| Philip Petrovich Palchikov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1682 |
| Födelseort | Bolkhovsky-distriktet |
| Dödsdatum | 11 oktober 1744 |
| En plats för döden | Shchiglitsy , Pskov Governorate |
| Anslutning | ryska imperiet |
| Typ av armé | Flotta |
| År i tjänst | 1698-1742 |
| Rang |
bombardementskompanilöjtnant , överste _ |
| Del | Preobrazhensky regemente |
| Slag/krig |
Northern War Persian Campaign |
| Pensionerad | 1742 |
Filipp Petrovich Palchikov (1682-1744) - Rysk skeppsbyggare från det sena 1600-talet - början av 1700-talet, medarbetare till Peter I , skeppsmästare , överste , statsråd .
Skeppsbyggare vid Olonets, Astrakhan, Voronezh, Kazan, Archangelsk, St Petersburg varv. Han byggde det första slagskeppet med 100 kanoner av 1:a rang i den ryska flottans historia och den första flytande bron över Neva i St. Petersburg . För första gången i Ryssland utvecklade och utförde han vinterreparationer av segelfartyg.
Filipp Petrovich Palchikov föddes 1682 i Naugorsky-lägret i Bolkhovsky-distriktet (nuvarande Oryol-regionen ) [1] , i familjen till en spjutsoldat Pjotr Ivanovich Palchikov, som tjänstgjorde i Moskva. Philip hade tre bröder, den äldre Stepan, den yngre Ivan och Maxim [2] . En representant för en fattig gren av den gamla adelsfamiljen Palchikovs , som kommer från invandrare från adelns Polen . Fjodor Palchikovs förfäder fanns på listorna över servicemänniskor - barnen till bojarerna i Bolkhovsky-distriktet, där de ägde godsmarken redan på 1500-talet [2] .
1699 började han sin tjänst som sjöman . År 1700 tilldelades Philip Petrovich till bombardierkompaniet för livgardet vid Preobrazhensky-regementet . Tillsammans med tsar Peter I deltog han i många fälttåg och strider, som bombardiersoldat deltog han i fientligheterna i början av norra kriget , beviljades rang av fänrik [1] , och sedan löjtnant i ett bombardemangskompani [3] ] .
I januari 1702 skickades han till Solombala-varvet i Arkhangelsk , där tillsammans med andra målskyttar från Preobrazhensky-regementet G. A. Menshikov , I. Nemtsov , L. A. Vereshchagin [4] deltog i byggandet av två 12-kanons små fregatter "Helig Ande". ” och ”Courier”, som sjösattes den 24 maj 1702 i närvaro av Peter den store [5] . Suveränen gjorde Filip till sin förtrogne och förklarade honom snart som "suveränens egen student" architecture navalis " , det vill säga en student i skeppsbyggnad [1] .
År 1703 utnämndes F. P. Palchikov till Olonets-varvet , som byggdes vid floden Svir . På detta varv byggde han tillsammans med L. A. Vereshchagin en tvåmastad paketbåt , som sjösattes den 20 juni 1704. Sedan skickades Palchikov för att tjänstgöra i Voronezh Admiralty , där han deltog i byggandet av fartyg vid Voronezh , Tavrovskaya och andra varv. Palchikov behärskade framgångsrikt skeppsbyggnadsverksamheten, började personligen utveckla ritningar av små fartyg. Ritningarna var så framgångsrika att de multiplicerades och skickades som standard till alla inhemska varv [1] . År 1709 återvände han till byggandet av fartyg från Östersjöflottan , arbetade på amiralitetsvarvet . I oktober 1712 sändes han till Novaja Ladoga , inspekterade fartyg byggda i Kazan amiralitet , stående vid Volkhovfloden [3] .
