Menelaus (korvett, 1841)

"Menelay" , sedan 1846 "Olivuts"  - en 20-kanon seglingskorvett från Svarta havet , då det ryska imperiets Östersjöflotta. Medlem av Krimkriget .

Konstruktion

Menelaus-korvetten lades ner i Sevastopol den 10 maj 1839 och blev, efter att ha sjösatts den 9 november 1841 [1] en del av den ryska Svartahavsflottan [2] . Konstruktionen utfördes av fartygets befälhavare A.P. Prokofiev [1] .

Beskrivning av korvetten

En av två seglingskorvetter av typen Pilad , enligt olika källor, var fartygets längd från 39,3 meter , bredden var från 10,8 till 10,9 meter och djupgåendet från 3,3 till 5,0 meter [2] . Skeppet var beväpnat med tjugo 24-pund karronader [1] [3] .

Tjänst

1842 deltog korvetten i operationer utanför Kaukasiens kust som en del av ett detachement. 1843 begav han sig ut på en praktisk resa med navigationskompaniets elever ombord. Samma år mottogs en order från befälhavaren för Svartahavsflottan att senast i oktober 1843 förbereda korvetten för att delta i en expedition till östra havet , men i augusti avbröts expeditionen av Nicholas I [1] .

Den 15 juni 1844 skickades Menelaos till det ryska sändebudets förfogande i Grekland [2] , där han seglade till Siciliens stränder och användes för kungafamiljens promenader i Medelhavet, medan han kopplade av i staden Olivutsa på Sicilien. Samtidigt döptes korvetten om till "Olivuts" [1] .

I december 1845, i Palermo , anslöt han sig till viceamiral F. P. Litkes avdelning och anslöt sig till den utomeuropeiska resan, som ägde rum i syfte att erhålla sjöövningar av generalamiralgeneralen storhertig Konstantin Nikolajevitj . Samtidigt seglade han längs rutten Neapel  - Toulon  - Alger  - Gibraltar  - Lissabon  - Portsmouth  - Köpenhamn , varefter han skickades till Kronstadt , dit han anlände den 23 juni 1846 [1] . Vid ankomsten till Östersjön blev korvetten en del av Östersjöflottan [4] .

Från 1847 till 1849 gjorde han praktiska resor till Östersjön .

Den 23 september 1850 skickades han till Stilla havet under befäl av kommendörlöjtnant I. N. Sushchev för att skydda militära poster och rättigheterna för det rysk-amerikanska kompaniet (RAC) från engelska och amerikanska tjuvskyttar. Efter att ha passerat längs rutten Köpenhamn  - Plymouth  - Rio de Janeiro  - Kap Horn  - Valparaiso  - Marquesasöarna , gick den samtidigt, på grund av starka motvindar, runt Kap Horn i 28 dagar. Den 29 maj 1851 anlände korvetten till hamnen i Petropavlovsk.

Från 7 juli 1851 till 1 september 1852 var det inblandat i transport av last och passagerare mellan Peter och Paul Port, Ayan , Petrovsky vinterhydda (mynningen av Amurfloden), Okhotsk och Novoarkhangelsk . Den 30 juli 1851 anlände korvetten "Olivuts" till Schastyabukten till Petrovsky vinterhydda. Här avlägsnades en del av lasten från korvetten från Shelikhov-barken, som förstördes 10 mil från vinterhyddan. Senare bildade en del av officerarna i Olivutsa, tillsammans med officerarna för transporten Baikal och pråmen, en kommission för att undersöka Shelekhovs krasch under ledning av G. I. Nevelsky . Kommissionen fann att kraschen inträffade på grund av svag infästning av bottenbrädorna under byggandet av barken i San Francisco - den 22 juli flyttade två brädor vid skaftet bort från stigningen, vilket öppnade en betydande läcka. Den 12 augusti lämnade korvetten Lyckas Bay och lämnade midskeppsmannen N. M. Chikhachev som en del av Amurexpeditionen [5] . Den 23 september 1851 kapsejsade en båt i Avachabukten och dödade befälhavaren för korvetten I. N. Sushchev och tre sjömän. Löjtnant I.F. Likhachev [5] sattes i befäl över korvetten .

Den 18 juli 1852 kom "Olivutsa" från Ayan till Petrovskys vinterkoja och levererade papper till G. I. Nevelsky från generalguvernören N. N. Muravyov , V. S. Zavoyko, A. F. Kashevarov och från RAC:s huvudstyrelse. Korvetten fick order om att gå vidare till hamnen i Petropavlovsk (nuvarande Petropavlovsk-Kamchatsky ) och vara där senast den 1 augusti, men G.I. Nevelskoy skickade korvetten till Ayan för förnödenheter för posten och med post, och lämnade midskeppsmännen G.D. bortskaffande av Amurexpeditionen Razgradsky , A.I. Petrov och tio sjömän från besättningsmedlemmarna. Den 28 juli levererades en viss mängd förnödenheter och varor till posten från Ayan med korvett. Men eftersom en nödsituation etablerades på posten skickade G. I. Nevelskoy återigen en korvett för mat till Ayan [5] .

Den 31 mars 1853 skickades korvetten till Sandwichöarna och anlände till Honolulu den 24 april , där den anslöt sig till skvadronen av viceamiral greve E. V. Putyatin . Efter det, redan som en del av skvadronen, flyttade han till Boninöarna och deltog i undersökningen av Bai-li Island. Den 10 augusti anlände skvadronen till Nagasaki . Den 24 januari 1854 lämnade han Nagasaki och anlände till Manila den 17 februari , varifrån han reste till Sibiriens stränder den 12 mars och anlände till Imperial Harbour den 19 april och närmade sig Petropavlovsk den 26 maj [3] .

Han deltog i Krimkriget . Från 27 maj till 27 juni 1854 hade han en vaktpost i Petropavlovsk, och fartygets besättning var upptagen med att bygga kustbefästningar. Den 3 juli gick till De-Kastribukten till greve E. V. Putyatins förfogande och återvände den 1 september till Petropavlovsk. Den 5 april 1855, som en del av konteramiral BC Zavoykos skvadron , deltog han i evakueringen av Petropavlovsk. Den 1 maj, med stadens invånare och militärhamns egendom ombord, anlände han till De-Kastri-bukten. Den 8 maj deltog han i beskjutningen av engelska fartyg som försökte ta sig in i viken. Den 15-26 maj, som en del av skvadronen, flyttade han till mynningen av Amur [3] .

Den 23 september 1856, under befäl av kapten 2:a rang Voin Andreevich Rimsky-Korsakov (kompositörens äldre bror), flyttade han till den kejserliga hamnen, där han genomgick mindre reparationer och reste till Ryssland den 3 oktober, efter rutten. Hakodate  - Shimoda  - Taiwan  - Macau  - Hong Kong  - Manila  - Sundasundet  - Cocosöarna  - Mauritius  - Cape Agulhas  - Kapstaden  - Saint Helena  - Dil raid - Köpenhamn , anlände till Kronstadt den 16 september 1857 , där han sedan 1858 var listad ovanför staten [1] .

Den 11 september (enligt andra källor 10 [1] ) 1863 uteslöts korvetten "Olivuts" från listorna över flottans fartyg och störtades i Kronstadt [4] .

Corvette commanders

Korvettbefälhavarna vid olika tidpunkter var [3] :

• I. G. Arishchenko (1842-1843).
• P. I. Kislinsky (1844-1846).
• N. A. Sacharov (1847-1848).
• G. P. Homotiano (1849).
• I. N. Sushchev (från augusti 1850 till 23 september 1851).
• I. F. Likhachev (från 14 oktober 1851 till mars 1853).
• N. N. Nazimov (från mars 1853 till 1854).
• A. A. Vasiliev (till juni 1855).
• N. M. Chikhachev (sedan juni 1855).
• V. A. Rimsky-Korsakov (1856-1857).

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Corvette Menelaus . Sevastopol.info. Hämtad: 2013-12-113. Arkiverad från originalet den 13 december 2013. (ryska)
2. ↑ 1 2 3 Korvetter från Svarta havets flotta . randewy.ru Hämtad 13 december 2013. Arkiverad från originalet 14 oktober 2013. (ryska)
3. ↑ 1 2 3 4 Korvetter av piladklass . "Militära Ryssland". Datum för åtkomst: 1 september 2014. Arkiverad från originalet den 4 november 2016. (ryska)
4. ↑ 1 2 korvetter från Östersjöflottan . randewy.ru Datum för åtkomst: 13 december 2013. Arkiverad från originalet den 4 juli 2014. (ryska)
5. ↑ 1 2 3 V. K. Trenev, 1958 .

Litteratur

• Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Trenev V.K. Vägen till havet. - M . : Sovjetisk författare, 1958. - 98 sid.