Stationstorget (Vyborg)

Privokzalnaya-torget är området mellan bagageutrymmet på Vyborgs järnvägsstation och Zheleznodorozhnaya- gatan. Intill ett annat stadstorg - Vokzalnaya . Till skillnad från henne behöll hon den gamla beläggningsstenen .

Området separerades från Vokzalnaya-torget 2009, men sedan fyrtiotalet av 1900-talet användes namnet "Privokzalnaya" tillsammans med namnet "Vokzalnaya" för att hänvisa till ett stort område bildat i enlighet med den allmänna planen för utvecklingen av Viborg 1861, utvecklad av Viborgs landskapslantmätare B. O. Nymalm . I torgets nordöstra del, ritad av K.A. Edelfelt1869 byggdes en stationsbyggnad i trä för den nya järnvägslinjen S: t Petersburg - Helsingfors , som invigdes 1870.

Som en analog till det finska namnet Rautatieaseman aukio (Järnvägstorget) användes ursprungligen namnet "Järnvägstorget" i rysk litteratur. 1913, väster om den förra, uppfördes en ny stationsbyggnad i granit i nationalromantisk stil , liknande stationshuset i Helsingfors , uppfört samtidigt enligt samma arkitekters projekt ( Eliel Saarinen och Hermann Gezelius ) . Från byggnaden som förstördes under det sovjetisk-finska kriget 1941-1944 har en del av en av de tre byggnaderna bevarats - bagageutrymmet, samt två skulpturer av björnar , varav en användes för att dekorera fontänen på Pionerskaya Square , och den andra är installerad på det triangulära torget, i anslutning till Stationstorget.

Efterkrigstidens stationsbyggnad i stalinistisk stil 1953 tog platsen för huvudbyggnaden i det tidigare stationskomplexet. Mittemot i samma stil uppfördes 1959 ett bostadshus med tullens lokaler i Viborg. Under lång tid var den södra delen av torget skild från körbanan på Zheleznodorozhnaya Street av en järnvägslinje som gick längs Bolshoy Kovsh- vallen till Vyborgs hamn , men under efterkrigstiden demonterades den. På 1960-talet byggdes delar av Zheleznodorozhnaya Street utrymda som ett resultat av kriget upp med typiska bostadshus av sovjetisk arkitektur - " Chrusjtjovs ", men enhetligheten i deras proportioner och fasader gjorda av silikattegel , vilket inte matchade fasader på närliggande byggnader från en tidigare tid, prydde inte torgets utveckling och kritiserades senare (i synnerhet av konstkritikern E. E. Koepp ).

Förfallets byggnad blev en av orsakerna till kollapsen den 9 oktober 2006 av bostadshus nr 11 på Zheleznodorozhnaya Street, under spillrorna av vilka sju personer dog [1] . Sedan dess har området mitt emot bagageutrymmet på södra sidan av torget stått tomt.

2008 byggdes byggnaden Viking Hotel på torgets östra sida. Sedan delades torget upp i Vokzalnaya och Privokzalnaya, vilket ledde till att bruket att använda två namn parallellt (ibland till och med i ett officiellt dokument) upphörde.

Sedan 2008, efter uppdelningen av hela Vyborgs territorium i mikrodistrikt, hör Station Square till stadens centrala mikrodistrikt. Byggnaderna kring torget rymmer catering och butiker.

Litteratur

• Volkova L.G. Viborgs torg / Ed. L.I. Amirchanov. - St Petersburg. : "Ö", 2011. - 96 sid.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Arkitektguide / Per. L. Kudryavtseva. - 2:a uppl. - Viborg: "CH", 2008. - 160 sid. - ISBN 5-900096-06-8 .
• Koepp E.E. Viborg. Konstnärliga attraktioner / Ed. O.V. Kazakov. - Viborg: "Fantakt", 1992. - 200 s.

Anteckningar

1. ↑ Nina Petlyanova. "Mysteriet" med det kollapsade huset . Centrum för juridiska tjänster "Garant". Hämtad 20 november 2010. Arkiverad från originalet 5 december 2010. (obestämd)