| "Smart" (från 29 oktober 1958 - "Moskovsky Komsomolets") | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Organisation | sovjetiska flottan |
| Tillverkare | Varv nr 190 |
| Beställd för konstruktion | 3 oktober 1952 (listad) |
| Bygget startade | 23 februari 1954 |
| Sjösatt i vattnet | 24 maj 1955 |
| Bemyndigad | 30 augusti 1956 |
| Uttagen från marinen | 22 juli 1986 (nedlagd) |
| Status | Utesluten från den sovjetiska flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
standard 2 667 t normal 2 949 t hela 3 230 t |
| Längd |
126,1 m (max) 117,9 (på DWL ) |
| Bredd |
12,76 m (max) 12,41 m (dc linje) |
| Höjd | 34,5 m från stambanan |
| Förslag | 4,2 m (full) |
| Motorer | 2 yrkesskolor |
| Kraft | 72 000 l. Med. |
| hastighet |
max 38 knop driftsekonomisk 17,9 knop |
| marschintervall |
3 880 mil vid 14,3 knop 3 090 nautiska mil vid 17,9 knop 642 nautiska mil vid 38 knop |
| Besättning | 284 (inklusive 19 officerare) |
| Beväpning | |
| Navigationsbeväpning | Radar " Neptunus " |
| Radarvapen | Radar " Anchor-M " |
| Artilleri | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Anti-ubåtsvapen | 6 × BMB-2 |
| Min- och torpedbeväpning | 2 x 5 PTA-53-56 |
"Smyshlyony" (sedan 1958 "Moskovsky Komsomolets" ) - Projekt 56 jagare ( NATO -kod - "Kotlin klass jagare").
Inskriven i listorna över USSR-flottan den 3 oktober 1952 . Nedlagd vid anläggningen nummer 190 namngiven. A. A. Zhdanova den 23 februari 1954 (byggnadsnummer 706), lanserad den 24 maj 1955 . Skeppet accepterades av flottan den 28 juni 1956 , den 30 augusti anslöt jagaren till den sovjetiska flottan [1] .
Efter byggandet av "Smyshlyony" inkluderades i den 121:a Bram av den norra flottan och anlände till Severomorsk den 2 oktober 1956. I mars-april följande år deltog han i övningar och inspektioner av USSR:s försvarsministeriums inspektion, enligt vars resultat han förklarades utmärkt [1] .
Sedan den 29 oktober 1958 hade jagaren ett nytt namn - Moskovsky Komsomolets. Under perioden från 12 november 1958 till 1 december 1961 genomgick Moskovsky Komsomolets en modernisering vid anläggningen uppkallad efter A. A. Zhdanov under 56-PLO-projektet, varefter den blev en del av den 170:e bram . Från 1 juli till 25 juli och från 30 augusti till 28 september 1964 utförde fartyget, tillsammans med jagaren " Resourceful ", militärtjänst i Norska havet . Under perioden 18 juni till 7 juli 1965 utförde "Moskovsky Komsomolets" tillsammans med de "resursstarka" militärtjänst i Norska havet och Nordatlanten som en del av Pechora- övningen . Den 21 november skickades fartyget till Sevastopol för reparation . 4 januari 1968 inkluderad i den 170 :e bram av den 7:e OPESK i den norra flottan. Jagaren deltog i Sever-68 sjöövningarna . Under perioden 25 oktober till 28 oktober 1969 gjorde Moskovsky Komsomolets det första besöket någonsin i Reykjavik ( Island ) under konteramiral N.V. Solovyovs flagga. Från 9 april till 27 april 1970 var han på storskaliga sjömanövrar " Ocean-70 " [1] .
Från 9 till 14 augusti 1971 besökte jagaren Alger , från 30 september[ förtydliga ] fram till den 20 januari följande år var han i stridstjänst i Atlanten, besökte hamnen i Cienfuegos ( Kuba ). Från december 1972 till 2 juni 1975 ägde en medelstor reparation rum i Kronstadt , under vilken fartygets luftvärnsbeväpning förstärktes med 25 mm AU 2M-3M . Från 2 januari till 12 juli 1976 var Moskovsky Komsomolets i stridstjänst, övervakade NATO - övningar i en svår storm , och senare, fram till 17 maj följande år, uppgraderades han vid SRZ-35 i Rost (installation av experimentell icke- akustisk sökutrustning installerades i jagarens akter). Fartyget besökte Oslo den 10-15 oktober 1977 tillsammans med "Burning" (under konteramiral V. Kruglyakovs flagga) . Före besöket demonterades experimentutrustningen och efter att den återinstallerats. Under perioden 10 maj till 14 maj 1978 besökte Moskovsky Komsomolets hamnen i Bordeaux (Frankrike). Den 1 oktober 1978 överfördes jagaren till 56:e Bram av 7:e OPESK [1] .
Från december 1978 till mars 1979 var Moskovsky Komsomolets tillsammans med den tunga flygplansbärande kryssaren Kiev i stridstjänst i Medelhavet. Från 5 april till 12 april 1979, som en del av en marin anti-ubåtsgrupp (TAKR "Kiev", var stora anti-ubåtsfartyg " Marshal Timoshenko ", " Admiral Makarov ", "Ognevoy") vid övningarna "Running- 79". 1982 gick han till sjöss för planerad skjutning. 1983 gick jagaren in i SRZ 35-fabriken (Murmansk, Rosta) för en större översyn, vilket var ett exempel på misskötsel och slöseri, för strax efter utvecklingen av en stor mängd medel för reparationer övergavs jagaren. Fartyget sjönk delvis vid piren SRZ - 35 och plundrades. En del av de värdefulla sakerna och metallerna såldes inte till statens fördel, utan gick till dem som var tvungna att rädda det hela.
Den 22 juli 1986 uteslöts Moskovsky Komsomolets från den sovjetiska flottans listor i samband med överföringen till OFI för nedmontering och försäljning, och den 27 februari 1987 upplöstes den.
Den lättade masten ersattes 1961 med en förstärkt. Nätbarriären längs sidorna av bogtornet är längre än aktertornets. Förmasten inhyste till en början den trapetsformade Volna -radarn och sedan den rektangulärt formade Zarya . Löpbron görs rak. 1968 var jagaren utrustad med en experimentell Burya och RBU-6000 , som vid den tiden testades. I aktern på fartyget fanns en karakteristisk bogserad anordning med vinsch. 1975 installerades en anordning (står bakom bågtornet) på "Smyshlyony" för mottagning av last. En del av de ordinarie officershytterna monterades ned för utrustning. Officerare (förutom politiska arbetare) bosattes där det var möjligt, inklusive i tornfacket (barbet) i förenstornet. I några av jagarens sjömäns cockpits fanns det enorma luftkonditioneringsapparater av märket Hitachi, som inte verkade särskilt relevanta för den norra flottan, även om det kunde vara praktiskt när man utförde stridstjänst på varma breddgrader. [2] .
| Projekt 56 jagare | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Moderniserad enligt projekt 56-PLO; 2 Moderniserad enligt projekt 56-A; 3 Moderniserad enligt projekt 56-K. | ||