Hur, Richard

Richard Howe, 1:e Earl Howe
Richard Howe, 1:e Earl Howe
Smeknamn Black Dick
Födelsedatum 8 mars 1726( 1726-03-08 )
Födelseort London
Dödsdatum 5 augusti 1799 (73 år)( 1799-08-05 )
En plats för döden Langar, Nottinghamshire
Anslutning  Storbritannien
Typ av armé Kungliga flottan
År i tjänst 1740 - 1799
Rang Flottamiral
befallde Kanalflottans
brittiska amiralitet
Slag/krig

Österrikiska tronföljdskriget :

Andra jakobitisk resning Slaget vid Havanna

Sjuåriga kriget :

Razzia mot Saint-Malo Slaget vid Saint-Caste Razzia mot Cherbourg Slaget vid Quiberon Bay

Amerikanska revolutionskriget :

Kampanj i New York och New Jersey Philadelphia-kampanj Slaget vid Long Island Stormar Rhode Island Stor belägring av Gibraltar Slaget vid Kap Spartel

War of the First Coalition :

Härlig första juni
Utmärkelser och priser
Order of the Garter UK ribbon.svg
Stor nautisk guldmedalj
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Richard Howe [1] , 1st Earl Howe (även Howe , eller Gow ) ( eng.  Richard Howe, 1st Earl Howe ; 8 mars 1726  - 5 augusti 1799 ) var en brittisk amiral som blev känd under det amerikanska revolutionskriget och Franska revolutionskrigen . Bror till armégeneralen William Howe .

Tidig karriär

Född i London . Den andra sonen i familjen. Föräldrarna Emmanuel Scrope Howe, (d. i mars 1735 som guvernör på Barbados ), och Mary Sophia Charlotte, dotter till friherrinnan Kielmansegg, senare grevinnan av Darlington, halvsyster till kung George I , vilket inte i någon mån förklarar hans tidiga uppgång i tjänsten. Richard tog värvning i flottan 1740 och landade på HMS Severn , ett av fartygen från Ansons expedition runt jorden . Efter att ha misslyckats med att runda Kap Horn , återvände Severn till England våren 1742. Howe tjänstgjorde sedan på HMS Burford i Västindien . Han deltog i det österrikiska tronföljdskriget och var på fartyget den 18 februari 1742 , när fartyget skadades svårt i slaget vid La Guaira . I mars 1743 överfördes han till HMS Suffolk , flaggskeppet för amiral Charles Knowles, överbefälhavare i Västindien, och i juli samma år överfördes han till HMS Eltham . Den 8 oktober 1743 togs han i uppdrag som midshipman och återvände till HMS Suffolk . Den 25 maj 1744 befordrades han till löjtnant och gick in i bombardementsskeppet HMS Comet , och därifrån i augusti 1745 överfördes han till skeppet av den första rangen HMS Royal George , amiral Edward Vernons flaggskepp [2] .

Under den jakobitiska resningen 1745 befäl han slupen HMS Baltimore i Nordsjön , skadades allvarligt i huvudet i en attack, tillsammans med en fregatt , på två franska kapare . 1746 blev han full kapten och befäl över HMS Triton i Västindien. Som flaggkapten åt amiral Charles Knowles deltog han i slaget vid Havanna den 2 oktober 1748 på skeppet HMS Cornwall [3] .

Mellan det österrikiska tronföljdskriget och sjuårskriget befäl han flera fartyg i England och utanför den afrikanska kusten.

Sjuåriga kriget

Seglade med amiral Boscawen till Nordamerika 1755 som kapten på HMS Dunkirk . Hans tillfångatagande av den franska Alcide var det första slaget i sjuårskriget. Från denna tid fram till fredsslutet 1763 stred han i kanalen . Sommaren 1758 utnämndes han till kommodor för den brittiska skvadronen som opererade utanför Frankrikes kust.

Utvecklade ett rykte som en beslutsam och skicklig officer, särskilt i slaget vid St. Caste och razzian mot Cherbourg . Den 20 november 1759, som kapten på HMS Magnanime , var han i spetsen för Edward Hawkes flotta vid Quiberon Bay . Ett år tidigare ärvde han titeln viscount från sin äldre bror, som dog i Ticonderoga .

