LM-33

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 oktober 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .
LM-33

Spårvagn LM-33 med släpvagn LP-33 på Staro-Nikolsky-bron i St. Petersburg
Tillverkare Leningrad bilverkstad
Enheter byggda 232
År för projektet 1933
Utgivningsår 1933 - 1939
Egenskaper
Högsta hastighet 50 km/h
Vikt 22,2 t
Sittplatser 49
Nominell kapacitet 178 (5 personer/m²)
Kontrolltyp DK-7B
Bromstyp Pneumatisk direktverkande och manuell mekanisk hjulsko
Mått
Spår 1524 mm
Längd 15000 mm
Bredd 2600 mm
Höjd 3318 mm
Bas 7500 mm
Vagnbotten 1800 mm
Motorer
motorns typ 4 x PT-35 eller 4 x DTI-60
Kraft 40 (PT-35) / 55 (DTI-60) kW
 Mediafiler på Wikimedia Commons

LM-33  är en sovjetisk fyraxlad spårvagn tillverkad av Leningrads bilverkstad från 1933 till 1939.

Skapande historia

I början av 1930 -talet besökte D. I. Kondratiev , som en del av en grupp Leningrad-specialister, Amerika för att bekanta sig med den lokala utvecklingen. Spårvagnen designad av Peter Witt togs som grund för den nya modellen av Leningrad-spårvagnen . Designen ändrades i enlighet med lokala krav: framför allt minskades bilens bredd. De första bilarna byggdes i Central Repair Shops, belägna på territoriet till parken som är uppkallad efter. Leonova . I framtiden etablerades utgåvan vid Leningrad Carriage Repair Plant . Bilen fick namnet MA ( M motor American type), och dess trailermodifikation - PA ( Trailed American type ), smeknamnet "American" fixades snabbt bland folket . Senare ändrades namnet på bilen till LM-33 ( Leningradsky Motorny project 1933 ) respektive LP-33 ( Leningradsky Pritsepnoy project 1933 ) .

LM-33 och LP-33 tillverkades från 1933 till 1939.

Användning

Tågen LM-33 - LP-33 arbetade i Leningrad från 1933 till 18 mars 1979.

På basis av LM-33 på 70-talet skapades också lastplattformar liknande bil 4435. De sista av dem togs ur bruk i slutet av 90-talet (exklusive själva bil 4435). På grundval av LP-33 skapades bilar av LPG-33-modellen.

LM-33 för närvarande

Två exemplar av LM-33 har överlevt till denna dag på Museum of Electric Transport i St. Petersburg : en personbil nr 4275 (på resande fot) och en lastplattform baserad på LM-33 nr 4435 (i väntan på restaurering) ).

På resande fot är även släpvagnen LP-33 nr 4454.

I oktober 2019 presenterade State Unitary Enterprise "Gorelectrotrans" en bil baserad på LM-33, som borde vara den första turistspårvagnen i staden [1] .

Länkar

Anteckningar