| Krysostomus | |
|---|---|
| siffra | PM-1 |
| Indelning | Södra Urals järnväg |
| Grundens år | 1890 |
| Huvudserie av lok | Ellok VL10, 2ES6, diesellok ChME3, 2TE10V |
| Plats | Krysostomus |
| Land | |
| Station | Krysostomus |
Zlatoust lokdepå är ett järnvägstransportföretag i staden Zlatoust , som tillhör South Ural Railway . Depån sysslar med reparation och drift av rullande dragmateriel .
Zlatoust-depån byggdes 1890 under byggandet av Samara-Zlatoust-järnvägen . Depåns lokflotta hade till en början 14 lok . [ett]
I en udda riktning: Zlatoust - Kropachevo - Dyoma . I det jämna hållet: Zlatoust - Tjeljabinsk
Depån drev ånglok av FD [2] , P36 , L och andra serier.
I Zlatoust-depån, från juli 1953 till februari 1954, testades H8 . Enligt testresultaten gjordes ett antal ändringar i konstruktionen av elloket, och ett försöksparti med sju ellok (från nummer 002 till 008) anlände till depån. Under försöksverksamheten, som varade till 1956, lämnade depåarbetarna förslag till förbättring av enskilda komponenter i elloket H8. Ett betydande bidrag till förbättringen av det elektriska loket gjordes av ingenjörerna från depån Zlatoust A. B. Dashkevich, L. A. Kolokolnikov, A. I. Otkidach, V. K. Polulekh, N. G. Sukhoshchavin, A. M. Khripunov, förarinstruktörerna P. V. I. Panchenko I. I. [2] [3]
De elektriska lokomotiven H8 döptes om till VL8. Deras verksamhet i depån fortsatte till 1970 , varefter de började ersättas i drift av VL10 elektriska lok . För närvarande driver depån elektriska lok VL10 och deras modifieringar, elektriska lok i 2ES6- serien , samt diesellokomotiv 2TE10V och växlingsdiesellokomotiv ChME3 [3]