"Ochakov" | |
---|---|
|
|
Service | |
Sovjetunionen , Ryssland | |
Fartygsklass och typ | Stort anti-ubåtsfartyg |
Organisation | Ryska flottans Svartahavsflotta |
Tillverkare | Varv uppkallad efter 61 kommunarder |
Bygget startade | 19 december 1969 |
Sjösatt i vattnet | 30 april 1971 |
Uttagen från marinen | 20 augusti 2011 |
Status | avvecklade |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
6670 t (standard) 8533 t (full) |
Längd |
161,9 m (DWL) 173,4 m (högst) |
Bredd |
16,78 m (DWL) 18,54 m (max) |
Förslag |
5,3 m (medium) 6,35 m (med utsprång) |
Motorer | GTU (4 efterbrännare, 2 marcher) |
Kraft | 93 060 l. Med. |
hastighet |
32 knop (full) 18,06 knop (ekonomisk) |
marschintervall | 6500/7100 mil vid 18 knop |
Autonomi av navigering | 30 dagar (enligt bestämmelser) |
Besättning | 380-425 personer (inklusive 47 officerare) |
Beväpning | |
Radarvapen |
Slusrymdnavigeringssystem 2 MP-105 artillerieldledningsradarer i REP-systemet : 2x2 140 mm PK-2, 8x10 122 mm PK-10 |
Elektroniska vapen | GAS cirkulär recension "Titan-2T" |
Flak |
2x2 76 mm AK-726 (1600 patroner) 4x1 sexpipiga 30 mm AK-630 kanoner |
Missilvapen |
2x4 Rastrub-B PLURK [ 1] 2x2 Shtorm SAM launchers (80 V-601 SAMs) 2x2 Osa-M (40 SAMs) |
Anti-ubåtsvapen |
2x12 213 mm RBU-6000 (144 RGB-60) 2x6 305 mm RBU-1000 (48 RGB-10) |
Min- och torpedbeväpning | 2x5 533 mm TA PTA-53-1134B (10 torpeder 53-65K eller SET-65 ) |
Flyggrupp | 1 helikopter Ka-25PL , däckshangar. |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ochakov är ett projekt 1134B stort anti-ubåtsfartyg . Som en del av den sovjetiska flottans Svartahavsflotta sedan 1973, sedan 1991 som en del av den ryska flottans Svartahavsflotta .
Nedsatt vid anläggningen uppkallad efter 61 kommunarder i Nikolaev (serienummer 2002) den 19 december 1969. Fartygets inteckningstavla installerades personligen av befälhavaren för USSR-flottan, amiral för Sovjetunionens flotta S. G. Gorshkov . Den 25 december samma år ingick han i marinens listor över fartyg.
Namnet " Ochakov " gavs för att hedra den ryska arméns och flottiljens erövring av fästningen Achi-Kale 1788.
Lanserades 30 april 1971. Den togs i tjänst den 4 november 1973, den 28 november samma år ingick den i Black Banner Black Sea Fleet . Det var en del av den 30:e divisionen av ytfartyg från Svarta havets flotta. I mars 1974, efter att ännu inte ha gått med i de permanenta beredskapsstyrkorna, deltog han i KChF :s övningar och gick med i säkerheten för kryssaren Moskva .
Hade från början styrelsenummer 522 (1973), sedan nummer: 539 (1974-1975), 526 (1975-1976), 527 (1977), 509 (1978), 529 och 716 (1979), 175 (1980 (), 53 1977 och 1983), 745 (1979), 703 (1986-1987), 714 (1988-1989), 707 (sedan 1.05.1990).
Det första stridsinträdet i Medelhavet gjordes från 24 december 1974 till 12 maj 1975, med ett anrop till Annaba ( Algeriet ).
Fartyget gjorde 9 militära kampanjer, deltog i övningarna " Ocean-75 ", "Crimea-76". Han tilldelades vimpeln av Sovjetunionens försvarsminister "För mod och militär skicklighet". 1977, 1979 och 1986 utsågs BOD Ochakov till det bästa fartyget i flottan.
Genomförda besök:
Från 26 mars 1980 till 18 juli 1984 genomfördes en större översyn vid Sevastopol Marine Plant .
1985 deltog han i inspelningen av långfilmen " Solo Voyage ".
1991 började en ny reparation av fartyget i Sevastopol, men efter Sovjetunionens kollaps slutfördes den inte.
1993 bröt en allvarlig brand ut ombord på fartyget. Det var planerat att "Ochakov" skulle träda i drift 2004-2005, men detta hände inte.
Den 20 oktober 2008 drogs den tillbaka från Sevastopol Marine Plants territorium och lades upp nära Troitskaya Bay i Sevastopol.
Den 20 augusti 2011 sänktes sjöflaggan på fartyget, fartyget lades upp i Sevastopol (Troitskaya) [2] .
Natten mellan den 5 och 6 mars 2014, tillsammans med tre nedlagda dykfartyg, översvämmades den av den ryska militären vid inloppet till sjön Donuzlav för att blockera den ukrainska flottans fartyg [3] [4] [5] [6 ] .
BOD "Ochakov", liggande på ett djup av 12 meter med en rulle på 70 grader, höjdes under en speciellt utformad räddningsexpedition EPRON . Förberedelserna för lyftoperationen var 100 dagar, själva operationen började den 11 juli och varade i 62 dagar. Det involverade 13 fartyg och 35 dykare [7] . I det första skedet kopplades fartyget som låg ombord till stora pontoner och kom med deras hjälp på jämn köl den 5 augusti, sedan påbörjades arbetet med att täta delar av skrovet och att sekventiellt pumpa ut vatten ur fartygets avdelningar (över 300 000 kubik. meter vatten pumpades totalt). Den 1 september flyttades fartyget från farleden till sidan, vilket frigjorde passagen till viken, arbetet började med att maximal lätta skrovets vikt. Den 11 september avslutades operationen och bogseringen av fartyget till slutförvaringsplatsen påbörjades. [åtta]
Det bärgade skeppet fördes till Inkerman för bortskaffande [6] .
Stora anti-ubåtsfartyg från Sovjetunionen | ||
---|---|---|
Projekt 57-A | ||
Projekt 61 |
| |
Projekt 1135 och 1135M ³ |
| |
Projekt 1134 | ||
Projekt 1134A | ||
Projekt 1134B | ||
Projekt 1155 | ||
Projekt 1155.1 |
| |
Anmärkningar: ¹ Demonterad på slip; ² Beställning avbruten; ³ Fram till 1977 klassificerades de som BOD, efter som TFR. |