I början av 1714 överfördes Palchikov från Preobrazhensky-regementet till marinen, men lämnades på regementets listor och skickades till Archangelsk för att reparera och sjösätta nya fartyg . Palchikov deltog i eskorten av "Arkhangelsk"-fartygen från Vita till Östersjön runt Skandinavien . Under dessa övergångar studerade Palchikov, när han anlöpte utländska hamnar i England , Holland och Danmark, nyheterna med skeppsbygge i dessa länder, behärskade engelska, holländska och danska [1] . Från 1715, genom dekret av Peter I, gick Palchikov in i akademin för sjögardet , som öppnades samma år i St. Petersburg . 1716 var han på den ryska eskadern i Köpenhamn . Våren 1717 sändes F. P. Palchikov till Holland . På Amsterdam- och Saardam- varven tog han emot fartyg byggda för den ryska flottan och anställde även hantverkare för den ryska tjänsten. I juli 1717 arbetade han på ett holländskt varv tillsammans med Peter I. Den 16 december 1717 beviljades Palchikov en fartygslärlingsutbildning " efter meriter " av skeppsmästaren Pjotr Mikhailov (Suveränen) och sarveren F. A. Golovin för att han "var i" denna konst 14 år gammal, och från början, flitigt i den, steg för steg; dessutom nära 2 år i havets lopp, för att notera navigeringsfelen " [3] . Under lång tid var skeppsbyggaren Palchikov en del av Peter I:s inre krets, njöt av hans beskydd och speciella förtroende. Från april till juni 1718, i Palchikovs hus nära Admiralteyskaya-vallen ( Millionnaya , 23), hölls Tsarevich Aleksej Petrovitj som återvänt från utlandet [2] .
Filipp Palchikov blev den första ryska skeppsbyggaren som fick en ingenjörsutbildning i Ryssland och titeln "mästare i skeppsbyggarkonsten". Han utsågs att leda "modellkammaren" [6] , där fartyg konstruerades och deras ritningar förvarades. Enligt de ritningar som Palchikov upprättade gjorde mästare Ivan Nemtsov 1718 galärer åt den ryska flottan. Den 4 februari 1718 sändes Palchikov till Ladoga för att göra kapare och evers [ 7] . I maj 1719 ledde Palchikov räddningsoperationerna för att höja nödskeppet Lesnoye . Beviljat av fem bondehushåll i Pskovdistriktet . Samma år beskrev han skeppsskogar nära S:t Petersburg. I maj 1721 var F. P. Palchikov i Riga under Peter I [3] .
F. P. Palchikovs fartygsverksamhet bestod, förutom att upprätta fartygsritningar, i att förbereda fartygsslipper , arrangera hamnar etc. Palchikov var också involverad i fartygslyft och skapandet av nya fartygslyftfartyg. Tillsammans med maskinmästaren V. G. Tuvolkov designade och byggde Palchikov flera nya versioner av kameler [1] .
Vid olika tillfällen ledde Palchikov skeppsbyggnad vid olika varv i Ryssland, var chefsbyggare i Voronezh-amiralitetet, vid varven i Moskva , Vyshny Volochek , Novaya Ladoga , Nizhny Novgorod , Kazan , Astrakhan , och "skötte också St. Petersburg". varv som byggde fartyg åt Nevskijflottan. Palchikov fick också förtroendet med översynen av alla fartyg från Östersjöflottan i Kronstadt och Revel . Han var den förste i Ryssland som utvecklade och utförde vinterreparationer av fartyg [1] .
Sommaren 1722, på ledning av Peter I, sändes F. P. Palchikov till Astrakhan för att organisera reparation och konstruktion av simfötter för den ryska arméns persiska fälttåg, där han personligen deltog [3] . Åren 1722-1723, på tröskeln till firandet av segern över Sverige i norra kriget, reparerade F.P. Palchikov Peter I:s berömda båt , "den ryska flottans farfar", som deltog i firande och parader med anledning av ett betydande datum [8] .
