| Kirovskaya | |
|---|---|
| Första linjen | |
| Samara tunnelbana | |
| Område | sovjetisk |
| öppningsdatum | 26 december 1987 |
| Projektnamn | Kirovskaya |
| Tidigare namn | Nej |
| Sorts | enkelvalv, grunt |
| Djup, m | 12 |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 102 |
| Plattformens bredd, m | tio |
| Arkitekter | F. A. Simonyan |
| Stationen byggdes | "Kuibyshevmetrostroy" |
| Stationsövergångar | Femårsplan |
| Ut på gatorna | Prospekt Kirov |
| Marktransport | |
| Arbetsläge | 06:00–00:00 |
| Stationskod | KR |
| Närliggande stationer | Bezymyanka och Yungorodok |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Kirovskaya är en station för Samara Metro . Beläget på första linjen mellan stationerna " Yungorodok " och " Bezymyanka ".
Den öppnades den 26 december 1987 som en del av den första lanseringssektionen av Kuibyshev-tunnelbanan " Yungorodok " - " Victory ".
Bygget påbörjades hösten 1980 , bygget genomfördes på ett öppet sätt. 1984 stod plattformsdelen klar. 1986 överlämnades den för efterbehandling.
Den är uppkallad efter avenyn med samma namn för att hedra staten och partiledaren för Sovjetunionen Sergei Mironovich Kirov (1886-1934).
Stationens utformning är enkelvalv, grunt (läggningsdjup 12 meter).
För närvarande är endast en av de två lobbyerna utrustade med rulltrappor i drift. En av lobbyerna (den enda marklobbyn på tunnelbanestationen i Samaras tunnelbana ) ligger i centrum av Kirov-marknaden, från 2000 till 2015 var den stängd för in- och utgång till ytan på grund av det extrema slitaget på rulltrapporna . Rulltrapporna gjordes om. Invigningen efter ombyggnaden ägde rum den 16 november 2015.
Den andra utgången (också belägen på Kirovs klädmarknad) är för närvarande under återuppbyggnad, belägen mellan den tidigare kontrollpunkten för Samaras lagerväxt och Pyatiletka- järnvägsstationen . Ursprungligen var det meningen att utgången och järnvägsstationen skulle kombineras och skapa ett knutpunkt med förorts elektriska tåg, men projektet förblev orealiserat.
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Följer gatorna | Destination 2 |
|---|---|---|---|---|
| 21 | Femårsplan | Barboshina glänta | Kirov Ave. - st. Ungdom - st. G. Dimitrov - st. Stara Zagora - st. Tasjkentskaya - K. Marx Ave. - st. Alma-Atinskaya - pr. metallurger - st. Volskaya - st. Voronezhskaya (baksida: Kalinina st.) - st. Victory - Kirov Ave. | Kirovskaya |
| 29 | Femårsplan Yungorodok |
Privolzhsky mikrodistrikt. | st. G. Dimitrov - st. Stara Zagora - Kirov Ave. - Zavodskoye sh. | Yungorodok |
| trettio | Femårsplan | Print House | st. Aurora - Moskva sh. - st. Sovjetiska armén - st. Antonov Ovseenko - st. Volskaya - Kirov Ave. | Fabrik "Ekran" |
| 38 | Femårsplan Yungorodok |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - Kirov Ave. - st. Seger - st. Kalinin (baksida: Voronezhskaya st.) - st. Volskaya - st. A. Matrosova - st. Stavropolskaya - st. Novo-Vokzalnaya - st. Stara Zagora - st. XX:e partikongressen | 9:e mikrodistriktet |
| 47 | Alabinskaya Pyatiletka Yungorodok |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - Kirov Ave. - st. Stara Zagora (baksida: Moskovskoe sh.) - st. Sovjetiska armén - Moskva sh. - Maslennikova avenue - st. Novo-Sadovaya - st. Samara - st. L. Tolstoy - st. Kuibyshev - st. Komsomolskaya - st. S. Razina | Dzerzhinsky-torget |
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Följer gatorna | Destination 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Seger | Yungorodok | Zavodskoe sh. - st XX:e partikongressen - st. Stavropolskaya - st. Antonova Ovsenko - st. Garagenaya - 4:e passagen - st. Vrubel | Postnikov ravin |
| 3 | Yungorodok | Zavodskoe sh. - st XX:e partikongressen - st. Gagarin - st. Industri - st. Aerodromnaya - st. Partizanskaya - st. Kiev - st. Chernorechenskaya - st. Klinisk - st. Sjukhus - st. Vladimirskaya (baksida: Michurin st.) - st. Fält - st. Artsybushevskaya - st. Krasnoarmeyskaya - st. Frunze - st. Pionerskaya (baksida: Venceka street) | st. Chapaevskaya | |
| åtta | Pyatiletka Srednevolzhskaya |
Metallurg Stadium | st. Alma-Atinskaya - st. OS - st. Victory - Kirov Ave. | Bezymyanskaya CHPP |
| tio | Femårsplan | Yungorodok | st. Iron Division - Kirov Ave. - st. Seger - st. Zemetsa | Kostroma körfält |
| 25 | Femårsplan | Barboshina Polyana / Kirov Ave. | st. Demokratisk - st. Tasjkent - st. Sovjet - st. Victory - Kirov Ave. | Bezymyanskaya CHPP |
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Följer gatorna | Destination 2 |
|---|---|---|---|---|
| åtta | Femårsplan | Barboshina glänta | Kirov Ave. | Fabrik "Ekran" |
| 12 | Moskva femårsplan |
Tågstation | st. Agibalova - st. Kommunist - st. Moskva - Moskva sh. — Kirov Ave. | Fabrik "Ekran" |
| 13 | Femårsplan | Biograf "Shipka" | st. Stara Zagora - Kirov Ave. | Fabrik "Ekran" |
| arton | Femårsplan | 15:e mikrodistriktet | st. Alma-Atinskaya - st. Stara Zagora - Kirov Ave. | Fabrik "Ekran" |
Utformningen av stationen ritades av arkitekten F. A. Simonyan. Golvet är granit i varma toner, det finns marmorband på väggarna . Det välvda vita taket, upplyst med vitt ljus, skapar en illusion av volym.
I ändarna av plattformen finns konstnärliga paneler gjorda av röd tuff, som glorifierar människans kreativa arbete. Temat valdes på grund av det faktum att stationen ligger i centrum av stadens industriområde och var avsedd att transportera arbetare till många fabriker.
Station med spårutveckling - 4 växlar , en längdavfart , 1 stationsspår för omsättning och slam av rullande materiel och 1 säkerhetsåtervändsgränd.
Återvändsgränderna bakom huvudspåren är en del av det planerade draget till Krylya Sovetov- stationen, medan återvändsgränden av spår II kan ta emot 2 4-vagnståg.
| Samara tunnelbana | |
|---|---|
| Första linjen | |
| Planerad konstruktion |
|
| Depå | |