18
|
2
|
22
|
Sam Bird [4]
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
1:14,353
|
Klar, torr
|
+15
|
+18
|
Kvalifikation
Väder: Klart. Torr. Luft +17 °C. Rutt +19…21 °C
Plats
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
W
|
Grupp
|
Tid
|
Separation
|
Start
|
ett
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
2
|
1:14,946
|
-
|
samriskföretag
|
2
|
17
|
Nick de Vries
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
fyra
|
1:15,027
|
+0,081
|
samriskföretag
|
3
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
3
|
1:15,151
|
+0,205
|
samriskföretag
|
fyra
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Racing
|
M
|
3
|
1:15,254
|
+0,308
|
samriskföretag
|
5
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:15,255
|
+0,309
|
samriskföretag
|
6
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:15,273
|
+0,327
|
samriskföretag
|
7
|
36
|
Andre Lotterer
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
2
|
1:15,518
|
+0,572
|
7
|
åtta
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
2
|
1:15,653
|
+0,707
|
åtta
|
9
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:15,680
|
+0,734
|
9
|
tio
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
3
|
1:16.018
|
+1,072
|
tio
|
elva
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
ett
|
1:16,129
|
+1,183
|
elva
|
12
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
ett
|
1:16,200
|
+1,254
|
12
|
13
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:16,200
|
+1,254
|
13
|
fjorton
|
23
|
Sébastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
ett
|
1:16,243
|
+1,297
|
fjorton
|
femton
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
2
|
1:16,264
|
+1,318
|
femton
|
16
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
ett
|
1:16,532
|
+1,586
|
16
|
17
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Racing
|
M
|
3
|
1:16,583
|
+1,637
|
17
|
arton
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox drake
|
M
|
fyra
|
1:17,074
|
+2,128
|
arton
|
19
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
ett
|
1:17,213
|
+2,267
|
19
|
tjugo
|
arton
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
fyra
|
1:17,745
|
+2,799
|
tjugo
|
21
|
13
|
Antonio Felix Da Costa
|
D.S. Techeetah
|
M
|
ett
|
1:18,613
|
+3,667
|
21
|
22
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
fyra
|
1:21,701
|
+6,755
|
22
|
110 % av grupp 4-ledare: 1:22.529
|
NK
|
7
|
Nico Muller
|
Geox drake
|
M
|
fyra
|
1:23.017
|
+8,071
|
23 1
|
NK
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
fyra
|
1:23,792
|
+8,846
|
24 1
|
Källa: [5]
|
Superpole
Plats
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
W
|
Tid
|
Separation
|
Start
|
ett
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
1:14,563
|
-
|
ett
|
2
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
1:14,839
|
+0,276
|
2
|
3
|
17
|
Nick de Vries
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
1:14,929
|
+0,366
|
3
|
fyra
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Racing
|
M
|
1:15,131
|
+0,568
|
fyra
|
5
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
1:15,350
|
+0,787
|
5
|
6
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
1:15,539
|
+0,976
|
6
|
Källa: [6]
|
Anteckningar
- ↑ Nico Mueller och James Calado diskvalificerades för att ha brutit mot villkoren för den stängda parken. Båda får starta [7] [8] .
