Hastighetsgräns

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 maj 2020; kontroller kräver 16 redigeringar .

Hastighetsbegränsningen  är en av trafiksäkerhetsåtgärderna . Den högsta och lägsta tillåtna hastigheten bestäms av lagar, vägmärken eller bruksanvisningar för motorfordon, motorcyklar och cyklar.

Historik

Den första hastighetsbegränsningen till 10 miles per timme kallad " Locomotive Act " infördes i England 1861 och gällde järnvägstransporter. 1865 sänktes hastigheten till 4 mil i timmen utomhus och 2 mil i timmen i tätorter.

I april och maj 1900 reste Thousand Mile Race som anordnades av Automobile Club of Great Britain (föregångaren till Royal Automobile Club ) med en maximal hastighetsgräns på 12 mph (19 km/h).

I Tyskland fanns det fram till 1934 olika (låg) gränser, som sedan avskaffades för vägar utanför bosättningar (inklusive autobahns ) och ökade till 60 km/h för stadsvägar.

1939 introducerades den[ av vem? ] gräns på 100 km/h för personbilar, 70 km/h för lastbilar, som omedelbart före kriget sänktes till 80 och 60 km/h utanför bosättningar och 40 km/h inne i städer för att spara bränsle[ var? ] .

1953 togs alla restriktioner, inklusive hastighet inne i städer, bort, men redan 1957 återinfördes de (50 km/h inne i städer).

Kontrollerar

Kontroll av att hastighetsbegränsningen följs sker med radar och laser . I många länder är det polisen som har ansvaret.

Ibland sätter de upp sköldar som visar bilens aktuella hastighet. Dessa sköldar tjänar som ett medel för utbildning, inte som straff.

Vägar utan hastighetsbegränsning

Det finns fortfarande inga hastighetsbegränsningar på vissa vägar. De mest kända är de tyska autobahnerna . Det finns till och med organiserade turer med huvudmålet att köra en bil i obegränsad hastighet på autobahn. Införandet av en allmän hastighetsbegränsning på autobahns har diskuterats sedan Förbundsrepubliken Tyskland grundades 1949  .

I Australiens norra territorier, förutom bosättningar, är hastigheten praktiskt taget inte begränsad, men vägarnas tillstånd tillåter vanligtvis inte hastigheter att överstiga 100-120 km / h. På Isle of Man och Indien finns skyltar för hastighetsbegränsningar endast uppsatta på vissa farliga platser.

På grund av den dåliga kvaliteten på vägarna i Indien är hastigheter över 150 km/h nästan omöjliga. I Tyskland hindrar hög trafiktäthet på autobahn ofta körning i hög hastighet.

Europa

Följande högsta hastighetsgränser gäller i europeiska länder:

i km/h
Land bilar och motorcyklar bilar med släp
i befolkade områden utanför bosättningar på motorvägen i befolkade områden utanför bosättningar på motorvägen
Azerbajdzjan 60 90 110 11 /∞ 15 60 70 90
Österrike femtio 100 130 femtio 100 4 100 5
Belarus 60 90 100/120 60 70 90
Belgien femtio 70 17 /90 120 femtio 90 120
Bulgarien femtio 90 130 femtio 70 100
Danmark femtio 80 110/130 femtio 70 80
Tyskland femtio 100 ∞ 1 femtio 80 80/100 6
Finland femtio 80/100 100-120 femtio 60/80 80
Frankrike femtio 90/110 110 9 /130 femtio 90/110 130
Grekland (bilar) femtio 90 120 80 80
Grekland
(motorcyklar)		 70 90
Storbritannien 48 96/112 112 48 80/96 96
Irland femtio 80/100 8 120 80 80
Island femtio 80/90 10 — femtio 80 -
Ö av man ∞ — ∞ -
Italien femtio 90/110 9 /130² 110 9 /130/150³ femtio 70 80
Luxemburg femtio 90/110 110 9 /130 femtio 90/110 130
Malta femtio 80 60
Moldavien femtio 90/100
Nederländerna femtio 80/100 130 80 80
Norge femtio 80 100 80 80
Polen * 50 dagar / 60 natt 90/100 12,13 /120 14 140 70 80
Portugal femtio 90/100 120 70/80 100
Rumänien femtio 90/100 130
Ryssland 60 90 110/130 11 60 70 90
Slovakien femtio 90/130 130 80 80
Slovenien femtio 90/110 130 80 80
Ukraina femtio 90/110 12 130 femtio 80 80
Kroatien femtio 80/100 130 80 80
Sverige femtio 70/90/110 110 80 80
Schweiz femtio 80/100 120 7 femtio 80 80
Spanien femtio 90/100 120/110 16 70/80 80
tjeckiska femtio 90/130 130 80 80
Kalkon femtio 90/130 130 70 70
Ungern femtio 90/110 130 70 80
Cypern femtio 80 100 80 100
Estland femtio 90 90 på vintern/110 på sommaren femtio 80 90