Den 29 juni 1723 lades det första ryska fartyget med 100 kanoner ner på amiralitetsvarvet i St. Petersburg. Fartyget designades och byggdes under personlig ledning av Peter I, med hjälp av fartygslärlingarna F.P Palchikov och M. Karlsbom. Efter Peter I:s död fortsatte de att slutföra konstruktionen av skeppet under ledning av en erfaren skeppsbyggare F. Sklyaev . I slutskedet av byggandet, på grund av Sklyaevs sjukdom, leddes arbetet av F. P. Palchikov. Den 29 juni 1727 sjösattes ett fartyg kallat " Peter I och II " och blev en del av Östersjöflottan [1] . För sin tjänst beviljades Filipp Petrovitj Palchikov upprepade gånger av kejsarens länder och domstolar "från de beskrivna och undanröjda" i provinserna Moskva, Vladimir, Tambov och Pskov, samt guld- och silverbägare och ikoner [3] .
År 1727 övervakade F. P. Palchikov tillsammans med kaptenen i 1:a rangen N. P. Vilboa byggandet av den första flytande S:t Isaksbron över Neva i St. Petersburg i rysk praktik. 1729 befordrades han till skeppsmästare med en lön av 600 rubel [3] .
Med Anna Ioannovnas tillträde till den ryska tronen 1730 och början av Bironovshchina , sjönk F. P. Palchikovs karriär gradvis. År 1730 avlägsnades skeppsmästaren Palchikov från huvudstaden S:t Petersburg och tilldelas Kazan amiralitetskontor. Dess huvudsakliga uppgift var att förbereda och skicka skeppsställningar till huvudstadens varv. 1732 var han ansvarig för byggandet av en flytande bro på Neva och demonteringen av fartyg och andra byggnadsställningar i St. Petersburgs amiralitet. Den 9 maj 1733 befordrades han till rang av överste och skickades en andra gång till Kazan för att skörda fartygsvirke. 1735 byggde han 4 shmaks där och fick 8 arshins av tyg som belöning "för arbete" , till ett pris av 2 rubel 25 kopek vardera [3] .
1736-1738 var han i Astrakhan för att bygga sista domstolar , samtidigt som han förblev utan statlig lön. År 1737 ställdes Filipp Petrovich orimligt inför rätta för att ha tillåtit illegal avverkning av fartygsvirke. Kärnan i "brottet" var att han skickade bara en snickare för att ta bort skogen, som påstås olagligt ha tagit pengar för skogen. Domstolen bötfällde F. P. Palchikov till ett belopp av hans årslön. Den 2 mars 1738 avskedades Palchikov från tjänst " på grund av svaghet och för försummelse av laget och på grund av förfall " [3] .
År 1739 tvingades han, liksom alla andra skeppsbyggare på Peter den stores tid, av amiralitetsstyrelsen att redovisa räkenskaperna för mottagande och förbrukning av material 1719 till 1733. Men Philip Petrovich vägrade att göra detta, trots klagomål som lämnats in mot honom till den styrande senaten [1] .
År 1742 lämnade överstelöjtnant Palchikov in en petition till Högsta kabinettet om sin position och officiella verksamhet i Kazan och Astrakhan. Snart fick han en inbjudan att dyka upp i Moskva för kröningen av kejsarinnan Elizabeth Petrovna , dotter till Peter den store. Den 25 juli 1744 befordrades Palchikov från kollegiala rådgivare till rang av statsråd och pensionerades [3] .
Philip Petrovich tillbringade sina sista år i sin egendom i Pskov Shchiglitsy , där han snart blev allvarligt sjuk och dog den 11 oktober 1744 . Han begravdes på godsets territorium [2] .
Philip Palchikov gifte sig 1711 med Pelageya Minichna Grobova, dotter till Pskov - tjänstemannen Mina Ivanovich Grobov. Den bästa mannen vid de ungas bröllop var Peter I. Palchikoverna hade två söner som valde militärens väg. Den äldre Ivan, född 1712, tjänstgjorde i Sibiriska dragonregementet , steg till major och gick i pension. Yngste sonen Andrei (född 1722) gick i pension som fänrik [9] [2] .