Nya hus (Charkiv)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 juli 2021; kontroller kräver 11 redigeringar .
Nya byggnader
49°57′ N. sh. 36°19′ tum. e.
Stad Charkiv
Stadens administrativa distrikt Slobodskoy, Nemyshlyansky
Första omnämnandet 1950-talet
Stiftelsedatum 1957
Tidigare namn avelsstation
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Novye Domy  ( ukrainska: Novі Domi, Novі Budinki ) är ett historiskt distrikt och ett stort bostadsområde i Charkiv , ungefär avgränsat av Heroiv Charkiv Avenue från norr, Newton Street från söder, Lev Landau Avenue från väster och Bogdan Khmelnitsky Boulevard från öster. Området "Nya hus" är en del av de administrativa distrikten Sloboda och Nemyshlyansky i Charkiv.

Områdets historia

Bostadsområdet i Selection Station började byggas upp ungefär samtidigt som Pavlovo Pole , 1957 . Det ligger i den östra delen av staden på jordbruksmark med en yta på cirka 700 hektar, som vid en tidpunkt ansågs vara den avlägsna utkanten av staden och användes av Kharkovs avelsstation för vetenskapligt arbete, som leddes av den ukrainska uppfödaren, akademikern V. Ya. Yuryev . Bebyggelsen designades och utvecklades i två zoner: den primära zonen "A" och, utvecklad senare, zon "B", söder om Tankopia Street [1] .

Projektet med detaljerad utveckling av zon "A" (författare - arkitekter A. D. Matorin, N. A. Kireeva och A. N. Nesterenko) består av två remsor av vanliga stora mikrodistrikt, åtskilda av Yuryev Boulevard , som börjar från Sportpalatset [1] .

Projektet för utvecklingen av "B"-zonen, som bestod av 6 mikrodistrikt, utvecklades i en fri layout: inte kontinuerliga linjer av hus, utan komplexa konturer av grönområden (författare - arkitekterna G. B. Kessler, Yu. A. Plaksiev, P. I. Areshkin). Med sin södra fasad har zon "B" utsikt över Stalingrads hjältar [1] .

Bostadsområdet "New Houses", som det nu kallas, är bebott, bekvämt och försett med en tunnelbana (stationerna " Palace of Sports " och " Army ").

Utveckling av nya hus

Ett utmärkande drag för utvecklingen av området är dockningen av fem våningar bostadshus och skapandet av block av stor längd (9-16 sektioner). Mer än 80 % av de nya husen är byggda med höghus, vilket gjorde det möjligt att använda territoriet mer rationellt för att placera barn-, sport- och nyttoområden i mikrodistrikten. Bostadsutveckling av nya hus är huvudsakligen följande typer av hus:

Separat bör det noteras hus nummer 21 på Petr Grigorenko Avenue , som är en rekonstruerad "Chrusjtjov". All kommunikation i huset har bytts ut. Husets fasad kläddes, vilket gav byggnaden ett modernt utseende. Men den viktigaste innovationen i det här huset är den sjätte våningen som tillkommit som ett resultat av ombyggnaden.

En viktig roll i utvecklingen av nya hus spelades av den tidigare ZZHBK No. 5, nu ZZHBK Etalon LLC, belägen på 171 Lev Landau Avenue (tidigare kallades det 50 Years of the USSR Avenue). Anläggningen arbetade i treskift och tillhandahöll betong och armerad betong för det närliggande bygget av 9 och 16 våningar. En aktiv roll i byggandet av distriktet togs också av företaget "Concrete Plus Kharkiv" , som började sin verksamhet 1999.

