| Air New Zealand Flight 024 | |
|---|---|
| Boeing 747-219B från Air New Zealand, identisk med den kapade | |
| Allmän information | |
| datumet | 19 maj 1987 |
| Tid | runt 07:00-13:00 |
| Karaktär | Försök till flygkapning |
| Orsak | Kaparens politiska motiv |
| Plats | Nadi flygplats , Nadi ( Fiji ) |
| död | 0 |
| Sårad | 0 |
| Flygplan | |
| Modell | Boeing 747-219B |
| Flygbolag | Air New Zealand |
| Avgångspunkt | New Tokyo , Tokyo ( Japan ) |
| Mellanlandningar | Nadi , Nandi ( Fiji ) |
| Destination | Auckland ( Nya Zeeland ) |
| Flyg | TE 024 |
| Passagerare | 105 |
| Besättning | 24 |
| Överlevande | 129 (alla) |
Boeing 747 kapningsförsök i Fiji - ett försök till kapning av ett flygplan som inträffade den 19 maj 1987 på landningsbanan på Nadi Airport ( Fiji ). En Air New Zealand Boeing 747-219B som trafikerar reguljärflyget TE 024 på rutten Tokyo - Nandi - Auckland kapades under tankning vid Nadi. Kaparen gick ombord på planet och tog 3 piloter som gisslan och hotade att spränga planet om den avsatte Fijis premiärminister Dr. Timochi Bawadra och hans 27 ministrar i husarrest inte släpptes. 6 timmar efter tillfångatagandet lyckades piloterna så småningom neutralisera kaparen och överlämna honom till polisen. Inga dödsfall eller skadade rapporterades, linern lämnade aldrig banan.
Flight TE 024 flög från Tokyo till Auckland med planerad tankning vid Nadi. Planet var på landningsbanan för att tanka när Amjad Ali , en 37 -årig etnisk indier som arbetar för Air Terminal Services, gick ombord på planet. Beväpnad med sprängämnen som användes i gruvorna gick han in i cockpit och sa till befälhavaren att han skulle spränga planet om hans krav inte uppfylldes.
Med hjälp av ett radiokommunikationssystem krävde Ali frisläppandet av den avsatte Fijis premiärminister Dr. Timocha Bawadra och hans 27 ministrar, som arresterades av rebellledaren överstelöjtnant Sitiveni Rabuka under Fijis statskupp 1987 . Ali krävde också att bli förd till Libyen [1] .
Alla 105 passagerare och 21 besättningsmedlemmar ( flygbesättning ) lämnade flygplanet. PIC Graham Gleeson , co-pilot Michael McLeay och flygingenjör Graeme Walsh [ 2] stannade med Ali i cockpit . I 6 timmar pratade Ali med släktingar i kontrolltornet och Air New Zealands förhandlare i Auckland [3] .
Runt 13:00, när Ali återigen distraherades av radiokommunikation, slog flygingenjören honom med en flaska whisky . Piloterna kunde sedan göra Ali ur funktion och överlämna honom till den lokala polisen. Han fick villkorlig dom för att ha burit sprängämnen ombord på planet [3] .
| |
|---|---|
| |
| |