Vesky (förstörare)

Vesky  är en jagare av projekt 56 ( NATO -kod  - "Kotlin class destroyer") .

Bygghistorik

Inskriven i listorna över USSR-flottan den 3 september 1952 . Nedlagd vid anläggningsnummer 199 namngiven. Lenin Komsomol i Komsomolsk-on-Amur den 30 januari 1954 (byggnadsnummer 82), sjösatt den 31 juli 1955 . Från 5 september till 14 oktober - vid förtöjningsprov, den 16 oktober 1955, hissades den sovjetiska flottans flagga på fartyget . Från 28 december 1955 till 26 mars 1956 - på statliga rättegångar, accepterade av flottan den 30 mars 1956 , den 13 april, anslöt jagaren till den sovjetiska flottan [1] .

Tjänst

Efter att ha tagits i bruk blev skeppet en del av den 175:e jagarbrigaden av USSR-flottans Stillahavsflotta . Efter att ha genomgått pågående reparationer i Dalzavod från 22 april 1958 till 28 februari 1959, i september-oktober 1959, gjorde Vesky, som en del av en avdelning av fartyg, en resa runt Japan längs sträckan Strelok Bay  - La Perouse Strait  - Korsakov  - Koreasundet  - Strelokbukten [1] .

Den 1 oktober 1961 räddade Vesky-teamet 9 piloter från Be-6- flygplanet . 1963 var fartyget på övningar. Från 24 januari 1964 till 1 februari 1965 genomgick jagaren reparationer vid Dalzavod. Under perioden 25 april till 26 juni 1965 tjänstgjorde han i stridstjänst i Filippinska havet, tillryggalagd 8250 nautiska mil under sin tjänstgöring. 1966 överfördes han till den 9:e divisionen av anti-ubåtsfartyg [1] .

Den 19 april 1966 åkte jagaren på en 45-dagars resa till ön Guam ; samma år vann han en prisbelönt plats i Stillahavsflottan. I april-maj följande år utförde han militärtjänst i Filippinska havet, vann priset av överbefälhavaren för flottan, från den 8 maj utförde han spårning av Hornet AUG ; Den 10 maj landade den amerikanska jagaren Waller medvetet på babordssidan av fartyget , under bulkattacken skadades Vesky och båten gick förlorad . I oktober 1967 seglade fartyget till Filippinska havet för att ge assistans och eskortera till kärnubåtsbasen , i november vann det överbefälhavaren för marinens pris för taktisk träning och eldutbildning, samt två priser från Stilla havet Flotta [1] .

Under 2-17 februari 1968 var Vesky i aktiv tjänst i Japanska havet med militär närvaro utanför Nordkoreas kust. I juli gick han upp för reparation på Dalzavod ( 79:e brstremk ). Från 5 februari till 17 februari 1969 - militärtjänst i Japanska havet. Den 30 augusti 1969 skickades fartyget för reparation till Dalzavod; efter dess färdigställande den 16 juli 1970 , den 3 augusti, överfördes Vesky från 9:e DPLC till 201 :a BPLK , och den 22 december till den 175:e brigaden av missilskepp [1] .

Från 16 till 21 mars, från 4 till 7 april, och igen från 21 till 25 april, gick jagaren till sjöss för att spåra amerikanska flottans fartyg i Japanska havet. Under perioden 19 juni 1971 till 17 januari 1972 utförde "Vesky" stridstjänst i Indiska oceanen och spårade AUG för hangarfartyget " Enterprise ". Under stridstjänsten reste fartyget 32 ​​120 nautiska mil och anlöpte hamnarna Berbera (Somalia) och Aden (Jemen). Den 15 mars 1972 överfördes Vesky till den 193:e brigaden av anti-ubåtsfartyg från 10:e OPESK , varefter han från 10 maj till 30 juni 1972 utförde stridstjänst i Tonkinbukten , fartyget täckte 5127 sjömil [1] .

Den 12 oktober 1976 deltog fartyget i räddningen av besättningen på Tavrichanka- tankern , som var i nöd i Östkinesiska havet . Från den 6 december 1977 till den 21 juli 1978 stod Vesky för den sovjetiska militära närvaron i Etiopien. Den 17 augusti 1978 gick fartyget i medelhög reparation . Den 24 april 1979 återvände jagaren till den 193:e brigaden av anti-ubåtsfartyg från den 10:e OPESK. 1979 var han på övningar; året därpå fattades beslut om att modernisera fartyget vid Dalzavod [1] .

Den 30 juli 1987, på order av försvarsministern, uteslöts Vesky från listorna över marinens fartyg och upplöstes den 1 oktober 1988 . Senare demonterad för metall; enligt andra källor ligger den i en halvöversvämmad form i Truda Bay ( Rysk ö ) [1] .

Designfunktioner

Jagaren togs i drift med axellinjekåpor och ett balanserande roder. Under perioden av den första medelreparationen på fartyget ersattes förmast av en ny, förstärkt design, Rif-radarn ersattes med Fut-N- radarn och Yakor-M- radarn med Yakor-M2-radarn; stärkt utformningen av den nasala överbyggnaden. Under den andra medelreparationen på jagaren ersattes Neptune-radarn med två Don -radarer (med en antennstolpe på förmast), två dubbla 25-mm 2M-ZM automatgevär installerades på den mellersta överbyggnaden i området det bakre pannhuset och framför fören AU CM-2-1  - två 45 mm salutkanoner; Vesky var också utrustad med MI-110K SOTS, en landningsbana monterades på aktern (bombplan ovanför stock) för de föreslagna testerna av en obemannad helikopter [2] .

Anmärkningsvärda befälhavare

• den 1 oktober 1961 - Kommendörlöjtnant V. Zaitsev;
• 1965 - kapten av 2: a rang I. Frolikov;
• 1967 Kapten 2:a rang A. Sobolev;
• 1974 Kapten 3:e rang A.A. Samofal
• 1971 - kapten av 3:e rang D. P. Cherevaty;
• 1978 - kapten av 3:e rang N. I. Malinka.

Styrelsenummer

• nr 409 (1954);
• nr 022 (1960);
• nr 426 (1969);
• nr 407 (1971);
• nr 408 (1972);
• nr. 778 (1978);
• nr 718 (1979);
• nr 707 (1981);
• nr. 715 (1982);
• nr 726 (1985).

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pavlov A. S. Project 56 jagare. - Yakutsk, 1999. - S. 41.
2. ↑ Apalkov Yu. V. Project 56 jagare ... - S. 77.

Litteratur

• Apalkov Yu. V. Project 56 jagare - St. Petersburg. : Galeya Print, 2006. - 84 sid. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Pavlov A.S. Project 56 jagare. - Yakutsk, 1999. - 48 sid.