Anmärkningar :
* Vid transport av barn under 7 år på motorcykel, max. hastighet 40 km/h.
1 begränsad, rekommenderad hastighet inte mindre än 100 km/h och högst 130 km/h
2 för motorcyklar 110
3 dubbelspåriga vägar: 130; trespåriga vägar: 150 (sedan 2003, då motsvarande vägmärke är 150 km/h) [1]
4 bilar med tunga släp: 80, lastbilar med tunga släp: 70
5 bilar med tunga släp: 100, lastbilar med tunga släp : 80
6 under vissa förhållanden
7 lastbilar och långa bussar: 80, turistbussar: 100
8 på riksvägar
9 i regn
10 på asfaltvägar: 90, på grusvägar: 80
11 motorcyklar - högst 90 km/h.
12 På vägar med skiljeremsa mellan körbanor i olika riktningar (eller på annat sätt "väg för bilar")
13 Expressvägar
14 Expressvägar med enkelriktad trafik
15 När det finns en lämplig trafikskylt som höjer maxhastigheten över 110 km /h för bilar och motorcyklar.
16 I samband med ökningen av världsmarknadspriserna på olja beslutade den spanska regeringen att tillfälligt (tills det relevanta beslutet om att häva begränsningen antas) att sänka den högsta hastighetsgränsen på motorvägar från 120 till 110 km/h för att spara bränsle . [2]
17 Från och med den 1 januari 2017 har hastighetsgränsen utanför städerna sänkts från 90 till 70 kilometer i timmen i regionen Flandern . [3]

Asien

I asiatiska länder gäller följande högsta hastighetsgränser:

i km/h
Land bilar intercitybussar, minibussar och motorcyklar lastbilar med en tillåten vikt över 3'500 kg, bussar och personbilar med släp
i befolkade områden utanför bosättningar på motorvägen i befolkade områden utanför bosättningar på motorvägen i befolkade områden utanför bosättningar på motorvägen
Kazakstan 60 110 140 60 110 140 60 70 90
Uzbekistan 70 100 - 70 90/90/80 - 70 80 -

I Republiken Kazakstan kan hastigheten i bosättningar öka upp till 90 km/h [4] på vissa delar av vägen (motorvägar i stora städer). I bostadsområden finns en gräns på högst 20 km/h för alla typer av fordon. Fram till februari 2009 hade Republiken Kazakstan restriktioner för personbilar på 60 km/h i befolkade områden, 90 km/h på landsvägar och 110 km/h på motorvägar. Enligt trafikreglerna i Republiken Kazakstan, klausuler: 10.2, 10.3, 10.4, 10.4.1.


Inuti bosättningar

Inne i tätorter i de flesta europeiska länder är maxhastigheten 50 km/h. Undantag - Grekland  - 40 km/h, Azerbajdzjan , Vitryssland , Ryssland  - 60 km/h.

För att ytterligare sänka hastigheten på fordon och minska traumatism av trafikolyckor i städer används en rad åtgärder för att lugna trafiken .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Italienska trafikregler (Codice della Strada) . Hämtad 22 september 2011. Arkiverad från originalet 20 november 2008.
  2. ↑ Den spanska regeringen sänker hastigheten på bilar (otillgänglig länk) . Hämtad 21 mars 2011. Arkiverad från originalet 2 mars 2011. 
  3. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 7 september 2017. Arkiverad från originalet 7 september 2017. 
  4. ↑ Om godkännandet av vägreglerna, de grundläggande reglerna för tillträde av fordon för drift, listan över drift- och specialtjänster, vars transport måste vara utrustad med speciella ljus- och ljudsignaler och målade enligt speciella färgscheman | Elektronisk regering i Republiken Kazakstan . egov.kz Hämtad 16 oktober 2019. Arkiverad från originalet 16 oktober 2019.

Länkar