RT-23 UTTH | |
---|---|
Delar av BZHRK 15P961 i järnvägsmuseet vid den före detta järnvägsstationen Varshavsky i St. Petersburg | |
Allmän information | |
Land | USSR |
Familj | RT-23 |
START -kod | RS-22B |
NATO- klassificering | SS-24 mod.3,2 Skalpell |
Ändamål | ICBM |
Utvecklaren | Designbyrå Yuzhnoye |
Tillverkare | PO Yuzhmash |
Huvuddragen | |
Antal steg | 3 |
Längd (med MS) | 23 m |
Längd (utan HF) | 20 m |
Diameter | 2,4 m |
startvikt | 105 t |
Kastad massa | 4050 kg |
Typ av bränsle | fast blandad |
Maximal räckvidd | 10 450 km |
Noggrannhet , QUO | 300 meter |
typ av huvud | MIRV IN |
Antal stridsspetsar | tio |
Ladda kraft | 550 kt |
Kontrollsystem | autonom, tröghet |
Baseringsmetod | ShPU och BZHRK |
Starthistorik | |
stat | tagits ur tjänst |
Antogs | 28 november 1989 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
RT-23 UTTH "Molodets" ( GRAU index - 15P961 och 15P060 , STARTkod - RS-22B och RS-22V , enligt klassificeringen av det amerikanska försvarsministeriet och NATO - SS-24 Mod 3 och Mod 2 Skalpell , engelsk skalpell ( PL-4 - under testperioden på testplatsen)) - strategiska missilsystem med trestegs interkontinentala ballistiska missiler 15Zh61 och 15Zh60 med fasta drivmedel , mobil järnväg ( BZHRK ) [1] respektive stationära minbaserade . De var en vidareutveckling av missilsystemet RT-23 .
Den ledande utvecklaren är Yuzhnoye Design Bureau [2] . Antogs 1987 [1] .
Normalt var RT-23 UTTKh-missilerna konstruerade för en 15-årig livslängd och när den löpte ut togs missilerna ur drift 2002-2004. [3]
Dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR :s ministerråd nr 768-247 (daterad 1983-09-08) föreskrev skapandet av en enda missil för tre basalternativ: stationär (i gruvan) och mobil (järnväg och asfalterad). I april 1984 utfärdades utvecklarna av komplex baserade på RT-23UTTKh-missiler reviderade TTT , som fastställde att utvecklingen av en enda missil bör ta hänsyn till funktionerna i drift och stridsanvändning som en del av mobila och stationära system. Utvecklingssekvensen bestämdes också - först mobila komplex, sedan stationära.
Det stationära missilsystemet 15P060 inkluderade 10 15Zh60 interkontinentala ballistiska missiler monterade i 15P760 siloskjutraketer , samt en högsäkerhetsenhetlig kommandopost 15V52U .
RT-23 UTTKh är tillverkad i samma kaliber och liknar i sin design och layout på många sätt den amerikanska LGM-118- missilen . Utformningen av 15Zh60 och 15Zh61 missiler är något annorlunda. Nedan, som standard, övervägs designen av 15Zh61-raketen (för BZHRK).
Det första steget av ICBM inkluderar en cylindrisk stjärt och anslutande fack och en upprätthållande raketmotor för fast drivmedel . Massan av den fullt utrustade scenen är 53,7 ton . Steglängd 9,7 m .
För 15Zh60 utvecklades en helt ny raketmotor för fast drivmedel 15D305 med en kokongkropp och ett centralt roterande munstycke, i den mest värmebelastade kritiska delen av vilken en insats gjord av kol-kolkompositmaterial användes. [6] Bränsle av OPAL-typ baserat på HMX. [6]
Det andra steget består av en upprätthållande raketmotor 15D290 med fast drivmedel och ett anslutningsfack. Underhållarraketmotorn med fast drivmedel i det andra steget har ett centralt placerat munstycke, som är utrustat med ett infällbart munstycke, vilket gör det möjligt att bibehålla de ursprungliga dimensionerna och öka motorns specifika impuls vid drift på höga höjder. Den skilde sig från 15D207-motorn i RT-23 andra steget genom ett nytt högenergiblandat bränsle av START-typ och ökat motstånd mot PFYAV . [6] Raketmotorkropp för fast drivmedel - kokongdesign.