År 1762 valdes han till medlem av underhuset för Dartmouth och behöll mandatet tills han flyttade till överhuset och fick titeln earl. Samma år, 1762, utkom den första upplagan av hans verk "Signaler och anvisningar använda dag och natt och utgivna i tillägg till de allmänna instruktionerna för navigering och sjöstrid". Omedelbart efter detta började han förfina och arbetade med det tills han skickades till Nordamerika 1776 [4] .

1763 och 1765 var han ledamot av amiralitetskommittén . 1765 till 1770 var han kassör  för flottan. I slutet av denna period befordrades han till konteramiral och 1775 till viceamiral . Året därpå utsågs han till befälhavare för den nordamerikanska stationen [5] .

Amerikanska revolutionskriget

Den 12 juli 1776 publicerades hans Signaler för krigsskepp. Av en slump kom han samma dag med skvadronen till New York [6] .

Tidigt i kriget sägs Richard Howe ha sympatiserat med kolonisterna. Genom sin syster blev han bekant med Benjamin Franklin och skrev till honom i hopp om att hålla freden. [7] Delvis på grund av dessa känslor valdes han att befalla i Nordamerika. Samma utnämning, fast på land, togs emot av hans bror , som också försökte hitta vägar till en överenskommelse. En kommission tillsatt av den andra kontinentala kongressen 1776 förhandlade med bröderna, men till ingen nytta.

Utnämningen av en ny förhandlingskommission 1778 kränkte amiralen djupt och han avgick, motvilligt accepterad av Lord Sandwich , då Amiralitetets förste herre . Men innan det godkändes, förklarade Frankrike krig och skickade en stark skvadron till Amerika under befäl av Comte d'Estaing . Påtagligt förlorande mot honom i antal, tvingad på defensiven, lyckades Howe fortfarande lura fienden vid Sandy Hook och slå tillbaka ett försök att ta Newport till Rhode Island .

I september 1778 , vid ankomsten av viceamiral John Byron från England med förstärkningar, lämnade Howe ställningen. Han tackade nej till erbjudanden om ytterligare service, med hänvisning till Lord Norths misstro och brist på stöd under operationer i Nordamerika. Han var ännu mer tillbakavisad av attackerna från ministertjänstemän i pressen.

Erfarenheterna som fick under hans kommando i Nordamerika, Lord Howe, anges i sin bok "Signals for fregatter or warships assigned to watch a foreign fleet or a fleet of a deected enemy at night."

Franska revolutionskrigen

Det var inte förrän Lord Norths ministeriums fall 1782 som Howe gick med på att ta kommandot igen. Det året hävde han belägringen av Gibraltar  , en svår operation, med tanke på att han bara hade 33 fartyg mot 46 av spanjorerna och fransmännen. Den oorganiserade ekonomin i England tillät honom inte att ordentligt förse och utrusta skvadronen, och på vägen till Gibraltar var han tvungen att distraheras av skyddet av en stor konvoj. Ändå använde han briljant vad han hade och spelade ut en klumpig, icke-initiativ motståndare. Från 1783 till 1788 tjänstgjorde han som First Lord of the Amiralty i William Pitt Jrs kabinett. Det var en otacksam ställning, då den fick stå ut med en kraftig minskning av fredstidsanslagen och därigenom lura många sjöofficerares förhoppningar. 24 september 1787 befordrades Lord Howe till amiral av Vita skvadronen [8] . 1793 , med utbrottet av den första koalitionens krig , tog han åter befälet över kanalflottan. Nästa år, särskilt den Glorious First of June , var höjdpunkten av hans karriär. Trots sina nästan sjuttio år visade han ett taktiskt initiativ, ovanligt även för de unga. Med denna kampanj tog hans karriär till sjöss slut. Formellt, genom kungligt dekret, behöll han kommandot i kanalen.

Howes kommandoperiod är känd för långdistansblockadpolicyn . Formellt ledde han inte amiralitetet, men han hade tillräckligt med inflytande för att hans åsikt togs efter. Enligt långdistansblockadpolitiken var flottans huvudstyrkor placerade i baserna och lätta fartyg, fregatter och slupar bar patruller direkt vid de blockerade hamnarna. De skulle underrätta flottan om försök att slå igenom, varefter flottan gick ut och gick i jakten. Samtidigt bevarades styrkor och fartygen slitna mindre, men kritiker påpekade med rätta att tillförlitligheten av blockaden var låg - fienden som lämnade med stora styrkor kunde helt enkelt sopa patrullerna, medan huvudflottan dök upp med en fördröjning. För blockaden av de holländska hamnarna spelade detta mindre roll, för fransmännen och spanjorerna mer, eftersom det var svårare att förutse deras väg efter genombrottet.