Sevärdheter

Transport

Allmän information

Invånarna i distriktet använder aktivt tre typer av transporter - buss, trådbuss och tunnelbana . Tidigare fanns det också en spårvagnslinje längs Heroiv Charkiv Avenue , som demonterades 2001 . Huvudfunktionen för lokal kollektivtrafik är att föra befolkningen till tunnelbanan eller till hållplatser där du kan byta till trådbussar och bussar som går till andra stadsdelar i Kharkov . Därför faller huvudvolymen av lokal passagerartrafik på transportårerna som förbinder Heroes of Kharkov Avenue (de närmaste tunnelbanestationerna finns här ) och Heroes of Stalingrad Avenue (buss- och trolleybussrutter passerar här och förbinder Novye Doma med Gagarin Avenue , området på Odesskaya Street , Osnova , KhTZ-distriktet , Rogan , Horizon och andra): Yubileyny Avenue, Petr Grigorenko Avenue , Kharkov Divisions Street. Den mest aktivt använda transporten i denna mening är på Petr Grigorenko Avenue : bussar nr 18t och nr 102e, trolleybuss nr 1. Efter att ha använt dem går passageraren antingen över till tunnelbanan eller använder flera bussar och trådbussar som passerar längs Heroes of Stalingrad Aveny. På gatan i Kharkov-divisionerna utförs dessa funktioner av bussar nr 227t och nr 267e, trolleybuss nr 13.

