| Regnbåge | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Kronstadt-varvet |
| skeppsmästare | A.V. Zenkov |
| Bygget startade | 20 mars ( 1 april ) 1828 |
| Sjösatt i vattnet | 16 augusti ( 28 ) 1828 |
| Uttagen från marinen | 1842 |
| Huvuddragen | |
| Längd |
|
| Längd mellan vinkelräta | 25,6 m |
| Midskepps bredd | 6,85—6,9 m |
| Förslag | 3,3 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | fjorton |
Raduga är en segelskonare från det ryska imperiets Östersjöflotta , som ingick i flottan från 1828 till 1842. Under tjänsten deltog hon upprepade gånger i praktiska och kryssningsresor med skvadroner av fartyg från Östersjöflottan i Finska viken och Östersjön , och användes även som kommandofartyg i Kronstadt , där hon i slutet av sin tjänstgöring , hon demonterades.
Seglande tvåmastad skonare med träskrov var skonarens längd mellan vinkelräta 25,6 meter [komm. 1] , bredd utan mantel enligt uppgifter från olika källor från 6,85 till 6,9 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 3,3 meter [komm. 3] . Skeppets beväpning bestod av fjorton kanoner [1] [2] [3] .
Ett av de fyra segelfartygen från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn, de självbetitlade skonarterna byggda 1818 och 1845 tjänstgjorde också i Östersjöflottan, och den självbetitlade briggen byggd 1806 som en del av den kaspiska flottan [4] .
Skonaren "Rainbow" lades ner på skeppsvarvet i Kronstadt den 20 mars ( 1 april 1828 ) och efter sjösättning den 16 ( 28 augusti) 1828 blev den en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren Överste av Corps of Naval Engineers A. V. Zenkov [2] [5] [6] . I årets kampanj var hon på Kronstadts väggård [7] .
I fälttåget 1829 tjänstgjorde hon som vakt vid Kronstadt-redet, varefter hon gjorde praktiska och kryssningsresor i Finska viken, och var även involverad i inventeringen av samma vik [8] . År 1830 följde hon också på praktiska resor och kryssningsresor till Finska viken, samt mellan dess hamnar. År 1831, som en del av skvadronen av viceamiral F. F. Bellingshausen , gick hon på en kryssning till Kurlands kust för att avbryta förbindelserna mellan de polska rebellerna [2] [9] [10] [11] . I årets kampanj tilldelades skonarens befälhavare, löjtnant P. M. Muravyov , St. Vladimirs orden, IV grad [12] .
I fälttåget 1832 seglade hon mellan Finska vikens hamnar och 1833 därefter seglade hon mellan S: t Petersburg och Kronstadt och deltog i praktisk navigering i Finska viken till Kap Dagerord. År 1834 seglade hon, förutom praktiska resor och kryssningsresor, också från Kronstadt till Revel , Stetin och Pilau för att möta och eskortera Izhora - ångaren , ombord på vilken prinsen av Orange och den preussiska prinsen och prinsessan fanns. I fälttåget 1835 deltog hon återigen i praktiska resor i Finska viken och Östersjön [2] [13] [14] [15] .
Från 1836 till 1841 ockuperade hon en vaktpost i Kronstadt på Northern Fairway, där hon avvecklades i slutet av sin tjänst 1842 [2] [16] [17] [18] [19] [20] .
Befälhavarna för segelskonaren "Rainbow" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Segelskonare från den ryska Östersjöflottan | |
|---|---|
| segling | |
| segelpropeller | |