Italiensk-kinesiska relationer

Italiensk-kinesiska förbindelser  är bilaterala diplomatiska förbindelser mellan Italien och Kina .

Historik

Forntida kontakter mellan Kina och Medelhavet fanns i århundraden, men officiella bilaterala förbindelser mellan det moderna Italien och Folkrepubliken Kina upprättades inte förrän den 6 november 1970 [1] . Nyheten om Italiens erkännande av Folkrepubliken Kina och det efterföljande avbrottet av officiella förbindelser med Republiken Kina (Taiwan) fick andra europeiska länder, såsom Österrike och Belgien , att vidta liknande åtgärder [2] .

Hongdu Airlines , en av Kinas största flygplanstillverkare, grundades ursprungligen som Sino-Italian National Aviation Works (SINAW) 1934 som ett joint venture mellan Republiken Kina och kungariket Italien . Men efter utbrottet av det andra kinesisk-japanska kriget 1937 blev Italien en allierad till det japanska imperiet och stödde det i bombningen av SINAW-fabriker. I december 1937 konfiskerade den kinesiska regeringen den italienska egendomen och alla italienska anställda i företaget sparkades [3] .

I januari 1969 presenterade Italiens utrikesminister Pietro Nenni ett förslag om erkännande av Kina [4] . Det italienska kommunistpartiet bjöd in kinesiska representanter att delta i 1969 års partikongress, men kineserna tackade nej till inbjudan [5] . I februari 1971 bytte länderna ambassadörer [6] .

För närvarande pågår ett utbyte av statsbesök på hög nivå mellan länderna. I september 2005 efterlyste den kinesiske försvarsministern Cao Gangchuan och Italiens vice försvarsminister Salvatore Chicu ett närmare militärt samarbete mellan länderna [7] . Den 24 mars 2019 gick Italien med i Belt and Road Initiative och blev det första G7- landet att göra det [8] .

Handel

Kina är för närvarande en av Italiens största handelspartner för import och export av varor. Från och med november 2018 nådde handeln mellan de två länderna 48,25 miljarder USD , vilket översteg den totala handelsvolymen för hela 2017 och gjorde Italien till Kinas nionde största exportdestination och tredje största importkälla. Med tanke på att Italien har många tekniska och varumärkesmässiga fördelar har det blivit en av de viktigaste destinationerna för utländska investeringar av kinesiska företag under de senaste åren, och investeringarnas omfattning ökar gradvis [9] .

Diplomatiska uppdrag

• Italien har en ambassad i Peking [10] .
• Kina har en ambassad i Rom [11] .

Anteckningar

1. ↑ Stora händelser i förbindelserna mellan Kina och Italien , Xinhua News  (7 maj 2004). Arkiverad från originalet den 28 december 2006. Hämtad 6 februari 2008.
2. ↑ Hofmann, Paul . Rom och Peking överens om band; Nationalist Link to Italy is Ended , The New York Times  (7 november 1970). Arkiverad från originalet den 7 december 2017. Hämtad 6 februari 2008.
3. ↑ Zhu Weiguo 朱伟国. 历史的记忆. Hongdu Aviation (1 september 2015). Hämtad 2 oktober 2018. Arkiverad från originalet 8 september 2019. (obestämd)
4. ↑ Fleming, Louis B. . Italiens utrikesminister uppmanar till band med Kina , Los Angeles Times  (25 januari 1969). Hämtad 6 februari 2008.
5. ↑ Fleming, Louis B. Kina kommer inte att delta i Red Party Congress i Italien , Los Angeles Times  (6 februari 1969). Hämtad 6 februari 2008.
6. ↑ Italien och Röda Kina byter ambassadörer , Los Angeles Times  (13 februari 1971). Arkiverad från originalet den 24 maj 2011. Hämtad 6 februari 2008.
7. ↑ Kina, Italien för att främja militära förbindelser , People's Daily  (24 september 2005). Arkiverad från originalet den 5 juni 2011. Hämtad 6 februari 2008.
8. ↑ Cristiani, Dario Italien går med i bälte- och väginitiativet : Kontext, intressen och förare  . Jamestown Foundation (24 april 2019). Hämtad 9 september 2019. Arkiverad från originalet 24 april 2019.
9. ↑ Avtalet mellan Kina och Italien en milstolpe i samarbetet - Opinion - Chinadaily.com.cn . Hämtad 24 december 2019. Arkiverad från originalet 24 december 2019. (obestämd)
10. ↑ ShieldSquare Captcha . Hämtad 24 december 2019. Arkiverad från originalet 24 december 2019. (obestämd)
11. ↑ Kinesiska ambassaden i Italien . Hämtad 24 december 2019. Arkiverad från originalet 24 december 2019. (obestämd)

Litteratur

• Fardella, Enrico. "En betydande periferi av det kalla kriget: Italien-Kina bilaterala relationer, 1949-1989." Kalla krigets historia 17.2 (2017): 181-197.
• Maurizio Marinelli, Giovanni Andornino, Italiens möte med det moderna Kina
• Maurizio Marinelli, "The Triumph of the Uncanny: Italians and Italian Architecture in Tianjin", I Cultural Studies Review, Vol. 19, 2, 2013, 70-98.
• Maurizio Marinelli, "Uppkomsten av den italienska koncessionen i Tianjin: En kombination av önsketänkande och realpolitik." Journal of Modern Italian Studies, 15(4), 2010: 536-556.