Kollektivtrafikvägar genom New Homes

Trolleybuss
  • Nr 1 . 28:e mikrodistriktet - Prospect of Heroes of Stalingrad  - Prospekt Petr Grigorenko  - Metro station "Palace of Sports" . [3] Utför lokala transportfunktioner. Tillåter befolkningen i det kommunala marknadsområdet, Petr Grigorenko Avenue, Jasmine Boulevard, Sadovoy Proyezd, Tankopia Street och andra att ta sig till tunnelbanan och tillbaka. Intervaller är acceptabla, speciellt under rusningstid (3-4 minuter). I april 2011 började LAZ-E301D1 ledade trolleybussar trafikera sträckan, vilket hade en positiv effekt på ruttens kapacitet under perioder med störst trängsel.
  • Nr 3 . Universitetskaya Street  - Gagarin Avenue  - Heroes of Stalingrad Avenue  - Alexandrovsky  Avenue - Industrial Avenue (där) - 12 april Street (baksida). [4] Förbinder Novye Doma med området Odesskaya Street, Gagarin Avenue , den centrala delen av staden, såväl som KhTZ-distriktet .
  • Nr 13 . Hästmarknad - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street of Kharkov divisioner - Park "Zustrich" [5] . Den förbinder Novye Doma med Kharkiv Heroes Avenue, Plekhanovskaya Street, Defenders of Ukraine Square och Horse Market. Tjänsterna på denna rutt används av befolkningen i distriktet som bor på gatan i Kharkov-divisionerna och angränsande gator (Prospect of Heroes of Stalingrad, Jasminovy ​​​​Boulevard, Tankopiya St., Rybalko , Yuryev Boulevard). Det fungerar instabilt, så folk föredrar ofta busslinjen som duplicerar den här trådbussen - nr 227t.
  • Nr 19 . Odesskaya Street - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - 602:a mikrodistriktet . [6] Förbinder nya hus med området Odesskaya Street, såväl som med Vostochnaya Saltovka.
  • Nr 25 . Tunnelbanestation "Palace of Sports"  - Petr Grigorenko Avenue  - Tankopia Street - Bohdan Khmelnitsky Boulevard . [7] En lokal rutt som förbinder befolkningen som bor längs Tankopia Street med tunnelbanan . Fungerar endast under rusningstid . På grund av de långa intervallen, även under rusningstid (endast en bil fungerar på sträckan), används den extremt sällan av befolkningen i New Houses.
  • Nr 35 . Odesskaya Street - Prospekt av Stalingrads hjältar - Lev Landau Prospekt - Yubileiny Prospect - Shironintsev Guards Street - Natalya Uzhviy Street . [8] Förbinder Novye Doma med området Odesskaya Street, såväl som med Severnaya Saltovka. Fungerar instabilt (speciellt under lågtrafik) på grund av långa rörelseintervall.
  • Nr 36 . Arméns tunnelbanestation  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard (där) / Tankopiya Street + Oshchepkova Street (baksida) - Aleksandrovskiy  Avenue - Industrialny Avenue (där) - 12 april Street (baksida). [9] Förbinder nya hus med KhTZ-området . På sektionen från korsningen mellan Aleksandrovsky Avenue och Bogdan Khmelnitsky Boulevard, duplicerar den trolleybuss nr 3. Det finns 2 trådbussar på sträckan.
Buss
  • Nr 5t . Tunnelbanestation "Prospect Gagarin"  - Prospect Gagarin  - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Aleksandrovsky - KhTZ Market . Den förbinder Novye Doma med Gagarin Avenue, området Odesskaya Street och KhTZ. I hela sin längd dupliceras den av busslinjer nr 147e och 304e, trådbusslinje nr 3. Passagerare som använder denna rutt lockas med lämpliga intervaller när som helst på dygnet (under rusningstid - cirka 3 minuter), såväl som drifttid för rutten (de sista bussarna avgår från finalen kl. 02.00). Bland de negativa aspekterna är de föråldrade minibussarna av märket GAZelle som fortfarande används på sträckan .
  • Nr 7t . 28:e mikrodistriktet - Lev Landau Avenue - Yubileiny Avenue - Akademika Barabashova tunnelbanestation . Förbinder Novye Doma med marknaden nära tunnelbanestationen "Akademika Barabashova" . Delvis duplicerar trolleybusslinje nr 63 (med undantag för segmentet från Odesskaya Street till Kommunalny Market).
  • Nr 15t . Tunnelbanestation "Akademika Barabashova"  - Prospect Geroev Kharkiv - Prospect Lva Landau - Olimpiyskaya Street - Prospekt Petr Grigorenko  - Tankopia Street - Bogdan Khmelnitsky Boulevard - Marshal Rybalko Street - Biblika Street . Funktionerna liknar väg nr 7t, men på grund av det faktum att rutten täcker fler gator än väg nr 7t, kan dess användning vara bekvämare för invånare i New Houses. Samtidigt används faktiskt rutten sällan på grund av mycket stora intervaller när som helst på dygnet.
  • nr 102e . Bas - Dostoevsky Street - Valdaiskaya Street - Depovskaya Street - Yuzhnoprojectnaya Street - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Lev Landau Avenue - Olympic Street - Petr Grigorenko Avenue  - Heroes of Kharkov Avenue  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard - Aleksandrovsky Avenue - KhTZ Market . Den förbinder Novye Doma med gatorna Osnova, Odesskaya och KhTZ. Rutten dök upp i april 2006 och väckte omedelbart passagerarnas uppmärksamhet med sin ovanliga rutt. Ruttens tjänster används av invånare i det kommunala marknadsområdet, Olimpiyskaya Street, områdena i Palace of Sports och Army tunnelbanestationer , Bogdan Khmelnitsky Boulevard. Rörelseintervall är acceptabla.
  • nr 107e . Odessa Street - Utsikten till Stalingrads hjältar - Lev Landau Avenue - Yubileiny Avenue - Shironintsev Guards Street - Natalia Uzhviy Street (Norra Saltovka ) . Rutten duplicerar helt trolleybuss nr 35 över hela sin längd och utför liknande funktioner. Jämfört med en trolleybuss kännetecknas denna rutt av betydligt kortare intervaller.
  • nr 147e . Universitetskaya  Street - Gamarnika Street - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Aleksandrovsky Avenue - Industrial Avenue (där) / 12 april Street (baksida) - Heroes of Kharkov Avenue  - Gritsevets Boulevard - Microdistrict "Horizon" . Den utför de funktioner som är typiska för trolleybussväg nr 3, eftersom den helt duplicerar den. Samtidigt jämför bussen positivt med det faktum att den inte vänder i området 12 April Street, utan går till Gorizont-mikrodistriktet, tack vare vilket invånarna i Novye Dom kan ta sig direkt till området med tunnelbanestationen Industrialnaya och mikrodistriktet Gorizont.
  • nr 152e . Flygplats  - Gagarin Avenue  - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - Tunnelbanestation "Akademika Barabashova"  - Prospect Yubileyny - Street Guards Shironintsev - Street Heroes of Labor - 522:a mikrodistriktet . Den utför funktionerna att förbinda nya hus med marknaden nära Akademika Barabashova tunnelbanestation , såväl som Vostochnaya Saltovka och Zhuravlevsky hydropark-området ( Dalnyaya Zhuravlyovka ).
  • nr 226t . Tunnelbanestation "Turboatom"  - Prospect Lva Lanadu - Prospect Heroes of Stalingrad - Park "Zustrich" . Den förbinder Novye Doma med tunnelbanestationen Turboatom . Först och främst är det bekvämt för dem som bor nära Lev Landau Prospekt, eftersom det i det här fallet är bekvämare och snabbare att ta sig till tunnelbanestationen Turboatom än till Sportpalatset . Tidigare duplicerade den trolleybusslinje nr 33, som nu har tagits bort.
  • nr 227t . Horse Market - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street of Kharkov divisioner - Park "Zustrich" . Den är helt lik trådbusslinje nr 13, men är populär på grund av eltransportkrisen i Charkiv, förknippad med för långa intervaller.
  • nr 251t . Korolenko Lane - Prospect Heroes of Kharkov  - Bogdan Khmelnitsky Street - Molochnaya Street - Plekhanovskaya Street - Morozov Street  - Prospect Heroes of Stalingrad - Sjukhuset för infektionssjukdomar . Den förbinder Novye Doma med industriområdet Morozov Street och angränsande gator, Mashinostroiteley Park , Plekhanovskaya Street, Malyshev Plant (och tunnelbanestationen med samma namn ), Metallist Stadium och stadens centrum.
  • nr 267t . Tunnelbanestation "Akademika Barabashova"  - Prospekt Yubileiny - Prospekt Lva Lanadu - Prospect Geroev Kharkiv  - Street Kharkov divisioner - Park "Zustrich" . Den förbinder Kharkiv Divisions Street och angränsande gator med marknaden nära Akademika Barabashova tunnelbanestation .
  • nr 304e . Sergievskaya Square - Banny Lane + Rybnaya Square (där) / Pavlovskaya Square (baksida) - Universitetskaya Street - Krasnoshkolnaya Embankment - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Aleksandrovsky Avenue - 12 April Street - Molodyozhnaya Street - Louis Pasteur Street - Sergey Gritsevets Street - Gatan Roganskaya . Det mesta av sträckan dupliceras av busslinje nr 147e, men sluthållplatserna är annorlunda. I centrum ligger terminalen vid bussnummer 304e i Kostyurinsky Lane (i närheten av tunnelbanestationen "Constitution Square" ), den andra terminalen ligger på Rogan , vilket bestämmer funktionen för att ansluta nya hus med detta område
 Kharkov transport
nuvarande
Stationer
Historisk

