| LiAZ-5918 | |
|---|---|
| tillverkare | → LiAZ |
| Släppt, år | 1989-1992 |
| Bruttovikt, t | 16.4 |
| Max. hastighet, km/h | 120 |
| Bussklass | högt golv, hög kapacitet |
| ECO-standard | 0 euro |
| Mått | |
| Längd, mm | 11 400 |
| Bredd, mm | 2500 |
| Takhöjd, mm | 3007 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | 2-0-1 |
| Motor | |
| Bränsletyp | diesel |
| Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km | 28-32 |
| Överföring | |
| Typ av växellåda | mekanisk |
LiAZ-5918 är en modell som utvecklades och producerades på Likinsky Bus Plant . Tillverkad från 1989 till 1992.
Modellen skapades på basis av förortsbussen LiAZ-5256.00-11 i en tvådörrarsversion. I det här fallet var ytterdörren enbladig. Tillverkad i två versioner:
Datorcentralen hade två pucklar på taket (för servrar ), och videosalongen hade en (för en projektor ). Nivån på sittplatserna i videosalongen steg mjukt framifrån till aktern. Det fanns flera platser med datorer i datacentralen . Det fanns inget glas bakom bakdörren , precis som det inte fanns något glas i själva bakdörren. Mer än 20 bussar tillverkades i olika konfigurationer. 6 exemplar drivs i Leningrad-regionen , Stavropol-territoriet , Ulyanovsk-regionen , Voronezh-regionen och Rostov-regionen . De återstående 2 har skrotats.
Bussen var utrustad med samma motor som bussarna i LiAZ-5256.00 och LiAZ-5256.00-11 modifieringar (210-hästkrafter KamAZ-740.10).
| LiAZ kontaktinformation förvaltning | |
|---|---|
| Moderna bussar | |
| Historiska bussar | |
| Erfarna bussar |
|
| Moderna trådbussar | |
| Erfarna trådbussar |
|
| Elbussar | |