Säsong 2022 RSKG

Säsongen 2022 av G-Drive Russian Circuit Racing Series (RSCG, G-Drive RCRS) är den nionde säsongen av mästerskapet och Cup of Russia, som hålls under namnet RCRS och den 30:e säsongen av det ryska mästerskapet i kretsracing i allmän.

Säsongsinformation

Före säsongsstarten förlängdes kontraktet mellan det ryska bilförbundet och SMP Racing , vilket behöll status som seriepromotor till och med 2025 [1] [2] . Samtidigt, den 29 juni, det vill säga efter första etappen, meddelade arrangörerna en förändring av titelsponsorn – nu heter serien istället för SMP RCRS officiellt G-Drive RCRS. Samtidigt tillkännagavs ett byte av den enda bränsleleverantören från Rosneft till Gazpromneft , vilket kommer att förse deltagarna i serien med bensin under varumärket G-Drive. [3]

På vintern tillkännagav arrangören av serien utökningen av antalet poängkategorier [4] , samt den tillhörande ökningen av antalet etapper till rekord åtta, och tre av de åtta etapperna var tänkta att "sträcka ut sig" för två veckor [5] . Så debuten av SMP BR03 monocup planerades på BR Engineering BR03 sportprototyper som presenterades 2020. Det tillkännagavs också att retrolopp i SMP Historic Cup-ställningen och tävlingar i formatet time attack (representerar tävlingar för bästa varvtid utan lopp med allmän start) SMP Time-Attack Unlim även utannonserades inom ramen för SMP RCRS. Det var på grund av det förutspådda stora antalet deltagare som det beslutades att hålla etapperna på spåren Smolensk Ring , Nizhny Novgorod Ring och Kazan-Ring om två veckor. Det tillkännagavs också att tävlingar i S1600-juniorklassen kommer att återställa statusen för det ryska mästerskapet, vilket det fråntogs 2021 på grund av det lilla antalet deltagare [6] . Men som ett resultat av den geopolitiska situationen som förvärrades i början av 2022 på grund av händelserna i Ukraina och de efterföljande sanktionerna , inklusive på grund av komplikationen av leveransen av utländska komponenter och försämringen av den övergripande ekonomiska situationen i regionen, tävlingsarrangörerna reviderade de ursprungliga planerna för tävlingen. Under våren tillkännagav arrangören en minskning av antalet etapper till fyra och en senareläggning av säsongsstarten till ett senare datum [7] [8] [9] , följt av ett meddelande från det ryska bilförbundet att dessa kalenderändringar är inte officiella och kommer att diskuteras senare [10] . Enligt det andra utkastet till kalendern, publicerat den 23 mars, var säsongsstarten planerad till 8-10 juli i Nizhny Novgorod, den andra etappen skulle hållas från 19 till 21 augusti på Moscow Raceway- banan nära Moskva , den tredje - från 9 till 11 september på Igora Drive- banan och säsongsfinalen var planerad till 6-8 oktober i Groznyj . Det var inte planerat att minska antalet kreditkategorier. Därefter reviderades planerna för mästerskapet igen och den 15 april publicerades den tredje versionen av 2022 års kalender, enligt vilken säsongen ska bestå av fem etapper, varav den första är planerad till 10-12 juni vid Smolensk Ring , det vill säga säsongsstarten skedde senare, än enligt det första utkastet av kalendern, men tidigare än enligt det andra utkastet [11] . Det beslutades också att överge SMP BR03 Monocup 2022. Alla scener hålls i tredagarsformat, långa tvåveckorsetapper fick överges. Det var planerat att deltagare i klassen S1600-Junior inte skulle delta i slutskedet, GT4 - i första etappen, "CN Sport Prototype" och SMP Historic Cup - i andra och femte, och tävlingar i SMP Time- Attack Unlim kategori - i första och sista. Men den 23 maj beslutades att vägra att hålla tävlingar i ungdomsställningen "S1600-junior" på grund av få ansökningar [12] . Slutligen, den 15 juni, det vill säga efter säsongsstarten, gjordes de sista ändringarna i kalendern - tillägget av en etapp vid Kazan Ring tillkännagavs dock endast för tre kategorier - Touring, Super Production och S1600 [13] . Senare beslutades det att hålla fler lopp i CN Sport Prototype-klassen som en del av den tredje etappen. [14] . I dessa klasser blev säsongen sex etapper, men resultaten från de två sämsta loppen togs inte med i beräkningen av säsongens resultat.

