Skink (ZSU)

Skink  är en kanadensisk självgående luftvärnskanon , utvecklad 1943-44 på begäran av den kanadensiska första armén. På grund av avsaknaden av ett hot från tyska Luftwaffe skrotades Skinken 1944 efter att endast tre stridsvagnar hade byggts.

Skapande historia

Utvecklingen av ett helt sluten fyra-sits 20 mm stöd på chassit till en Grizzly - tank ( kanadensisktillverkad M4A1 Sherman -tank ) godkändes av Canadian Army Technical Development Board som Project 47 i mars 1943. I enlighet med traditionen namngavs kanadensiska pansarstridsfordon efter djur, den föreslagna tanken uppkallades efter skinken , Ontarios enda ödla [1] .

Den kanadensiska avdelningen för krigsmateriel och försörjning utvecklade tornet internt från Army Engineering Development Division med hjälp av inspektionsstyrelsen. Waterloo Manufacturing Co. i Waterloo , Ontario, fick uppdraget att bygga en preliminär modell av trä. Layouten blev klar den 18 september 1943 . Då tilläts konstruktion av två pilottorn med svetsad pansar. Det första experimenttornet demonstrerades i mitten av december. I januari 1944 testades ett experimenttorn framgångsrikt på Grizzly-chassit. På grund av problemen förknippade med att svetsa ett torn av så komplex form med rullad homogen pansar , tilldelades Dominion Foundries of Hamilton ett kontrakt för att producera ett helt sluten gjuten torn (en av de största pansargjutningarna som någonsin gjorts i Kanada ) [2] .

Skinken var ursprungligen planerad att beväpnas med fyra 20 mm Hispano-Suiza kanoner , och tidiga prototyper beväpnades på detta sätt. I januari 1944 beslutade den 21:a armégruppen i Europa att dess enheter endast skulle använda brittiska 20 mm Polsten- vapen . Detta krävde en omdesign av tornet, som blev klart i april. Denna förändring försenade projektet med 3-4 månader, medan 21:a armégruppens minskning av antalet luftvärnskanoner som utfärdades till dess enheter ledde till en minskning av antalet Skink-torn som krävdes. Detta antal reducerades till noll i slutet av juli 1944, när den 21:a armégruppen beslutade att eftersom det tyska flygvapnet - Luftwaffe  - praktiskt taget förintades över nordvästra Europa , fanns det inte längre något behov av självgående luftvärnskanoner . Kontraktet för Skink avslutades i mitten av augusti, och endast tre kompletta SPAAGs och åtta uppsättningar torn monterades [3] .

Designbeskrivning

Pansarkår och torn

Den modifierade Oilgear hydrauliska traversen med två pumpar kunde rotera tornet med upp till 65° per sekund och, avgörande för snabb respons, accelerera från vila till 60° på två sekunder. Vapnets höjd upprätthölls också hydrauliskt , så att kanonerna kunde färdas med upp till 45° per sekund i en båge på −5° till +80°. Gunnern kontrollerade höjd och travers med en joystick och använde ett Mk.IX reflexsikte. Det var ursprungligen planerat att bygga 300 Skink-torn för de kanadensiska och brittiska arméerna. One Skink skickades till Storbritannien för utvärdering och skickades senare till Frankrike för fältförsök med den första kanadensiska armén.

Beväpning

Fordonet var försett med fyra 20 mm Polsten- kanoner , som kunde avfyra 650 skott per minut.

Övervakning och kommunikation

Motor och transmission

Chassi

Specialutrustning

Kampanvändning

Från 6 februari till 11 mars 1945 besökte Skink alla utom ett av de kanadensiska stridsvagnsregementena i området från Nijmegen till Kleve , ofta engagerande den tyska armén. Alla enheter ansåg att det var ett värdefullt förvärv, men inget fientligt flygplan närmade sig Skinkens kanoner, och dess huvudsakliga funktion var att inaktivera envisa fickor av fientligt infanteri och tvinga dem att kapitulera. De återstående Skink-prototyperna och de färdiga tornen gick till långtidslagring i Kanada , där de togs ur bruk någon gång. Endast ett fåtal oavslutade gjutningar av tornet överlevde, räddade från soptippen [4] .

I populärkulturen

• Närvarande i videospelet War Thunder som en SPAAG i Storbritanniens uppgraderingsträd.

• Närvarande i videospelet RUSE som en SPAAG. Tillverkad på "Prototype Base" av nationen Storbritannien. Dödligt för flygplan och fiendens arbetskraft.

Anteckningar

1. ↑ Lucy, Roger V. (2005). The Skink i kanadensisk tjänst . s. 1-5
2. ↑ Lucy, s. 8-9
3. ↑ Lucy, s. 16-17, 21
4. ↑ Lucy, s. 22-23

Litteratur

• Chamberlain, Peter och Ellis, Chris. Brittiska och amerikanska stridsvagnar från andra världskriget . London: Cassell & Co., 2001 (omtryck 2000 års upplaga).
• Fitzsimons, Bernard, generalredaktör. The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare , Volym 21, sid. 2337-8, Skink. London: Phoebus, 1978.
• Hogg, Ian V. The Greenhill Armored Fighting Vehicles Data Book , sid. 95, Skink AA Tank. London: Greenhill Books, 2000.
• Hogg, Ian V. och Weeks, John. The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles , sid. 68, Ram Cruiser Tank. Toronto: Hamlyn, 1980.
• Law, Clive - Att göra spår - Tankproduktion i Kanada , Service Publications, Ottawa, Kanada 2001
• Lucy, Roger V. (2005). The Skink in Canadian Service". Ottawa, ON: Service Publications.

Länkar

• Kanadas anti-aircraft Sherman Forgotten Battles: The Weapons: The Skink AA Tank
• Kanadensisk rustning