Kambala (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 februari 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Flundra
kaz. Flundra
IATA : nej - ICAO : XAAM - Ext. kodBAAM
Information
Flygplatsvy militär-
Land  Kazakstan
Plats Karaganda-regionen
14 km sydväst om järnvägen station Sary-Shagan
Ägare Kazakstans försvarsministerium
Operatör Rysslands försvarsministerium
NUM höjd + 406 m
Tidszon UTC+6
Karta
plats för flygfältet på kartan över Kazakstan
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
23/5 2800×44 Solid (betong)

Kambala ( Priozersk ) är ett 1:a klass militärt flygfält i Karaganda-regionen i Kazakstan , som används för transport- och kommunikationsstöd på Sary-Shagans militära övningsfält . Den ligger 14 km sydväst om Sary-Shagans järnvägsstation vid Moiynty-  Shu - järnvägen , 15 km väster om staden Priozersk . Drivs av Ryska federationen på leasingbasis.

Fartyg accepteras

Flygfältet är kapabelt att ta emot Il -76 , An-22 , Tu-154 och lättare flygplan, samt helikoptrar av alla typer.

Historik

Sedan mars 1957 var den 283:e separata skvadronen för blandad flyg ( Li-2 flygplan ) baserad på flygfältet. I mars-oktober 1958 bildades det 679:e separata testtransportflygregementet på basis av skvadronen .

1959 bildades den 60:e divisionen för blandad testflyg på flygfältet, bestående av:

1961 omorganiserades det 1157:e kompaniet till en radioteknikbataljon . 1962 omorganiserades 305:e divisionen till en kommunikationsbataljon.

1960 introducerades den 31:a separata jaktflygskvadronen och 1266:e separata radarkompaniet i divisionen för att försvara träningsplatsens anläggningar från attack från en luftfiende. Den 22 november 1960, på basis av den 31:a separata iae, bildades 737:e luftvärnsstridsflygregementet , och på basis av det 1266:e separata radarkompaniet, den 155:e radioteknikbataljonen. 1963 blev de en del av 7:e luftförsvarsdivisionen. Det 737:e luftförsvarets jaktflygregemente var beväpnat med Su-9 flygplan (från 1960 till 1981), MiG-17F (PF) (1965-1981), MiG-23MLD (sedan 1981) [1] .

I slutet av 1980-talet reducerades den 60:e divisionen för blandad testflyg och det 679:e separata provtransportflygregementet förblev i sin sammansättning. I december 1983 flyttade 737:e luftförsvarskämpeflygregementet till Ayaguz flygfält [1] .

I oktober 1990 upplöstes den 679:e skvadronen, och på grundval av den bildades den 54:e separata skvadronen för testtransportflyg ( An-12 och An-26 flygplan , Mi-8T helikoptrar ).

I oktober 1998 bildades den 54:e separata helikopterskvadronen (54:e OVE) på basis av 54:e IIAE, som är baserad på flygfältet till denna dag. Skvadronen är beväpnad med Mi-8T helikoptrar.

1998 drogs den 10:e testbanan av Rysslands försvarsministerium tillbaka från luftförsvarsstyrkorna och omplacerades till den 4:e statliga centrala interspecifika räckvidden för de strategiska missilstyrkorna [2] .

Anteckningar

  1. 1 2 M. Holm. 737 :e stridsflygregementet PVO  . Luftwaffe . M.Holm (3 mars 2019). Hämtad 3 mars 2019. Arkiverad från originalet 12 februari 2013.
  2. 54:e OVE Arkiverad 21 februari 2009 på Wayback Machine