Å andra sidan gav den nära blockaden inte absolut tillförlitlighet, eftersom vädret med jämna mellanrum tvingade flottan att lämna sina positioner. Men kritiker, särskilt i parlamentet , föredrog att inte se detta, och Howe fick smeknamnet "Lord Torbay" (efter kanalflottans favoritparkering). [9]

Även om han inte sökte popularitet bland sjömännen, förtjänade han det med sin rättvisa. De gav honom också smeknamnet "Black Dick" på grund av hans mörka hy. Det här avsnittet är vägledande. På morgonen den första juni beordrade han lagen att äta frukost i förväg. Han förstod fullkomligt att när stridssignalen slogs, skulle elden i galärerna släckas och folk lämnas utan varm mat i minst ett dygn, eftersom striden skulle ta alla dagsljus timmar, och möjligen mer. En sådan oro var okaraktäristisk för den dåvarande flottan. [9]

Detta gällde särskilt 1797 under Spithead-myteriet , där sjömännen, efter att förhandlingarna misslyckats, gick med på att endast handla med honom. För rättvisans skull bör det noteras att han erkände deras krav som rimliga och uppnådde majoritetens tillfredsställelse. Enligt ögonvittnen, när Howe den 15 maj , i slutet av myteriet, gick förbi flottan på en långbåt, ställde sig lagen upp till hans ära längs varven, som i en parad. [tio]

Avsked

1782 tilldelades han titeln viscount från Langar, 1788 titlarna friherre och greve . I juni 1797 tilldelades han Strumpebandsorden . Från 1794 till slutet av sitt liv tillbringade han större delen av sin tid på godset i Langar, Nottinghamshire . Han begravdes på samma plats, i S:t Andreaskyrkans familjevalv. St. Paul's Cathedral i London har ett minnesmärke över honom av John Flaxman .

Familj

Av sin hustru Mary Hartop (gift 10 mars 1758 ) fick han två döttrar. Hans irländska viscountcy övergick till hans bror, general William , som dog barnlös 1814 . De brittiska titlarna jarl och viscount fördes ned genom den manliga linjen och upphörde därför. Baronin övergick till dottern Sophia-Charlotte (1762−1835), sedan ärvde hennes son och sonson det.

Legacy

Alfred Mahan ägnade ett kapitel åt det i Typer av sjöofficerare .  Fyra brittiska fartyg har vid olika tillfällen fått namnet HMS Howe .

Också uppkallad efter honom:

Anteckningar

  1. ↑ Efternamnet Howe uttalas [haʊ] , det vill säga "Howe", se Howe  (engelska) . dictionary.com. Hämtad 30 augusti 2010. Arkiverad från originalet 16 februari 2012. ; överföringen av Howe som "Howe" används i många tryckta källor ( Pleshkov V.N., Fursenko A.A. Howe-brödernas "Peaceful" uppdrag // USA:s utrikespolitik i slutet av 1700-talet . - L . : Nauka, 1984. ) och rekommenderas ordböcker ( Dictionary of English Surnames / Under the editorship of A.I. Rybakin. - 2nd ed. - M . : Astrel, 2000. - ISBN 5-271-00590-9 . ).
  2. ↑ Heathcote, 2002 , sid. 122.
  3. ↑ Heathcote, 2002 , sid. 123.
  4. ↑ Tunstall, 2001 , sid. 205-206.
  5. ↑ Stationer kallades oberoende kommandon som inte var geografiskt en del av metropolen
  6. ↑ Tunstall, 2001 , sid. 211.
  7. ↑ Gruber, Ira. Howe Brothers och den amerikanska revolutionen . (1975), standardbiografin.
  8. ↑ London Gazette 25 september 1787
  9. ↑ 1 2 Flottanslag och blockad: det franska revolutionskriget 1793-1797. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, London, 1997. s. 26-29, 32.
  10. ↑ De stora myterierna 1797 . i: Fleet Battle and Blockade. Franska revolutionskriget 1793-1797. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997, s. 165-167.

Litteratur

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol