Flygplansmotor

Flygplansmotor (flygmotor, flygmotor) - i grunden - en värmemotor installerad på flygplan som en del av ett flygplanskraftverk som implementerar den dragkraft som krävs för flygning i atmosfären.

Klassificering

Flygplansmotorer, enligt metoden för att skapa dragkraft, är indelade i tre grupper: skruv ; reaktiv ; kombinerat .

Skruvflygplansmotorer  - kolvflygplansmotorer som skapar dragkraft genom att rotera propellern , såväl som kombinerade flygplansmotorer, förutsatt att dragkraften som genereras av propellern är mer än 50 % av motorns totala (ekvivalenta) dragkraft.

Flygplansjetmotorer  är direktreaktionsvärmemotorer som omvandlar bränslets energi till kinetisk energi hos en gasjet som strömmar från motorn - vilket orsakar en reaktionskraft som direkt används som drivkraft - dragkraft. Inom flyget används två typer av jetmotorer: luftjetmotorer (AJE), i vilka atmosfäriskt syre används för bränsleförbränning; raketmotorer (RD), där ett oxidationsmedel som transporteras av flygplanet självt används för att bränna bränsle.

Kombinerade (blandade) flygplansmotorer  - skapar dragkraft, bestående av reaktionskraften från flödet av förbränningsprodukter som strömmar från motorn, och dragkraften som skapas av en konventionell eller speciell propeller ( propfan ). Huvudtyperna av kombinerade motorer är: turbopropmotorer (TVD); bypass turbojetmotorer (DTRD); propfan flygplansmotorer (VVD).

Turbojet, turboprop, bypass och propfan flygplansmotorer - förenade med det gemensamma namnet - gasturbinflygplansmotorer (GTE).

Flygplansmotorer är föremål för särskilda krav på tillförlitlighet, specifik effekt eller dragkraft -till-vikt-förhållande , specifik bränsleförbrukning , såväl som övergripande dimensioner och form.

Föråldrade koncept för orealiserade projekt:

• Ångflygplansmotor

Verkar eller drivs tidigare:

• Kolv flygplansmotor
• Gasturbinmotor
• Pulserande jetmotor
• Turboprop
• turbofläktmotor
• Jetmotor , Jetmotor
• Raketmotor

Lovande koncept:

• Nukleär flygplansmotor
• Flygplanets elmotor  har dominerat flygplansmodelleringen sedan början av 2000-talet. Sedan mitten av 2000-talet har det använts i stor utsträckning på UAV . Lättmotorsbemannade flygplan med elmotorer skapas.

Dovgalyuks formel

För att bestämma antalet motorer av en viss typ som krävs för installation på ett flygplan, används Dovgalyuk-formeln i teoretisk luftfart

där S är flygplanets vingarea ( m^2) , F är maximal motorkraft vid start (kgf)

Därför - formeln för att bestämma den maximala motorkraften under start för en viss typ av flygplan, där S är flygplanets vingarea (m ^ 2), N är antalet motorer installerade på flygplanet.

Det följer att vingarean för ett flygplan kan beräknas med max. effekt (kgf) och antalet motorer installerade på den

Historik

Produktion

Se även

• Lista över flygplansmotorer
• Lista över flygplansmotorer i Sovjetunionen och postsovjetiska länder

Länkar

Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss Militär Sytina Universalis
I bibliografiska kataloger	GND : 4121282-4 J9U : 987007294770405171 LCCN : sh85002848 NDL : 00566339