Polezhaevskaya

Polezhaevskaya
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område Khoroshevsky
grevskap Nordlig
öppningsdatum 30 december 1972
Projektnamn Khoroshevo, Khoroshevskaya
Byta namn på projekt Khoroshevskaya ( 1992 )
Sorts Kolumn trespann grund
Djup, m tio
Antal plattformar 2
Plattformstyp trångsynt
Form av plattformar hetero
Arkitekter A.F. Fokina ,
L.N. Popov
Konstruktionsingenjörer N.M. Silina
Stationsövergångar Moskvas tunnelbanelinje 11.svgMoskvas tunnelbanelinje 11А.svg Khoroshevskaya Khoroshevo (marköverföring)
Moskvas tunnelbanelinje 14.svg 
Ut på gatorna Khoroshevskoe motorväg , Kuusinen gata
Marktransport A : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod 123, av
Närliggande stationer Oktyabrskoye Pole och Begovaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Polezhaevskaya är en station för Moskvas tunnelbana på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya . Den är ansluten genom en överföring till Khoroshevskaya- stationen på Bolshaya Koltsevaya-linjen och med en marköverföring till Khoroshevo-stationen på Moskvas centralcirkel . Beläget i Khoroshevsky-distriktet ( SAO ); uppkallad efter V. D. Polezhaev . Det öppnades den 30 december 1972 som en del av Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole- sektionen. Kolumn trespann grund station med två ö-plattformar.

Historik

Stationen öppnades den 30 december 1972 som en del av sektionen " Barrikadnaya " - " Oktyabrskoye Pole ", efter driftsättningen av vilken det fanns 96 stationer i Moskvas tunnelbana.

Uppkallad för att hedra V. D. Polezhaev , som under åren av byggandet av den första etappen av Moskvas tunnelbana var förman för sänkorna, och 1958-1972 arbetade han som chef för Moskvas tunnelbanebygge (det finns en minnestavla på en av vestibulerna på denna station). En av de få Moskva-stationerna som fick ett namn som inte kom från ett stadsobjekt i närheten [1] [2] .

Rekonstruktion av östra lobbyn

Från 14 november 2015 till 26 februari 2018 [3] stängdes den östra vestibulen [4] [5] [6] på grund av återuppbyggnad under konstruktionen av övergången till Khoroshevskaya- stationen på Big Circle Line [7] . Av denna anledning, för att fördela passagerartrafiken, öppnades stationens andra plattform för passagerare. Efter öppnandet av lobbyn och övergångar, bibehölls driften av plattformarna i ett permanent läge.

Rekonstruktion av västra lobbyn

Från den 22 april 2018 stängdes den västra vestibulen på grund av rekonstruktionen och organisationen av den andra övergången till Khoroshevskaya- stationen på Bolshaya Koltsevaya-linjen och från 1 november 2018 till 4 februari 2019, trappan som leder till tågen i riktningen mot centrum var stängd. Beräknat slutförande av arbetet var planerat till den 29 december 2018. [8] Denna tidsfrist hölls dock inte, och det nya öppningsdatumet var maj 2019 [9] . Senare flyttades öppningsdatumet tillbaka flera gånger, och som ett resultat öppnades den västra lobbyn den 17 oktober 2019.

Plats, lobbyer och överföringar

Det ligger under Khoroshovsky-huvudvägen vid korsningen av Kuusinen Street ( Khoroshevsky-distriktet ) [2] . Stationen har två underjordiska vestibuler, som var och en leder till en underjordisk passage under Khoroshovsky-motorvägen. En trappa leder till den nordvästra underjordiska lobbyn, en trappa och två enkelsträngade rulltrappor (en för var och en av plattformarna, arbetar för att lyfta passagerare) till den sydöstra underjordiska lobbyn [2] .

Överföringen till Khoroshevskaya- stationen på Big Circle Line utförs genom båda vestibulerna, markövergången till Khoroshevo- plattformen i Moskvas centralcirkel utförs genom den västra vestibulen. Med en genomsnittlig övergångslängd på 200-300 meter är denna ( Khoroshevo  - Polezhaevskaya) en av de längsta: 700 meter [10] .