Race
Plats
|
FRÅN
|
+/-
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
|
|
Tid/anledning för att lämna
|
|
ett
|
5
|
▲ 4
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
34
|
46:17,371
|
26 2
|
2
|
7
|
▲ 5
|
36
|
André Lotterer ‡
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
34
|
+1,319
|
arton
|
3
|
2
|
▼ 1
|
5
|
Stoffel Vandoorne ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
34
|
+1,672
|
femton
|
fyra
|
åtta
|
▲ 4
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
34
|
+1,944
|
12
|
5
|
12
|
▲ 1
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
34
|
+3,983
|
tio
|
6
|
3
|
▼ 3
|
17
|
Nick de Vries ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
34
|
+4,560
|
åtta
|
7
|
fyra
|
▼ 3
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
34
|
+5,122
|
6
|
åtta
|
ett
|
▼ 7
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
34
|
+5,715
|
7 3
|
9
|
6
|
▼ 3
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
34
|
+6,628
|
2
|
tio
|
16
|
▲ 6
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
34
|
+7,048
|
24 _
|
elva
|
13
|
▲ 2
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
34
|
+7,460
|
|
12
|
17
|
▲ 5
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
34
|
+8,166
|
|
13
|
19
|
▲ 6
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
34
|
+8,404
|
|
fjorton
|
21
|
▲ 7
|
13
|
António Felix da Costa ‡
|
D.S. Techeetah
|
M
|
34
|
+8,853
|
|
femton
|
tio
|
▼ 5
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
34
|
+10,172
|
|
16
|
24
|
▲ 8
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
34
|
+11,572
|
|
17
|
tjugo
|
▲ 3
|
arton
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
34
|
+15,429
|
|
arton
|
9
|
▼ 8
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
34
|
+25,662
|
|
19
|
arton
|
▼ 1
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox drake
|
M
|
34
|
+52,219 5
|
|
tjugo
|
22
|
▲ 2
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
33
|
+1 cirkel 6
|
|
sammankomst
|
femton
|
-
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
29
|
Olycka
|
|
sammankomst
|
elva
|
-
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
21
|
Suspension
|
|
sammankomst
|
fjorton
|
-
|
23
|
Sebastien Buemi ‡
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
Tekniska problem
|
|
NS
|
23
|
-
|
7
|
Nico Muller
|
Geox drake
|
M
|
-
|
Startade inte
|
|
Källa: [9]
|
Ledarskapscirklar
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
Cirklar
|
Total
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
1 - 22
|
22
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
27 - 34
|
åtta
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
23 - 26
|
fyra
|
Källa: [10]
|
Anteckningar
- Piloter som vinner FanBoost-omröstningen är markerade med "‡" [11]
- ↑ En poäng för snabbaste tid i kvalgruppspelet.
- ↑ Tre poäng för pole position.
- ↑ En poäng för det snabbaste varvet bland de tio bästa.
- ↑ Brandon Hartleyfick 10 understödsstraff för att han inte använde fullt attackläge under resten av loppet [12] .
- ↑ Ma Qinghua fick en straff på 24 sekunder eftersom batterikapaciteten var över maxgränsen [13] [14] .
Andra loppet
Alexander Sims tog pole igen och blev därmed den första föraren i mästerskapets historia, som kunde ta tre poler i rad [15] . Han vann också loppet, vilket ledde från start till mål [16] . Under loppet och efteråt fick många piloter olika straff, vilket kraftigt förändrade den slutliga klassificeringen. Så Maximillian Günther förlorade pallen, och BMW i Andretti Motorsport-teamet förlorade den vinnande dubbeln respektive [17] . Också tack vare straffarna var Stoffel Vandorn trea igen och blev därmed den enda föraren som nådde pallen två gånger i en etapp.
