Moskvich | |
---|---|
|
|
Fartygsklass och typ | nöjesbåt för lokala linjer, projekt 515, 544 |
Tillverkare | USSR |
Bemyndigad | 1948 |
Status | i tjänst |
Huvuddragen | |
Längd | 27,25 m |
Bredd | 4,80 m |
Motorer | 1 × ZD6 |
Kraft | 150 l. Med. |
Passagerarkapacitet | 150 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Moskvich" (projekt 515, 544) - en serie flodbåtar för nöje ( flodspårvagnar ).
Motorfartyg "Moskvich" började tillverkas 1948 på Moskva-varvet (storskalig produktion sedan 1949). Konstruktionen av dessa fartyg fortsatte i ytterligare tre decennier vid olika fabriker. Totalt byggdes mer än femhundra fartyg av denna typ.
"Muscovites" fick inte sina egna namn överallt; en kombination av bokstaven "M" och fartygets serienummer, till exempel M-270, användes oftare för att identifiera dem. Amur River Shipping Companys fartyg bär namnen på ädelstenar: "Almaz", "Jade", "Malachite" och så vidare, Dniester River Shipping Company - främst namnen på unionsrepublikerna: "Moldavia", "Lettland" ”, ”Turkmenistan” och så vidare. På 1990-talet fick några moskoviter som såldes till privata ägare också sina egna namn.
Motorfartyg av denna typ trafikerades huvudsakligen som nöjes- och utflyktsfartyg , samt som kollektivtrafik . Och för närvarande (2011) är många av dessa fartyg i drift, trots att många av dem redan har passerat 50-årsgränsen (till exempel byggdes ett av fartygen som trafikerar Kolomenskoye-Maryino-linjen 1957) . Det finns också fartyg som är 60 år gamla, till exempel avvecklades Bystry (1952) i Biysk först 2012, men fortsätter att hålla sig flytande i kallt slam 2021.
Nyligen har 3D6-motorn på ett antal fartyg ersatts av:
Förutom Moskva byggdes fartyg av denna typ i Kherson , Tyumen , i byarna Samus nära Tomsk och Listvyanka på Baikal , såväl som i Blagoveshchensk , Kaunas (Litauen) och Bobruisk (Vitryssland). Fartyg byggda i Kherson, Samus och Blagoveshchensk fick beteckningen "typ PT" (till exempel "PT-150"), även om de i huvudsak inte skilde sig från Moskva "Moskvich" och byggdes enligt samma projekt (projekt 544) . Tyumen "Moskvich" betecknades med bokstaven "T". Bobruisk-byggda fartyg betecknades med bokstaven "C".
För att förbättra säkerheten, på vissa "Moskvich" sibiriska och österländska byggnader, i stället för fönstren i salongerna, installerades hyttventiler.
Fartyg med beteckningen "PT" bör särskiljas från öppna fartyg för korsningar , som också fick beteckningarna "PT".
I Bobruisk specialiserade de sig på tillverkning av en modifiering med litet utkast av Moskvich för floder och sjöar i Vitryssland och Ukraina. Kärl av denna sort kan hittas i Vinnitsa ("Lalya Ratushna" och "N. I. Pirogov"), Ternopil Pond ("Jan-Amor Tarnovsky").
Litauiska "Moskvichs" byggdes både i den vanliga versionen och grundsittande. Till exempel verkar den vanliga "Tolstojus" ("Leo Tolstoy") på Nemanfloden i Litauen, och det låga draget "Olga Solomova" verkar i Grodno. "Muscovites" byggda i Kaunas fungerade också i den ryska norra (serien från M-41 till M-45) och i Lettland (serien "Neman").
Flera Moskvabyggda fartyg hamnade i Estland i Tartu och senare i Narva : M-84, M-258, M-282 Pegasus , [1] Pravda, [2] och trafikerade passagerarlinjen Narva-Narva-Jõesuu - Vanaküla , och sedan användes linjen Narva-Narva-Jõesuu av fartyget under estnisk flagg M-206 Lydia Koidula . [3]
I Leningrad , vid Nevsky Shipbuilding and Ship Repair Plant , producerades en version av Moskvich, som kännetecknades av en minskad total höjd. Dessa fartyg hade beteckningen "L" (till exempel L-14) och är kända som " Leningradets "-typen, projekt 564. Till skillnad från "Moskviches" har "Leningraderna" inte ett öppet däck med bänkar på taket ; styrhytten för "Leningradets" ligger lägre än den för "Moskvich". Följaktligen har Moskvich tillgång till piren ungefär i nivå med detta öppna däck (som kan ses på fotografierna som visas här), medan Leningradets har tillgång nedan, det vill säga nästan i nivå med huvudsalongen.
[ betydelsen av faktum? ] Eftersom det är en ganska vanlig fartygstyp, har fartyg av denna typ upprepade gånger träffat ramarna när man spelar in långfilmer:
Företaget för produktion av affischmodeller "Pas-Model" tillverkar en prefabricerad modell av detta skepp av epoxiharts i skala 1/144 [4][ betydelsen av faktum? ] .