"Skynda" | |
---|---|
"Skynda" i juli 1978. |
|
Service | |
USSR | |
Fartygsklass och typ | Jagare |
Organisation | sovjetiska flottan |
Tillverkare | Varv nr 190 |
Beställd för konstruktion | 19 augusti 1952 (upptagen i flottan) |
Bygget startade | 30 maj 1953 |
Sjösatt i vattnet | 7 augusti 1954 |
Bemyndigad | 19 december 1955 |
Uttagen från marinen | 25 april 1989 (avnoterad) |
Status | Utesluten från den sovjetiska flottan |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
standard 2 667 t normal 2 949 t hela 3 230 t |
Längd |
126,1 m (max) 117,9 (på DWL ) |
Bredd |
12,76 m (max) 12,41 m (dc linje) |
Höjd | 34,5 m från stambanan |
Förslag | 4,2 m (full) |
Motorer | 2 yrkesskolor |
Kraft | 72 000 l. Med. |
hastighet |
max 38 knop driftsekonomisk 17,9 knop |
marschintervall |
3 880 mil vid 14,3 knop 3 090 nautiska mil vid 17,9 knop 642 nautiska mil vid 38 knop |
Besättning | 284 (inklusive 19 officerare) |
Beväpning | |
Navigationsbeväpning | Radar " Neptunus " |
Radarvapen | Radar " Anchor-M " |
Artilleri | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
Anti-ubåtsvapen | 6 × BMB-2 |
Min- och torpedbeväpning | 2 x 5 PTA-53-56 |
"Hurry" - Project 56 jagare ( NATO -kod - "Kotlin class jagare") av den sovjetiska flottan.
Inskriven i listorna över USSR-flottan den 19 augusti 1952 . Nedlagd vid anläggningen nummer 190 namngiven. A. A. Zhdanova den 30 maj 1953 (byggnadsnummer 703), sjösatt den 7 augusti 1954 . Skeppet accepterades av flottan den 30 september 1955 , den 19 december anslöt sig jagaren till den sovjetiska flottan [1] .
Efter konstruktionen ingick den i den 128:e Bram av 4:e (nordbaltiska) flottan. 1957 deltog "Hurry" i anti-ubåtsövningar; 1959 - återigen vid övningarna; året därpå utarbetade jagaren växelverkan med en avdelning av fartyg. 1961 deltog han i artilleriskytte. 1963 var fartyget på taktisk och 1965 på anti-ubåtsövningar. Från den 18 november 1966 till den 6 januari 1969 ägde en medelreparation rum i Kronstadt . Den 12 september 1969, under artilleriskjutning, i stället för en sköld, träffade en artillerigranat jagaren Neustrashimy [1 ] .
Från 10 april till 27 april 1970 deltog "Hurry" i manövrarna " Ocean ", utförde militärtjänst i Atlanten. Från 17 juli till 23 juli, tillsammans med oktoberrevolutionens kryssare , gav han den sovjetiska sjönärvaron i Syrien , utförde militärtjänst i Medelhavet och återvände till basen i augusti 1970. Den 11 januari 1971 överfördes fartyget till 12:e ytliga skeppsdivisionen . I mars-juli 1971 var "Hurry" på en ny militärtjänst i Medelhavet (tillsammans med "oktoberrevolutionen", " Peristent " och " Exemplarisk "). Från juni till november året därpå, tillsammans med oktoberrevolutionen och 3 stora anti-ubåtsfartyg, tjänstgjorde jagaren igen i Medelhavet. Det var från 8 december 1972 till 9 april 1973 under reparation i Liepaja (vid SRZ-29) [1] .
I september 1973 gick Speshny, tillsammans med jagaren Svetly och Obraztsov, in i stridstjänst i Medelhavet, där den stannade till april 1974 . 1978 utförde jagaren stridstjänst i västra Atlanten, från 30 oktober 1978 till 8 februari 1979, förutsatt att den sovjetiska sjönärvaron i Angola [1] .
I början av juli 1978 deltog "Hurry" i övningarna "Baltika 78", lämnade till BS den 20 juli. Från början var BS-6 månaderna planerade, men i själva verket visade det sig vara 9 månader. De återvände till Liepaja den 16 april 1979. De var inte bara i Angola, utan också i Guinea, Benin och Sao Tomé och Principe. På razzian om. Sao Tome i skeppets förråd undertecknades ett avtal om vänskap och samarbete mellan Sovjetunionen och republiken Sao Tomé och Principe. Fotografiet av "Hurry" i juli 1978, som i artikeln med största sannolikhet togs från en Nato-helikopter, när fartyget gjorde övergången från Liepaja till sydvästra Afrikas stränder.
Från den 15 mars 1984 till den 13 mars 1985 togs "Brådska" ur tjänst och hamnade i malpåse i Tallinn och ingick sedan i den 76:e jagarbrigaden . Den 25 april 1989 uteslöts från marinens listor i samband med överlåtelsen av OFI för nedmontering och försäljning. Den 31 december upplöstes besättningen. 1990-1991 skars fartygets skrov upp för skrot i Liepaja [1] [2] .
Karakteristiska skillnader mellan fartyget och andra fartyg i projektet [1] :
Projekt 56 jagare | ||
---|---|---|
| ||
1 Moderniserad enligt projekt 56-PLO; 2 Moderniserad enligt projekt 56-A; 3 Moderniserad enligt projekt 56-K. |