Det tredje steget inkluderar en 15D291-framdrivningsmotor (lånad från 15Zh52-raketen utan ändringar), liknande designen som den andra stegets fastdrivna raketmotor, och ett övergångsutrymme som består av två sektioner.......
Missilen är utrustad med MIRV med tio ostyrda stridsspetsar 15F444 med en kapacitet på 550 kt, placerade i ett skikt. Avelsstadiet görs enligt standardschemat och inkluderar en fjärrkontroll och ett kontrollsystem .
Stridsspetsen är täckt av en aerodynamisk kåpa med variabel geometri (på 15Zh61 fälls den, på 15Zh52 var den uppblåsbar). Denna utformning av kåpan beror på närvaron av begränsningar på raketens dimensioner av dimensionerna på järnvägsvagnen.
Aerodynamiska roder placeras på den yttre ytan av kåpan, vilket gör att du kan styra raketen i en rulle i arbetsområdena för det första och andra steget. Efter att ha passerat genom atmosfärens täta lager återställs kåpan.
BZHRK:s struktur inkluderar: tre diesellokomotiv DM62 , en kommandopost bestående av 7 vagnar, en tankvagn med lager av bränsle och smörjmedel och tre utskjutare ( PU ) med missiler [8] . Den rullande materielen för BZHRK tillverkades vid Kalinin Carriage Works .
BZHRK ser ut som ett vanligt tåg med kyl- , post- och personbilar . Åtta vagnar har åtta hjuluppsättningar och tre har fyra. Tre bilar är förklädda till personbilar, resten, åttaaxlade, är "kylskåp". Tack vare de tillgängliga reserverna ombord kunde komplexet fungera autonomt i upp till 28 dagar.
Bilstartaren är utrustad med ett öppningsbart tak och en anordning för att ta bort kontaktnätet . Raketens vikt var cirka 104 ton, med en uppskjutningscontainer - 126 ton. Avfyrningsräckvidden var 10100 km, raketens längd var 23,0 m, längden på uppskjutningsbehållaren var 21 m, raketens maximala diameter kroppen var 2,4 m [8] . För att lösa problemet med att överbelasta startbilen användes speciella avlastningsanordningar, som omfördelar en del av vikten till närliggande bilar.
Raketen har ett original fällbart nosskydd . Denna lösning användes för att minska längden på raketen och dess placering i bilen. Raketens längd är 22,6 meter [8] .
Missiler kunde avfyras från vilken punkt som helst längs rutten. Lanseringsalgoritmen är som följer: tåget stannar, en speciell anordning tar åt sidan och kortsluter kontaktnätet till marken, lanseringsbehållaren tar en vertikal position. Därefter kan en morteluppskjutning av en raket utföras . Redan i luften avleds raketen med hjälp av en pulveraccelerator , och först efter det startas huvudmotorn . Avböjningen av raketen gjorde det möjligt att avleda huvudmotorjeten från uppskjutningskomplexet och järnvägsspåret och undvike deras skador. Tiden för alla dessa operationer från att man fick ett kommando från generalstaben till att man avfyrade en raket var upp till tre minuter.
Var och en av de tre bärraketerna som ingår i BZHRK kan starta både som en del av ett tåg och autonomt [8] .
Kostnaden för en raket RT-23 UTTH "Molodets" i 1985 års priser var cirka 22 miljoner rubel. Totalt producerades cirka 100 produkter vid Pavlograd Mechanical Plant.
