DC-3 kraschar nära Karnot Bay

Douglas DC-3-incidenten vid Carnot Bay  är en flygolycka som inträffade den 3 mars 1942 . En Douglas DC-3 som drevs av Royal Dutch East Indies Airlines sköts ner över västra Australien av ett stridsflygplan från den kejserliga japanska marinen . Som ett resultat av såren som fick under beskjutningen dödades fyra passagerare. Diamanter gick också förlorade, värderade till 150 000-300 000 pund i dåtidens priser (9,5-19 miljoner USD i 2010 års priser). Det är en allmän uppfattning att diamanterna stals efter olyckan, även om ingen någonsin har dömts för ett brott relaterat till deras försvinnande [2] [3] .

Flygplanet, registrering PK-AFV, flög från Bandung , Nederländska Ostindien (senare Indonesien ) till Broome , västra Australien , när japanska stridsflygplan attackerade Broome . En PK-AFV kraschade vid kusten av Carnot Bay, 80 km (50 mi) norr om Broome.

Flygplan

Pelikaan registrerades ursprungligen som PH-ALP och drevs av Royal Air Company från 25 augusti 1937 . Han var baserad i Nederländerna. Den 10 maj 1940, medan Pelican var på väg till Asien, invaderade nazistiska styrkor Nederländerna. PK-AFV överfördes till Royal Netherlands Indies Airways (KNILM) och omregistrerades som PK-AFV. Flygplanet kallas ibland felaktigt för C-47 Skytrain eller Douglas Dakota, som kallades för den militära varianten av DC-3.

Flyg

3 mars 1942 , strax innan japanerna intog Batavia ,

Smirnov flög klockan 01:15 på en transport Douglas DC-3 (svansnummer PK-AFV KNILM "Pelikaan") med flyktingar till Australien . Flygplanets befälhavare och pilot var Ivan Vasilyevich Smirnov .

När han närmade sig Broomes flygplats , runt klockan 10 lokal tid, attackerades hans flygplan av tre japanska A6M2 Zero -jaktplan från 3:e Kyokutai under befäl av det framtida esset Zenjiro Miyano. Jägarna såg Douglas just i det ögonblick då strejkgruppen, efter att ha attackerat Broome , var på väg tillbaka till Timor .

Smirnov lotsade Pelikaan skickligt och undvek attacker så gott han kunde i ett transportflygplan, men flera passagerare och piloten själv skadades och flygplanet sattes i brand.

Trots detta lyckades Smirnov flyga till kusten och landa den skadade Douglas på en liten strand, och riktade planet mot havet, så att löpningen slutade i vågorna. Hans beräkningar var fullt berättigade och vågorna svepte över den flammande motorn. Branden har upphört.

Ett år efter denna incident beskrev en annan passagerare, en holländsk pilot, löjtnant Peter Adrian Kramerus, vad som hände den dagen för en amerikansk tidningsreporter:

– I Bandung blev jag beordrad att gå till en flygskola i Australien , där jag skulle åka på nästa plan. Det var en DC-3 kapten av Ivan "Turken" Smirnoff, en infödd rysk, naturaliserad holländsk medborgare. Efter att vi nått Australien i gryningen attackerades vi av tre japanska jagare som återvände från en räd mot Broome . Smirnoff visade vad som förmodligen är den högsta flygfärdigheten i världen när han spiralerade bort från japanska attacker och nödlandade på stranden.

Efter det sköt japanska krigare mot de överlevande på marken och skadade en mekanikerpraktikant.

Senare upptäckte besättningarna på tre japanska fyrmotoriga Kawanishi H6K Mavis -flygbåtar , som patrullerade Australiens kust , de överlevande och släppte två sextio kilos bomber, men missade. På baksidan upprepade de attacken med samma framgång.

Innan hjälp anlände, från ett närliggande kristet uppdrag i Beagle's Bay , dog tre skadade passagerare och en mekaniker.

Men den här historien skulle ha förblivit en av många flygolyckor om inte flygplatschefen Hans Wisse, innan han lyfte från flygplatsen Andir i Bandung , hade gett Smirnov en låda lika stor som en cigarrlåda, inslagen i omslagspapper. och förseglade på många ställen. Lådan var avsedd för en representant för United Australian Bank, men försvann efter en nödlandning. Det visade sig att den innehöll diamanter på totalt trehundratusen pund sterling.

Några av diamanterna upptäcktes senare av olika personer - från luffaren Jack Palmer , från en kinesisk köpman, andra från de infödda, några hittades i en tändsticksask från tågpassagerare, några fler hittades efter kriget i en gaffel i ett träd, och några till i den öppna spisen i ett hus i Broome . Det var möjligt att återlämna endast tjugo stenar för ett totalt belopp av cirka fyrtiosju tusen pund sterling. Det betyder att diamanterna, värda ytterligare £250 000, fortfarande ligger någonstans och väntar på att bli upptäckt.

Och den lilla bukten, på vars strand Douglas nödlandade på morgonen den 2 mars 1942, heter nu Smirnoff Bay.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Aviation Safety Network  (engelska) - 1996.
2. ↑ Feuer, AB En förmögenhet i diamanter försvann i Australiens vilda vildmarker när japanerna hotade invasion : [ eng. ] // Andra världskriget. - Weider History Group, 1999. - Vol. 14, nr. 3 (1 september). - P. 64. - ISSN 0898-4204 .
3. ↑ Hittade £300 000 Worth of Diamonds  : [ eng. ] // The Advocate  : tidning. - Burnie , Tas., 1942. - 4 maj. — S. 5.

Länkar

• ASN Flygplansolycka Douglas DC-3-194B PK-AFV Carnot Bay, WA  (engelska) . Aviation Safety Network (1996-2020). Hämtad: 26 januari 2020.