Ändringar har gjorts i tävlingens format och sammanfattning av resultaten. Flygstarten ställdes in i alla klasser utom GT4 och Sport Prototype CN. Tidigare, i ett av loppen, startade idrottarna från stillastående, i det andra - från flytten presenterades denna åtgärd som ett av sätten att utjämna chanserna för bakhjulsdrivna och framhjulsdrivna bilar i starten (eftersom bakhjulsdrivna bilar, på grund av omfördelningen av vikt under intensiv acceleration, har en fördel på grund av en högre vidhäftning av drivhjulen till banan). Samtidigt startade bakhjulsdrivna bilar i Touring och National (S1600) senast 2015 , bakhjulsdrivna Subaru BRZ stannade kvar i Super Production, och i andra klassificeringar har alla bilar samma typ av drivning. I GT4 och Sport Prototypes var starten från flytten kvar i alla lopp på etappen.

Även de långa och korta loppen omarrangerades och ordningen för atleterna i början av det andra loppet ändrades. Det första loppet är nu längre på lördag (förarna startar i kvalordning), följt av ett kortare lopp på söndagen med omvänd start, där de 10 bästa atleterna från fredagens kval vänds. Dessförinnan, under flera säsonger, bestämdes antalet ryttare som hamnade under det omvända genom en lottning som hölls på pallen i det första loppet. Sedan 2022, för det första långloppet, gavs dessutom ett ökat antal poäng till ryttare som slutade över åttonde plats, och inte bara pole position -innehavaren , utan de fem bästa fick poäng baserat på resultaten av kvalificeringen.

Säsongssammanfattning

Den 9 september säkrade Vladimir Gorlach seger i den första säsongen av SMP RSKG Cup i SMP Time Attack Unlim-ställningen, och blev därmed den första utländska föraren att leda finalbordet i kategorin i den ryska racingserien.

Underkategorin "Moskvich-2000" i den nya SMP Historic Cup-ställningen samlade deltagare endast på Moskva-scenen, så här bestämdes vinnaren av SMP RCRS Cup i bara två lopp, och det var muskoviten Vladislav Shevel , som för den första tid i RCRS historia tog en pickup till banan "- Izh-27151 . I den snabbaste underkategorin av SMP Historic Cup - A5 - var den bästa föraren i slutet av säsongen Vladimir Cherevan , som vann fyra av sex lopp och gick i pension i de återstående två. I underkategori A1 vann Andrey Kozlov SMP RSKG Cup i slutet av säsongen och vann alla sex loppen. Andrey Kozlov fick inte 11 poäng till det maximala möjliga resultatet på 200 poäng: han förlorade 10 poäng enligt resultaten av kvalificeringen av etappen på Moscow Raceway (han tog den sista sjätte platsen utan att visa ett enda snabbt varv), han förlorade 1 poäng för det snabbaste varvet i det första loppet på Igor Drive (det bästa varvet av Igor Shunailov var snabbare än varvet av Andrey Kozlov med 0,044 sekunder).

Artyom Viktorov , som körde en Shortcut 527-bil, vann RAF Cup i CN Sport Prototype-klassen, där idrottare i fyra olika typer av bilar tävlade i samma ställning, och poäng beräknades enligt ett komplext system som tog hänsyn till platsen bland rivaler i identiska bilar och antalet sådana rivaler. Det är därför Viktorov vann i slutet av säsongen utan att någonsin sluta högre än en sjätte plats, trots att vinnaren av hälften av säsongens lopp, Artyom Kabakov, bara blev femtonde i slutet av året. Under det tredje året av RAF Cup i GT4-klassen avbröt Anton Nemkin segersviten för Denis Remenyako, men varken Remenyako eller Vadim Meshcheryakov, som var i ledningen i den individuella ställningen före Grozny-etappen, deltog i loppen. av slutskedet. Alexander Vartanyan blev den andra föraren i RCRS historia att vinna tre lopp i en etapp (vid säsongsfinalen, i Groznyj), och den första att göra det i endast en kategori (innan dess vann Dmitry Bragin tre lopp per etapp tre gånger under 2015 - 2016 år, men samtidigt deltog han i två offset samtidigt).

