LiAZ-6224

LiAZ-6224

LiAZ-6224
tillverkare LiAZ
Släppt, år 2004-2005
Instanser 2
Bruttovikt, t 24.5
Tjänstevikt, t 12.5
Max. hastighet, km/h 90
Bussklass extra stor kapacitet
ECO-standard 3 euro
Kapacitet
Full kapacitet (8 personer/m²) 155
Mått
Längd, mm 14 300
Bredd, mm 2470
Takhöjd, mm 3007
Sockel, mm 7275×1485
Spelrum, mm 180
Salong
Antal dörrar för passagerare 3
Motor
Motormodell Caterpillar-3126
Försörjningssystem diesel
Bränsletyp diesel
Antal cylindrar 6
Cylinderarrangemang i kö

LiAZ-6224  (LiAZ-15M [1] ) är en pilotindustriell treaxlad 15-meters enkelsektionsbuss tillverkad av Likino Bus Plant .

Den skapades på basis av LiAZ-5256 på högt golv genom att öka längden till 14,3 m och introducera en tredje självstyrande bakaxel [2] . Modifiering av 2004 (LiAZ-6224.00) [3] är högt golv, 2005 presenterades en semi-lågt golv modifiering (LiAZ-6225.00) [ 4] [5] , som uppnåddes av främre och mellandörrar det är 340 mm [7] . För att bevara föreningen av karossstrukturen med basmodellen förblev placeringen av fönstren oförändrad, medan den nedre kanten av fönstren passerar över ögonlinjen för passagerarna som sitter i denna del av kabinen [6] .

Den presenterades på flera utställningar, inklusive: Moskva International Motor Show (MIMS-2004 [2] , MIMS-2005 [5] [6] ), 13:e internationella bilutställningen "Auto + Automechanika St. Petersburg" (2005 ) [8] . Som en del av den senare blev han vinnaren av tävlingen "Commercial Transport: Northern Stars-2005" i nomineringen "The Best Domestic Bus" [8] .

Specifikationer

Specifikationer (data inom parentes för modifiering av halvlågt golv)
Bussklass Extra stor kapacitet högt golv (semi-lågt golv)
Ändamål Stad, förort
Hjulformel 6×2
kroppstyp Lager, vagnslayout
Kroppsresurs, årtal 12
Längd / bredd / höjd, mm 14 300 / 2470 / 3007
Sockel, mm 7275 / 1485
Spelrum, mm 180
Takhöjd i salong, mm 2078
Antal / bredd på dörrar, mm 3/1200
Totalt antal platser (inklusive ombordstigning) 155/34 (29)
Min. svängradie, m 12.5
Tjänste-/fullvikt, kg 12500 / 24500
Bro Raba
Styrväxeln MAZ - 64229
Bränsletankens kapacitet, l 240
Fram / mitten / bakaxeltryck, kg 6500 / 11500 / 6500
Fram/bak överhäng, mm 2510 / 3050
Ingångsvinkel fram / utgångsvinkel bak, gr 12/7
Motor diesel Caterpillar-3126
Motorkraft, l. Med. 304
Antal och arrangemang av cylindrar 6R
Miljösäkerhetsstandarder 3 euro
Plats Längsgående, i det bakre överhänget
Maxhastighet, km/h 90
kontrollstation Voith "Diva" 863.3E, automatisk, 3-växlad (Allison T325R)


Anteckningar

  1. ↑ L. Malyutin. För att andas lättare . "Anläggningstillgångar" (2005). — Nr 5. Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad 28 juni 2012.
  2. ↑ 1 2 Bussar vid MIMS-2004 (Recension av nyheter) (otillgänglig länk) . Tidningen "AUTOTRAC" (2004). — Nr 5. Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad 28 juni 2012. 
  3. ↑ LiAZ-6224.00 på fotobus.msk.ru . Hämtad 9 september 2017. Arkiverad från originalet 9 september 2017.
  4. ↑ LiAZ-6225.00 på fotobus.msk.ru . Hämtad 9 september 2017. Arkiverad från originalet 9 september 2017.
  5. ↑ 1 2 Yu Petrov, L. Malyutin. MIMS-2005. Kinesisk mur på Krasnaya Presnya . "Anläggningstillgångar" (2005). — Nr 9. Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad 28 juni 2012.
  6. ↑ 1 2 3 Dmitry Gladky. MIMS-buss (otillgänglig länk) . Tidningen "Autobusiness - Weekly" (15 september 2005). - Nr 37 (486). Datum för åtkomst: 28 juni 2012. Arkiverad från originalet 20 maj 2013. 
  7. ↑ LiAZ-62XX: en ny medborgare! (inte tillgänglig länk) . Autoline (25 september 2005). Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad från originalet 28 juni 2012.  
  8. ↑ 1 2 Oleg Zharko. För vem lyser Nordstjärnorna? . Tidningen "Autocarrier" (2006). - Nr 1 (64). Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad från originalet 28 juni 2012.