Zaporozhye II

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 juni 2017; kontroller kräver 18 redigeringar .
Zaporozhye IIukrainska Zaporozhye II
Zaporizhia II - Nikopol
Zaporizhia II - Sinelnikovo-1
Zaporizhia II - Pologi
Zaporizhia II - Zaporizhia I
Pridneprovskaya järnväg

Utsikt från plattformen till stationen Zaporozhye II
47°49′20″ s. sh. 35°11′05″ E e.
avdelning för d. Zaporozhye direktorat för Prydniprovska järnvägen
Operatör ukrainska järnvägar
öppningsdatum 1904
Tidigare namn Aleksandrovsk II, Ekaterininsky järnvägsstation
Byt namn på datum 11 april 1934 [1]
Sorts tågstation
svalka extracurricular
Antal plattformar 2
Antal stigar >10
Form av plattformar hetero
elektrifierad 1952 [2]
Nuvarande = 3 kV [2]
Avsluta till St. Konstantin den store
Överföra till

A : nr 39, 208

T : 10, 12, 14, 15 (från hållplatsen " University ")
Avstånd till Sinelnikovo 75 km 
Kod i ASUZhT 460607
Kod i " Express 3 " 2210730
Granne om. P. Växel [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Zaporozhye II ( ukrainska: Zaporizhzhya II , tidigare Aleksandrovsk II , Ekaterininsky Station ) är en förortsjärnvägsstation för Zaporozhye-direktoratet för Pridneprovsk Railway belägen på territoriet Aleksandrovsky-distriktet i staden Zaporozhye i korsningen mellan Donbasy Rog och Krivosk . och järnvägslinjerna Moskva - Simferopol

Historik

Stationen uppstod 1903 under byggandet av Ekaterininskaya-järnvägen på sektionen Dolgintsevo- Volnovakha , som förband Krivoy Rog-malmregionen och Donetsk-kolbassängen . Byggnaden har inga arkitektoniska särdrag, även om höga spetsiga spiror skiljer den från de omgivande byggnaderna [3] .

1904 öppnades reguljär tågtrafik på sträckan Krivoy Rog  - Aleksandrovsk II - Pologi .

En minnestavla restes på den gamla byggnaden av Zaporozhye II-stationen om vistelsen på stationen av den ukrainska poetinnan Lesya Ukrainka den 9-10 augusti 1907 .

I motsats till den åsikt som råder i vissa källor, förstördes inte denna byggnad under det stora fosterländska kriget. Byggnaden från 1902 har överlevt till denna dag i nästan sin ursprungliga form. Endast ett fåtal detaljer saknas - till exempel en av spirorna-torn.

1952 elektrifierades riktningen Nikopol - Zaporozhye  II , och 1965 - riktningen Lozova - Sinelnikovo I - Zaporozhye I.

I början av 2000-talet elektrifierades sektionen Zaporozhye II - Kirpotino , med utsikten till ytterligare elektrifiering till Volnovakha [4] [5] .

Den nya stationsbyggnaden invigdes 1985 [6] .

Stadstransporter

Nära stationen finns en trolleybusslinje, som endast används för cirkulation av trolleybussar eller under blockeringen av den centrala motorvägen i staden - Cathedral Avenue . Tidigare följde trådbusslinjerna 2, 7, 15, 16, 24 till stationen .

Från den 25 mars 2019 är den närliggande hållplatsen sluthållplatsen för buss nummer 39, bredvid Khortitsky-distriktet [7] . Det finns en spårvagnslinje i närheten.

Stationsinfrastruktur och tjänster

Stationskomplexet Zaporozhye II består av speciella strukturer, lokaler, utrustning avsedd för tillfällig vistelse för passagerare och deras service.

Komplexet omfattar: stationsbyggnaden, bagageförvaringskontor, plattformar och påstigningsplattformar, en hållplats för kollektivtrafiken och en parkeringsplats.

Passagerare på järnvägsstationen Zaporozhye II förses med ett brett utbud av tjänster, varav de viktigaste är:

Utsikter för återuppbyggnad

Den 17 februari 2014 , vid det operativa mötet om regionens liv, diskuterades problemet med de regionala järnvägsstationernas otillräckliga tillstånd. I synnerhet tillkännagavs information om att ett museumskomplex skulle skapas på Zaporozhye II-järnvägsstationens territorium.

Museikomplexet kommer att dyka upp på platsen för den förrevolutionära byggnaden på Zaporozhye II-järnvägsstationen. Enligt stadsborna och anställda på järnvägen har denna byggnad länge varit i förfall. I detta avseende kommer det inte bara att repareras inom en snar framtid, utan kommer också att bli ett museum. Dessutom planeras att reparera fasaden på stationsbyggnaden, byta fönster, kommunikationer, samt reparationer inne i byggnaden [8] .

Nära stationen finns ett parkmonument för trädgårdskonstparken vid Zaporozhye-II järnvägsstation med en yta på 3,5 hektar.

Pendeltrafik för passagerare

Stationsstationen Zaporizhia II betjänar passagerare endast förortstrafik.

Förortståg avgår från Zaporozhye II-stationen till stationer i följande riktningar:

Sinelnikovskoe riktning Melitopol riktning Nikopol riktning Pologovskoe riktning
Sinelnikovo I Burchatsk Cancerovka Baldakiner
Zaporozhye-Levoe prishib  Dneprostroy II Berdyansk
Volnyansk Fedorovka Nikopol
Melitopol  - Taschenak Krivoy Rog-Glavny
Novoaleksevka
Genichesk
Sivash

Stationsadress

Ukraina , Zaporizhia , Konstantin den store gatan , 5

Stationens informationsdisk: +380 (61) 720-21-61

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ stroke VUTUCVK 11 kvіtny 1934 Roku “Om återservicen av Zalenichi-stationen Olynic Oleksandrivsk I, Oleksandandyvsk II-Tu Oleksandrivsk-Prostan Katerinsky Zalizhzhya, Zaporizhzhya, TA of the Zaporizhzhya, April 2012 , 2 april, 2 april, 2 april, 2 april, 2 april 22. Samling av lagar och ordning för arbetarbyordningen i Ukraina. - 1934. - Nr 16. - 22 april. - s. 7.
  2. ↑ 1 2 Historia om järnvägselektrifiering
  3. ↑ Historia om byggnader och strukturer i Zaporozhye . Hämtad 3 maj 2016. Arkiverad från originalet 31 oktober 2016.
  4. ↑ Elektrifiering av linjen till st. Kirpotino .
  5. ↑ Elektrifiering av linjen Zaporozhye - Pologi - Volnovakha . Hämtad 23 maj 2016. Arkiverad från originalet 10 augusti 2016.
  6. ↑ Den nya byggnaden av Zaporozhye II-stationen (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 7 maj 2016. 
  7. ↑ Ytterligare en rutt har bekräftats vid Zaporizhzhia, som serverar fantastiska bussar - Zaporizhzhyas officiella webbplats för  (ukr.) skull . zp.gov.ua. _ Hämtad: 28 juni 2022.
  8. ↑ Ett museumskomplex kommer att skapas i den förrevolutionära byggnaden på Zaporozhye II-stationen .  (inte tillgänglig länk)

Länkar

 Transport Zaporozhye