Station | |
Sortavala | |
---|---|
Oktyabrskaya järnväg | |
Stationsbyggnad | |
61°41′43″ s. sh. 30°40′28″ in. e. | |
avdelning för d. | Petrozavodsk |
öppningsdatum | 1894 |
Sorts | polisdistrikt |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 9 |
Plattformstyp | huvudstadsö och träsida, låg |
Form av plattformar | böjd, rak |
Plattformens längd, m | 400 |
Avsluta till | st. Tågstation |
Plats | Sortavala |
Avstånd till st. Kushelevka |
258,84 km ![]() |
Avstånd till st. Suoyarvi I |
144,0 km ![]() |
Kod i ASUZhT | 023708 |
Kod i " Express 3 " | 2004266 |
Granne om. P. | Sortavala centrum och Tuokslahti |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sortavala ( Karel. Sortavalan raudatieazema , Finn. Sortavalan rautatieasema ) är en mellanstation på 258,84 km av sträckan Kuokkaniemi - Helyulya . Historiskt hänvisar till den gamla karelska järnvägen . Fram till den 13 juli 1959 [1] var gränsen mellan Kirov- och Oktyabrskaya-järnvägarna [2] . Ej elektrifierad .
Sortavala station ligger i staden Sortavala i Republiken Karelen . Den ligger på linjen med halvautomatisk blockering , som tillhandahålls av EG-posten i stationsbyggnaden . Stationsvakthavaren tjänstgör på posten .
En ny passagerarpaviljong har installerats på landningsplattformen samt informationsskyltar med stationens namn.
Från den 2 december 2019 stannar ett nytt passagerartåg Moskva - Petrozavodsk vid stationen , som följer genom Tver , St. Petersburg , Viborg , Sortavala , Suoyarvi [3] .
I december 2018 lanserades det elektriska tåget Lastochka på sträckan St. Petersburg - Sortavala - Matkaselka med TEP70BS diesellokomotivet . För att genomföra projektet har nästan 2,5 kilometer spår återställts, Sortavala stationsplattform har reparerats och tekniska kommunikationer har återuppbyggts. I juni 2019 sjösattes ett ångloksdrivet retrotåg från Sortavala station till bergsparken Ruskeala , vars inredning är gjord i stil med Nikolaevsky Express , och som inkluderar kupévagnar och en matvagn [4] .
2015 , nära stationens jämna hals, installerades ett ångloksmonument Er 788-81 från Tsegelsky-fabriken [5] .
År 1872 togs frågan om att bygga den karelska järnvägen upp för första gången i Seimas i Storfurstendömet Finland . 1888, under Alexander III :s regeringstid , fattades beslut om att bygga en 311 km lång järnväg från Viborg till Joensuu . Byggnadsarbetet började 1890.
I november 1892 var ett avsnitt av vägen 79 km lång från Viborg, genom Antrea (nu Kamennogorsk ) till Vuoksennisk, färdig, i november 1893 - en del av vägen Antrea - Serdobol (nuvarande Sortavala ) 139 km lång. Ett år senare, i november 1894, togs en sektion på 125 verst (133 km) från Serdobol till Ioensu (nu Joensuu ) [6] i drift . Byggandet av vägen 1892 sysselsatte 6 000 personer [7] .
År 1892 färdigställde Viborg-arkitekten Ivar Aminov en stadsplan, enligt vilken järnvägsstationen låg i den sydvästra delen av staden Kyumel. I den västra delen av stationen bildades 4 distrikt i staden, som fick smeknamnet Taka-Kumelya (nu "järnvägsbyn"). Det var helt bostadsområden.
Från 1893 transporterade tågen gods dagligen, och timmer och Ruskeala-marmor lastades direkt från vagnar på pråmar i den gamla hamnen på en primitiv brygga fram till 1930. Ett helt komplex av byggnader och strukturer byggdes, nödvändigt för normal sortering av vagnar ("vändcirkel"), inspektion och reparation av rullande materiel, ett vattentorn och en träbyggnad för biljettkontor och ett väntrum för passagerare.
Den första stationsbyggnaden i trä brann ner under kriget.
Den andra stationsbyggnaden var också av trä. Den tredje, sovjetiska passagerarbyggnaden på bilden [8] . 1999-2000 byggdes en modern byggnad i rött tegel. Den gamla träbyggnaden revs.
På territoriet för staden Sortavala, på ett avstånd av 2200 meter mot Helyulya- stationen (moderna 261 050 km) 61 ° 42′51 ″ s. sh. 30°41′16″ E e. fanns en liten hållplats för förortstågen Liikola ( Fin. Liikola ). Den låg nära korsningen med vägen som förbinder Sortavala med byn Karmankylä (moderna fabriksgatan). Stoppplatsen, i en tall, var avsedd för boende på gården med samma namn och för besökare på den närliggande lutherska kyrkogården .
Ångloksmonument Er 788-81