Gratisturer
Kvalifikation
Väder: Klart. Torr. Luft +19…20 °C. Rutt +21…23 °C
Plats
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
W
|
Grupp
|
Tid
|
Separation
|
Start
|
ett
|
13
|
Antonio Felix Da Costa
|
D.S. Techeetah
|
M
|
3
|
1:11,418
|
-
|
samriskföretag
|
2
|
23
|
Sébastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
fyra
|
1:11,774
|
+0,356
|
samriskföretag
|
3
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:11,835
|
+0,417
|
samriskföretag
|
fyra
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
2
|
1:11,858
|
+0,440
|
samriskföretag
|
5
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
3
|
1:11,939
|
+0,521
|
samriskföretag
|
6
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
2
|
1:11,972
|
+0,554
|
samriskföretag
|
7
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
ett
|
1:12,007
|
+0,589
|
7
|
åtta
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Racing
|
M
|
2
|
1:12,008
|
+0,590
|
åtta
|
9
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:12,051
|
+0,633
|
9
|
tio
|
36
|
Andre Lotterer
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
ett
|
1:12,153
|
+0,735
|
tio
|
elva
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
fyra
|
1:12,327
|
+0,909
|
24 7
|
12
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
ett
|
1:12,422
|
+1,004
|
elva
|
13
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
ett
|
1:12,454
|
+1,036
|
12
|
fjorton
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:12,635
|
+1,217
|
13
|
femton
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
fyra
|
1:12,642
|
+1,224
|
fjorton
|
16
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Racing
|
M
|
2
|
1:12,656
|
+1,238
|
femton
|
17
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
ett
|
1:12,660
|
+1,242
|
16
|
arton
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
3
|
1:12,671
|
+1,253
|
17
|
19
|
arton
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
fyra
|
1:12,732
|
+1,314
|
arton
|
tjugo
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox drake
|
M
|
fyra
|
1:13,182
|
+1,764
|
19
|
21
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
fyra
|
1:13,205
|
+1,787
|
tjugo
|
22
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
3
|
1:13,430
|
+2,012
|
21
|
23
|
7
|
Nico Muller
|
Geox drake
|
M
|
fyra
|
1:13,703
|
+2,285
|
22
|
24
|
17
|
Nick de Vries
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
ett
|
1:14,0827
|
+2,664
|
23
|
Källa: [19]
|
Superpole
Anteckningar
- ↑ Jean-Eric Vergne fick böter på 20 poäng för att ha bytt ett batteri [21] . Ersatt med ett straff för sen start plus ytterligare 10 sekunder till tävlingsresultatet [22] .
- ↑ Mitch Evans tid ställdes in på grund av underviktig bil [23] .
Race
Plats
|
FRÅN
|
+/-
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
|
|
Tid/anledning för att lämna
|
|
ett
|
ett
|
▬
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
trettio
|
46:48.327
|
28 9
|
2
|
3
|
▲ 1
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+2,817
|
arton
|
3
|
elva
|
▲ 8
|
5
|
Stoffel Vandoorne ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+3,581
|
femton
|
fyra
|
åtta
|
▲ 4
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+4,294
|
12
|
5
|
16
|
▲ 11
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
trettio
|
+5,475
|
tio
|
6
|
fjorton
|
▲ 8
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+16,942
|
åtta
|
7
|
21
|
▲ 14
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
trettio
|
+17,221
|
6
|
åtta
|
24
|
▲ 16
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
trettio
|
+19,394
|
fyra
|
9
|
arton
|
▲ 9
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox drake
|
M
|
trettio
|
+20,720
|
2
|
tio
|
5
|
▼ 5
|
13
|
António Felix da Costa ‡
|
D.S. Techeetah
|
M
|
trettio
|
+22,634
|
3 10
|
elva
|
9
|
▼ 2
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
trettio
|
+25,383 11
|
|
12
|
2
|
▼ 10
|
23
|
Sebastien Buemi ‡
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
trettio
|
+26,291 12
|
|
13
|
arton
|
▲ 5
|
arton
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+27,493
|
|
fjorton
|
tio
|
▼ 4
|
36
|
André Lotterer ‡
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+29.046 11
|
|
femton
|
13
|
▼ 2
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
trettio
|
+35,290
|
|
16
|
23
|
▲ 7
|
17
|
Nick de Vries ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+36,318 13
|
|
17
|
femton
|
▼ 2
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
trettio
|
+45 758 14
|
|
arton
|
6
|
▼ 12
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
trettio
|
+1:01.105 11
|
|
19
|
22
|
▲ 3
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
trettio
|
+1:28.165 15
|
|
sammankomst
|
22
|
-
|
7
|
Nico Muller
|
Geox drake
|
M
|
28
|
Tekniska problem
|
|
sammankomst
|
12
|
-
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
arton
|
Olycka
|
|
sammankomst
|
7
|
-
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
13
|
Olycka
|
|
NS
|
fyra
|
-
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
-
|
Startade inte
|
|
DSC
|
17
|
-
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
-
|
Diskvalifikation 16
|
|
Källa: [24]
|
Ledarskapscirklar
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
Cirklar
|
Total
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
1 - 30
|
trettio
|
Källa: [25]
|
Anteckningar
- Piloter som vinner FanBoost-omröstningen är markerade med "‡" [26]
- ↑ Tre poäng för pole position.