Foto av BZHRK-varianten i form av en kylsektion :
Bilkastare med öppet tak och upphöjd TPK
8-axlad vagn
En av förrådsvagnarna
Viktavlastningssystem för närliggande vagnar
Sidostödben
Enhet för vidarekoppling och kortslutning av kontaktnätet
Skrothantering
Missilkomplexindex | 15P060 [9] | 15P961 [10] |
---|---|---|
Launcher | Min launcher "OS" (separat start), automatiserad, index 15P760 | Järnväg med tre bilar, lanseringskomplex 15P261, lanseringsmodul 15P761 |
Raketindex | 15Ж60 | 15Ж61 |
Maximal räckvidd, kilometer | 10 450 | 10 100 |
Startvikt, ton | 104,8 | 104,5 |
Kastad vikt, kilogram | 4050 | |
Missillängd (i TPK / under flygning), m | 21.9/23 | 22.6/23.3 |
Raketkroppens maximala diameter, m | 2.4 | |
MS typ | MIRV IN | |
Antal stridsspetsar × kraft, Kt | 10×550 | |
Typ av styrsystem | Autonom, tröghet | |
KVO , meter | 200 | 200-500 |
Bränsle | Blandat fast ämne (OPAL på första steget, START på andra) | Blandat fast material (T9-BK-8E på första steget, START på andra, AP-65 på tredje) |
Motorkraft för 1:a steget (på marken/i tomrummet), tf | 280/310 | 218/241 |
Specifik tryckimpuls i vakuum, s: [6] | 280 | 271,2 |
Styrande organ | Ventiler för att blåsa in gas i den superkritiska delen av munstycket | |
Flygsäkerhet | n/a | 0,98 |
Allmän information och huvudsakliga prestandaegenskaper för den fjärde generationens sovjetiska ballistiska missiler | ||||
---|---|---|---|---|
Namn på raketen | RT-14:00 | R-36M2 | RT-23 UTTH | RT-23 UTTH ( BZHRK ) |
Designavdelning | MIT | Designbyrå Yuzhnoye | ||
Allmän designer | A.D. Nadiradze , B.N. Lagutin | V. F. Utkin | ||
YaBP utvecklarorganisation och chefsdesigner | All-Union Scientific Research Institute of Experimental Physics , S. G. Kocharyants | |||
Laddutvecklingsorganisation och chefsdesigner | VNIIEF , E.A. Negin | VNIIP , B.V. Litvinov | ||
Start av utveckling | 1977-07-19 | 1983-09-08 | 1983-09-08 | 1979-06-07 |
Start av testning | 1983-02-08 | 1986-03-21 | 1986-07-31 | 27.02.1985 |
Datum för adoption | 1988-01-12 | 1988-11-08 | 1989-11-28 | — |
År då det första komplexet togs i strid | 1985-07-23 | 1988-07-30 | 1988-08-19 | 1987-10-20 |
Det maximala antalet missiler i tjänst | 369 | 88 | 56 | 36 |
Maximal räckvidd , km | 11 000 | 11 000 | 10450 | 10 000 |
Startvikt , t | 45,1 | 211.1 | 104,5 | 104,5 |
Lastvikt , kg | 1000 | 8800 | 4050 | 4050 |
Raketlängd , m | 21.5 | 34.3 | 22.4 | 22.6 |
Maximal diameter , m | 1.8 | 3.0 | 2.4 | 2.4 |
typ av huvud | Monoblock | delad stridsspets med individuella inriktningsenheter | ||
Antal och kraft av stridsspetsar , Mt | 1x0,8 | 10×0,8 | 10×0,55 | 10×0,55 |
Kostnaden för ett serieskott , tusen rubel | 4990 | 11180 | 10570 | 11250 |
Informationskälla : Vapen från en kärnvapenmissilangrepp / Ed. Yu. A. Yashin . - M .: Förlag för Moskvas statliga tekniska universitet uppkallat efter N. E. Bauman , 2009. - S. 25 - 492 sid. – Upplaga 1 tusen exemplar. — ISBN 978-5-7038-3250-9 . |
2012 påbörjades utvecklingen av ett nytt järnvägskomplex " Barguzin ", som har en lägre belastning på järnvägsspåret och inte kräver dess förstärkning längs sträckorna [11] .Den 12 maj 2016 tillkännagavs att skapandet av enskilda delar av BZHRK "Barguzin" hade börjat.
Den 2 december 2017 meddelades att arbetet med projektet avslutades.
![]() |
---|
ballistiska missiler | Sovjetiska och ryska|
---|---|
Orbital | |
ICBM | |
IRBM | |
TR och OTRK | |
Ohanterad TR |
|
SLBM | |
Sorteringsordningen är efter utvecklingstid. Kursiverade prover är experimentella eller accepteras inte för service. |