Zlatoust (station)

Station
Krysostomus
Ufa — Tjeljabinsk
Södra Urals järnväg

Järnvägsstationen i Zlatoust station från stationstorget i staden
55°11′55″ s. sh. 59°43′00″ Ö e.
avdelning för d. Zlatoust
öppningsdatum 1890 [1]
Sorts passagerare , last
svalka 1: a klassen
Antal plattformar 3
Plattformstyp låg
Form av plattformar hetero
elektrifierad 1945
Nuvarande Permanent 3 kV
Arkitekter V. M. Popov
Plats staden Zlatoust , Chelyabinsk-regionen
Överföra till Tm : 3
A : 15
Mt :
Avstånd till Moskva 1868 km 
Avstånd till Poletaevo I 134 km Yandex.Schedules
Avstånd till Berdyaush 52 km 
Tariffzon 16
Stationskod 84580
Kod i ASUZhT 806201
Kod i " Express 3 " 2040550
Granne om. P. Fabriksplattform [d] ochTaganay
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Zlatoust  är en järnvägsstation i Zlatoust-regionen i South Ural Railway , belägen i staden med samma namn i Chelyabinsk-regionen .

Det finns en depå vid stationen ( PM-1 YuUZhD ) [2] .

Historik

Stationen öppnades 1890 när linjen förlängdes från Ufa, den var en del av vägen Samara-Zlatoust. Vid den tiden var stationen belägen 2 verst från stadens gränser, det administrativa centrumet för Zlatoust-distriktet i Ufa-provinsen . År 1892 förlängdes linjen ytterligare till länsstaden Chelyabinsk , Orenburg-provinsen [3] [4] . Den historiska huvudbanan för den transsibiriska järnvägen passerade genom stationen .

Stationen har varit elektrifierad sedan slutet av 1945 [5] .

Den moderna byggnaden av stationsstationen byggdes 1986 enligt projektet av arkitekten V. M. Popov [6] .

Passagerartrafik

Stationsstation 2:a klass. Stationens kapacitet är 700 personer. Årlig avresa - 908 000 personer [6] .

Långdistanståg

Alla tåg som passerar den stannar vid stationen. Det finns direkt kommunikation med Moskva , Minsk , Volgograd , orterna i norra Kaukasus, Vladivostok och andra städer.

Enligt 2020 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen:

Året runt tågtrafik Säsongsbetonad tågtrafik

Varje timme använder 40-50 passagerare tjänsterna från Zlatoust-stationen [7] .

Pendlartjänst

I riktning mot Chelyabinsk följer 2 par elektriska tåg per dag, i riktning mot Berdyaush  - 2 par per dag (varav ett par går vidare till Kropachev ).

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 sid. S. 177.
  2. ↑ Depå Zlatoust på parovoz.com . Arkiverad från originalet den 12 juli 2012.
  3. ↑ Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Guide till den stora sibiriska järnvägen . Publikation av kommunikationsministeriet (med 2 fototyper , 360 fototryck, 4 kartor över Sibirien, 3 stadsplaner) // St. Petersburg: Konsttryckeriets sammanslutning. - 1900. - 600 sid. (S. 87-90, 112-115)
  4. ↑ Kort information om utvecklingen av inrikes järnvägar. M.: MPS, 1996.
  5. ↑ Om vägen / Historia / Utveckling under krigsåren Arkivexemplar daterad 1 december 2017 på Wayback Machine , Artikel om South Ural Railways historia på Ryska järnvägarnas webbplats.
  6. ↑ 1 2 Passageraranläggningar för South Ural Railways arkivkopia av 1 augusti 2009 på Wayback Machine
  7. ↑ Fakta om Zlatoust-stationen (otillgänglig länk) . Hämtad 19 november 2011. Arkiverad från originalet 16 december 2011. 

Länkar