- ↑ En poäng för det snabbaste varvet och en poäng för den snabbaste tiden i kvalgruppen.
- ↑ Maximilian Günther,André LottererochMitch Evansfick 24 andra straff för omkörning när de var i säkerhetsbil [27] [28] [29] .
- ↑ Sebastien Buemifick en straff för att ha kolliderat medAntónio Felix da Costa [30] .
- ↑ Nick de Vriesfick ett 5-sekundersstraff för ett batteribrott och ett 24-sekundersstraff för att ha kört om en säkerhetsbil [31] [32] .
- ↑ Felipe Massafick 24 sekunders straff för fortkörning i pitlane [33] .
- ↑ Ma Qinghua fick ett 24-sekundersstraff för att ha kolliderat med Nico Muller, 24 sekunder för att ha kört om säkerhetsbilen och 5 sekunder för att ha slut på batteri vid starten [34] [35] [36] .
- ↑ Oliver Turveyslutade ursprungligen 9:a men diskvalificerades för att ha slut på energi [37] .
Position i mästerskapet efter etappen
Personlig offset
- Obs: Endast de första 5 positionerna ingår i båda tabellerna.
|
Lagställning
|
Anteckningar
- ↑ Sims vinner det första kvalet i den nya Formel E-säsongen . www.motorsport.com. Hämtad 22 november 2019. Arkiverad från originalet 16 maj 2021. (ryska)
- ↑ Bird tävlade från femma till seger i det första loppet av den nya Formel E-säsongen . www.motorsport.com. Hämtad 22 november 2019. Arkiverad från originalet 11 maj 2021. (ryska)
- ↑ Gratis träning 1
- ↑ Gratis träning 2
- ↑ Kvalificering 1
- ↑ Superpol 1
- ↑ Beslut 14 . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 15 . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Lopp 1 . Hämtad 22 november 2019. Arkiverad från originalet 11 november 2020. (obestämd)
- ↑ Varvdiagram 1
- ↑ Fan Boost 1
- ↑ Beslut 19 . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 18
- ↑ Beslut 21
- ↑ Sims vinner tredje raka Formel E pole position i BMW . www.motorsport.com. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 13 maj 2021. (ryska)
- ↑ BMW vinner dubbelt i Formel E-loppet, Sims leder mästerskapet . www.motorsport.com. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 13 maj 2021. (ryska)
- ↑ Mercedes tar ledningen i Formel E på den andra dagen av deltagandet i turneringen (tack vare en BMW-förares böter) . www.motorsport.com. Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 17 juni 2021. (ryska)
- ↑ Gratis träning 3
- ↑ Kvalificering 2
- ↑ Superpole 2
- ↑ Beslut 25 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 27 (nedlänk)
- ↑ Beslut 26 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Lopp 2
- ↑ Varvdiagram 2
- ↑ FanBoost 2 (nedlänk)
- ↑ Beslut 40 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 35 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 43 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 31 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 38 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 42 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 36 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 37 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 41 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 28 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
- ↑ Beslut 39 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 november 2019. Arkiverad från originalet 2 januari 2020. (obestämd)
Länkar
ePri Formula E efter säsong |
---|
2021/2022 |
|
---|
2020/2021 |
|
---|
2019/2020 |
|
---|
2018/2019 |
|
---|
2017/2018 |
- Hong Kong
- Marrakech
- Santiago
- Mexiko stad
- Punta del Este
- Rom
- Paris
- Berlin
- Zürich
- New York
|
---|
2016/2017 |
- Hong Kong
- Marrakech
- Buenos Aires
- Mexiko stad
- Monaco
- Paris
- Berlin
- New York
- Montreal
|
---|
2015/2016 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Mexiko stad
- Lång strand
- Paris
- Berlin
- London
|
---|
2014/2015 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Miami
- Lång strand
- Monaco
- Berlin
- Moskva
- London
|
---|