Rustam Fatkhutdinov tjänade tillräckligt med poäng innan säsongens slut för att vinna den ryska cupen i S1600-klassen. Dmitry Bragin blev mästare i Ryssland i Touring-klassen, för honom var det den femte titeln i denna ställning, den sjunde titeln för Rysslands mästare i ringbilsracing, den fjortonde titeln för Rysslands mästare i olika discipliner av motorsport , den åttonde segern i slutet av säsongen i den individuella ställningen i tävlingar RSKG. Samvel Iskoyants blev ägare till den ryska cupen i kategorin Super Production, och enligt resultaten från säsongens alla lopp fick Samvel 6 poäng mindre än Ivan Chubarov, men när man summerar säsongens resultat i denna kategori, Resultaten från de två sämsta loppen togs inte med i beräkningen och på grund av denna regel var Samvel högre i det slutliga protokollet. Nikolai Karamyshev blev mästare i Ryssland i Touring Light-klassen, där de tre första raderna i de individuella ställningarna ockuperades av ryttare som tävlade i bilar med turboladdad motor. Inför den här säsongen var turboladdade bilar inte tillåtna i Touring Light-klassen.

Kalender

Team och piloter

Touring

Superproduktion

Touring Light

S1600

GT4

CN sport prototyp

SMP Historic Cup

SMP Time-Attack Unlim

Race vinnare

CN sport prototyp

SMP Historic Cup

Säsongssammanfattning

Personlig ställning

Resultaten från de två sämsta loppen beaktades inte när de individuella resultaten i klasserna Touring, Super Production och S1600 summerades.

Lagställning

För varje etapp anmäler laget inte fler än två ryttare, vars poäng går till lagställningen. Tabellen nedan visar resultaten av lagmästerskapet.

Anteckningar

1. ↑ SMP Racing och RAF förlängde kontraktet för SMP RSKG . Presstjänst från RSCG (15 december 2021). Arkiverad från originalet den 10 juni 2022. (obestämd)
2. ↑ SMP Racing och RAF förlängde kontraktet för att hålla kretstävlingar . RAF Circuit Racing Committee (15 december 2021). Arkiverad från originalet den 10 juni 2022. (obestämd)
3. ↑ G-Drive rysk racingserie: nytt namn, nytt bränsle . Presstjänst från RSCG (29 juni 2022). (obestämd)
4. ↑ SMP RSKG-2022: 10 klasser i den nya säsongen! . Presstjänst från RSCG (23 december 2021). Arkiverad från originalet den 19 februari 2022. (obestämd)
5. ↑ SMP RSKG-2022-kalender: sträckt nöje . Presstjänst från RSCG (26 januari 2022). Arkiverad från originalet den 10 juni 2022. (obestämd)
6. ↑ S1600 Junior - i officiell status! . Presstjänst från RSCG (9 mars 2022). Arkiverad från originalet den 10 juni 2022. (obestämd)
7. ↑ SMP RSKG-2022: stora förändringar i kalendern . Presstjänst från RSCG (23 mars 2022). (obestämd)
8. ↑ SMP RSKG-2022: stora förändringar i kalendern . Presstjänst från RSCG (23 mars 2022). (obestämd)
9. ↑ Säsongskalendern för SMP RSKG har reducerats till fyra etapper . Match TV (23 mars 2022). Arkiverad 11 maj 2022. (obestämd)
10. ↑ Till deltagarnas uppmärksamhet i racertävlingar . RAF (25 mars 2022). (obestämd)
11. ↑ SMP RSKG-2022: uppdaterad kalender . Presstjänst från RSCG (15 april 2022). Arkiverad från originalet den 16 april 2022. (obestämd)
12. ↑ Säsongen SMP RSKG-2022 kommer att hållas utan juniorer . Presstjänst från RSCG (23 maj 2022). Arkiverad från originalet den 10 juni 2022. (obestämd)
13. ↑ Uppmärksammas av deltagare och åskådare av SMP RSKG-2022! . Presstjänst från RSCG (15 juni 2022). (obestämd)
14. ↑ Steg 3 G-Drive SMP RSKG: bara en dag! . Presstjänst från RSCG (13 juli 2022). (obestämd)
15. ↑ Beslut nr 04 av College of Sports Commissioners . College of Sports Commissars (10 juni 2022). (obestämd)

Länkar

• Seriens officiella hemsida
• Informationsportal för RSKG
• RSKG:s officiella YouTube-kanal