Handelssfär

Marknader

Fram till 2007 ansågs den kommunala marknaden vara den viktigaste och största marknaden för nya hus. Situationen förändrades dock i och med byggandet av stormarknaden Klass bredvid marknaden: en del av marknaden byggdes om på bekostnad av stormarknadskedjan Klass.

Den näst största marknaden är marknaden nära tunnelbanestationen Palats Sportu .

Marknaden nära tunnelbanestationen "Armeyskaya" har en lokal betydelse.

Stormarknader

Följande snabbköpskedjor är verksamma på Novye Dom:

Följande stora livsmedelsbutiker är verksamma:

  • Foto

  • Minnesmärke i parken "Zustrich"

  • Biograf "Kiev" och ett monument till V. Ya. Yuryev framför den (byggd 1964) [1]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Charkiv igår, idag, imorgon. / Yu. M. Shkodovsky, I. N. Lavrentiev, A. Yu. Leibfreid, Yu. O. Polyakova; Designer A. S. Yukhtman. - H .: Folio, 2002. - 206 sid.
  2. ↑ Dyachenko N. T. Historia om Kharkovs gator och torg. / N. T. Dyachenko // H .: ”Prapor”. — 1977.
  3. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 1. . Hämtad 29 augusti 2008. Arkiverad från originalet 2 september 2008.
  4. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 3. . Hämtad 29 augusti 2008. Arkiverad från originalet 14 september 2008.
  5. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 13. . Hämtad 29 augusti 2008. Arkiverad från originalet 2 september 2008.
  6. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 19. . Hämtad 29 augusti 2008. Arkiverad från originalet 2 september 2008.
  7. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 25. . Datum för åtkomst: 25 januari 2010. Arkiverad från originalet den 16 juli 2010.
  8. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 35. . Hämtad 29 augusti 2008. Arkiverad från originalet 2 september 2008.
  9. ↑ Charkiv transport. Trolleybuss nummer 36. . Tillträdesdatum: 25 januari 2010. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2009.

Länkar

 Distrikten i Kharkov
Administrativ
historisk