Arkitektur och dekoration

Den arkitektoniska designen av stationen utarbetades av arkitekterna A.F. Fokina och L.N. Popov och designingenjören N.M. Silina [1] . Stationshallen har en ovanlig konfiguration för Moskvas tunnelbana: två ombordstigningsplattformar och tre spår. Detta beror på det faktum att stationen byggdes för att organisera gaffeltrucktrafiken med en möjlig förlängning av tunnelbanan till Khoroshevo-Mnevniki- området , men senare avvisades ett sådant projekt [1] [2] . På grund av detta användes inte stationens södra plattform på länge och var stängd för passagerare. Med början av återuppbyggnaden av den östra hallen 2015, för passagerarnas bekvämlighet, öppnades den södra plattformen, som tidigare endast användes för officiella ändamål. Tåg som följer spår 1 till centrum (mot Begovaya ) öppnar nu sina dörrar till höger [4] . Plattformen fortsatte att fungera även efter slutförandet av återuppbyggnaden av lobbyn.

På grund av närvaron av en trespårig struktur vid stationen, upptar Polezhaevskaya den 3: e platsen när det gäller bredden på stationshallen bland stationerna i Moskvas tunnelbana (näst efter Nizhegorodskaya och Partizanskaya ) [11] . Plattformarnas bredd är 8 meter istället för standard 10.

Stationshallens åttakantiga pelare är belägna i mitten av varje plattform och är täckta med vit och gul vågig marmor i olika nyanser, och spårväggarna är kantade med vitglaserade keramiska plattor . Golvet på stationen är belagt med grå granit . Biljetthallarnas väggar och kolumner är fodrade med grå marmor [1] .

Sökvägsutveckling

Mellan "Polezhaevskaya" och "Begovaya" på det första spåret finns en pil av en gren som leder till stationens tredje spår. Själva banan används uteslutande för nattslam av tre tåg (två i fortsättningen av återvändsgränden och ett vid perrongen) och är försedd med en återvändsgränd.

På sträckan mot " Oktoberfältet " finns en eftersläpning för en förgrening västerut, mot Serebryany Bor .

Station i siffror

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
Mot
Begovaya - stationen 		05:58:00 05:56:00
05:58:00 05:58:00
Mot
Oktyabrskoye Pole station 		06:09:00 06:11:00
06:07:00 06:10:00

Station i populärkulturen

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [13] :

Galleri

  • stationshallen

  • Panorama över mellanspår och sydplattform (2007)

  • Stationsnamn på spårväggen (2015)

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Polezhaevskaya (otillgänglig länk) . Officiell webbplats för Moskvas tunnelbana. Hämtad 25 maj 2015. Arkiverad från originalet 25 april 2015. 
  2. ↑ 1 2 3 4 Tsarenko A.P., Fedorov E.A.  Moskvas tunnelbana uppkallad efter V.I. Lenin: Referensguide. - M . : Transport , 1984. - S. 170. - 224 sid.
  3. ↑ Schema för reparationer . mosmetro.ru. Hämtad 21 januari 2018. Arkiverad från originalet 22 januari 2018.
  4. ↑ 1 2 Den 14 november är lobbyn på Polezhaevskaya-stationen stängd i ett år (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 13 november 2015. Arkiverad från originalet 17 november 2015. 
  5. ↑ Öppnandet av lobbyn på stationen Polezhaevskaya i Moskvas tunnelbana sköts upp ett år. Arkiverad 18 januari 2017 på Wayback Machine . RIAMO
  6. ↑ Lobbyerna på flera tunnelbanestationer kommer att stängas. Arkiverad kopia av 16 januari 2017 på Wayback Machine  - Komplex för stadsplaneringspolitik och konstruktion av staden Moskva
  7. ↑ GZK godkände spårningen av den prioriterade delen av den tredje växlingskretsen . Moskomstroyinvest (19 juli 2012). Hämtad 23 juli 2012. Arkiverad från originalet 6 augusti 2012.
  8. ↑ Schema för reparationer . mosmetro.ru. Hämtad 29 december 2018. Arkiverad från originalet 28 december 2018.
  9. ↑ Lobbyn på tunnelbanestationen Polezhaevskaya är planerad att öppna våren 2019 . riamo.ru. Hämtad 11 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 april 2019.
  10. ↑ Tunnelbanan byggdes inte omedelbart  // Ogonyok magazine. — 2016-07-04. - Problem. 26 . - S. 14 . Arkiverad från originalet den 2 augusti 2017.
  11. ↑ Daria Buyanova.  Hur Moskvas tunnelbana utvecklades  // Metro Moscow . - 2015. - Nr 52 för 15 maj . - S. 6-7 .
  12. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  13. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar